CN205435088U - 智能滤油装置芯体 - Google Patents

Abstract

能同时高效滤除润滑油类中，游离水、乳化水、胶质杂质、油泥、溶于水的腐蚀性盐类，通过滤材的自我再生不消耗滤材极少消耗电能的智能滤油装置芯体，由1骨架、2滤材、3高压电极、4均流网、5网托、6高压插坐、7香蕉插座、8紧固螺母、9出油口等组成，滤除的杂质在芯体下端盖的积污槽腔蓄积，通过与芯体下面的接地电极形成瞬间电气闪络，完成滤材自我再生，使用本设计滤芯制作的滤油装置对运行中润滑油净化，可以在没人专人维护情况下全天候不间断连续多年运行，使运行中润滑油类纯净度始终接近新油水平。

Description

智能滤油装置芯体

技术领域

本发明涉及机械领域，具体涉滤油装置，尤其涉及静电滤油装置。

背景技术

机械领域使用的润滑油类需要通过净化来达到标准要求的洁净度，目前净化所采用的技术装置，都需要消耗滤纸、滤布、滤油器芯体等滤材才能完成净化工作。真空蒸发除去油中水分的方法，虽然不消耗滤材，但是需要加热消耗大量电能，并且效率低需要较长的时间。滤材的消耗，真空蒸发方法大量电能的消耗，都不利于人类减排目标的实现，特别是废弃掉的滤材中携带有部分油被作为工业垃圾处置，处置这些工业废弃物要增加二氧化碳及有害物质的排放，既造成石油资源的浪费也带来环境污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种，能同时高效滤除润滑油类中，游离水、乳化水、胶质杂质、油泥、溶于水的腐蚀性盐类，通过滤材的自我再生不消耗滤材，极少消耗电能的智能滤油装置芯体，用作滤油装置的一种新型标准配件。

智能滤油装置芯体，包括骨架、滤材、还包括高压电极，高压插坐，均流网，网托，所述骨架由中间芯管、上端盖、下端盖复合在一起，所述的中间芯管由多个立筋把外表面分成多个与轴线相平行的槽型腔，每个槽型腔内有多个与中间芯管轴线相平行排列的通油孔，所述的上端盖在下表面外周有高出表面10mm的环状立筋，中间芯管一端从上端盖中心穿出作为出油口，出油口与通油孔相通，出油口上部有直径≤2mm的排气通孔，出油口内表面上端有高出内表面5mm的环状立筋，中间芯管另一端由下端盖上表面中心位置封堵，所述的下端盖，上表面有高出表面10mm的环状立筋和多个立筋分隔成的多个扇形积污槽腔，每个扇形积污槽腔外侧有一个再生通孔，下端盖下表面中心位置有一个内有楔形槽腔的底支撑台，所述网托为圆形片状置于下端盖上面的立筋之上，所述均流网为片状以桶状包裹于中间芯管的立筋表面，所述的滤材以十字交叉的走马线形状均匀绕制在均流网上，上端盖和网托之间，外表面与上下端盖的环形立筋相平齐，所述的高压电极通过螺母与高压插座相连接，埋伏于滤材中间，所述高压插座一半部分埋伏于滤材中，另一半部分裸露在滤材外。

所述的智能滤油装置芯体，高压插座由绝缘强度大于10KV/mm的绝缘材料制成，顶端有香蕉插座和连接高压电极的紧固螺母。

所述的智能滤油装置芯体，均流网由绝缘材质的板网制成。

所述的智能滤油装置芯体，网托由绝缘材质的板网制成。

所述的智能滤油装置芯体，油净化及滤材自我再生过程如下：

(1)在外加电场的作用下定向流动的油中金属粒子、胶质油泥、游离水、乳化水、互相吸附成为偶极集团，同时参与互相吸附的还有被外加电场极化的滤材；

(2)定向流动的油向滤材外环周流动，边流动边完成粗净化，所述粗净化，油中的游离水、粒径大于0.1mm的乳化水、金属粒子、胶质油泥互相吸附成的偶极集团，在到达滤材外环周表面时被吸附在滤材表面，靠比油大的比重差沿表面在吸附力约束下向下滑动，滑动至网托外沿，从网托网孔进入积污槽腔脱离滤材，粗净化后油流向滤材内部；

(3)流向滤材内部的粗净化后油，穿过滤材经由中间芯管从出油口流出完成精密净化，所述精密净化，油中小于0.1mm的乳化水、金属粒子、胶质油泥在滤材单体表面吸附成偶极集团，偶极集团边吸附长大边靠比油大的比重差在吸附力约束下沿滤材间空隙向下滑动，滑动至网托，从网托网孔进入积污槽腔脱离滤材；

(4)进入积污槽腔的偶极集团不断蓄积，当蓄积到足够量并弥散到再生通孔附近时，偶极集团上所携带的电荷与芯体下面的接地电极形成瞬间电气闪络，被拖拽至接地极之下同时释放电荷坠入积污空间，完成滤材自我再生。

本发明的有益效果一，用智能滤油装置芯体制做滤油装置对运行中润滑油净化；由于不消耗滤材，可以在没人专人维护情况下全天候不间断连续多年运行，使运行中润滑油类纯净度始终接近新油水平，使润滑油类使用寿命延长多倍，使与润滑油类污染相关的故障下降为零。

本发明的有益效果二，作为泵前段净化与真空净化配合使用，一次通过使水分降至0.006％(质量份数)以下再经真空脱水脱气一次性净化可以使水分降到0.0007％(质量份数)以下，制造高效，同时除去游离水、乳化水、机械杂质、有害气体的不消耗滤材的智能真空净油机。

本发明的有益效果三，旁置于润滑系统的泵前过滤，或者旁置于润滑系统的回油过滤，使系统的过滤器芯堵塞故障下降为零，与润滑相关的故障下降为零。

附图说明

图1为智能滤油装置芯体装在金属壳体中的刨面示意图。

其中1为骨架、2为滤材、3为高压电极、4为均流网、5为网托、6为高压插坐、7为香蕉插座、8为紧固螺母、9为出油口。

图2为智能滤油装置芯体骨架1的刨面示意图。

其中9为出油口、10为骨架的上端盖，11为中间芯管、12为中间芯管上多个立筋、13为中间芯管上多个与轴线相平行的槽型腔，14为中间芯管多个通油孔、15为下端盖、16为立筋分隔成的多个扇形积污槽腔、17为环状立筋、18为积污槽腔外侧的再生通孔、19为下端盖底面楔形槽腔的底支撑台、20为出油口内表面上端环状立筋、21为出油口上排气通孔。

具体实施方式：

结合附图进一步对本设计说明，但不限于此。

具体实施例：

本发明实施例如图1-2所示，由骨架1、滤材2、还包括高压电极3，高压插坐6，均流网4，网托5，组成。其中骨架由中间芯管11、上端盖10、下端盖15复合在一起，所述的中间芯管11由多个立筋12把外表面分成多个与轴线相平行的槽型腔13，每个槽型腔内有多个与中间芯管轴线相平行排列的通油孔14，所述的上端盖在下表面外周有高出表面10mm的环状立筋17，中间芯管11一端从上端盖中心穿出作为出油口9，出油口9与通油孔14相通，出油口上部有直径≤2mm的排气通孔21，出油口内表面上端有高出内表面5mm的环状立筋20，中间芯管11另一端由下端盖15上表面中心位置封堵，所述的下端盖，上表面有高出表面10mm的环状立筋17和多个立筋分隔成的多个扇形积污槽腔16，每个扇形积污槽腔16外侧有一个再生通孔18，下端盖下表面中心位置有一个内有楔形槽腔的底支撑台19，所述网托5为圆形片状置于下端盖上面的立筋之上，所述均流网4为片状以桶状包裹于中间芯管的立筋12表面，所述的滤材2以十字交叉的走马线形状均匀绕制在均流网4上，上端盖和网托之间，外表面与上下端盖的环形立筋17相平齐，所述的高压电极3通过螺母8与高压插座6相连接，埋伏于滤材2中间，所述高压插座6一半部分埋伏于滤材2中，另一半部分裸露在滤材2外。

所述的智能滤油装置芯体，骨架1由耐压强度大于10KV/mm的绝缘材料制做。

所述的智能滤油装置芯体，滤材2由疏水的单体直径极细的纤维状的耐压强度大于10KV/mm介电体材料制做。

所述的智能滤油装置芯体，滤材2均匀绕制在绕制空间留有40-60％孔隙。

所述的智能滤油装置芯体，高压电极3由导电的金属丝或者导电的金属板网或者导电纤维制做。

所述的智能滤油装置芯体，均流网4由绝缘材质的板网制成。

所述的智能滤油装置芯体，网托5由绝缘材质的板网制成。

智能滤油装置芯体组装于金属壳体5内，通过滤芯体支撑6支撑在接地极4上，高压电场通过插头由高压插座10引入智能滤油装置芯体的高压电极上。

滤油装置的下部分可以是方形腔体，金属壳体5的通过法兰连接一组或者多组，进油口设置在下面方形腔体的适当部位。

Claims (4)

1.智能滤油装置芯体，包括骨架、滤材、其特征在于，还包括高压电极，高压插坐，均流网，网托，所述骨架由中间芯管、上端盖、下端盖复合在一起，所述的中间芯管由多个立筋把外表面分成多个与轴线相平行的槽型腔，每个槽型腔内有多个与中间芯管轴线相平行排列的通油孔，所述的上端盖在下表面外周有高出表面10mm的环状立筋，中间芯管一端从上端盖中心穿出作为出油口，出油口与通油孔相通，出油口上部有直径≤2mm的排气通孔，出油口内表面上端有高出内表面5mm的环状立筋，中间芯管另一端由下端盖上表面中心位置封堵，所述的下端盖，上表面有高出表面10mm的环状立筋和多个立筋分隔成的多个扇形积污槽腔，每个扇形积污槽腔外侧有一个再生通孔，下端盖下表面中心位置有一个内有楔形槽腔的底支撑台，所述网托为圆形片状置于下端盖上面的立筋之上，所述均流网为片状以桶状包裹于中间芯管的立筋表面，所述的滤材以十字交叉的走马线形状均匀绕制在均流网上，上端盖和网托之间，外表面与上下端盖的环形立筋相平齐，所述的高压电极通过螺母与高压插座相连接，埋伏于滤材中间，所述高压插座一半部分埋伏于滤材中，另一半部分裸露在滤材外。

2.根据权利要求1所述的智能滤油装置芯体，其特征在于，高压插座由绝缘强度大于10KV/mm的绝缘材料制成，顶端有香蕉插座和连接高压电极的紧固螺母。

3.根据权利要求1所述的智能滤油装置芯体，其特征在于，均流网由绝缘材质的板网制成。

4.根据权利要求1所述的智能滤油装置芯体，其特征在于，网托由绝缘材质的板网制成。