CN205425110U - 排烟气道五防变速系统装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排烟气道五防变速系统装置，涉及排烟烟道，用于解决市场上烟气道的气流汇集会产生紊流，降低排风效果。它包括壳体，所述壳体包括变速侧面，进风侧面，活动顶盖，所述进风侧面设有用于连接排风道的进风口，所述壳体顶部设有出风口，所述壳体内壁设有连通进风口和出风口的引风通道，所述引风通道为壶嘴状，其进风口开口口径大于出风口开口口径，所述壳体下部分为锥体，所述壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，所述壳体下部分底部设有盛油槽，所述壳体上部分为圆台，所述壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径。通过设置导流结构，止回结构，实现气流汇集的时候不产生紊流，提高排风效果。

Description

排烟气道五防变速系统装置

技术领域

本实用新型涉及排烟烟道，具体来说，是排烟气道五防变速系统装置。

背景技术

“变压式五防排气阀”安装于厨卫排气道进气口，完成空气动力学伯努利方程所表述的流体内部动压与静压的转换在五防排气阀进气口处实现，使未开厨房吸油烟机或排气扇状况下的进气口形成负压或静压减小；开厨房吸油烟机或排气扇状况下的进气口处产生射流，使管道内形成负压或静压减小。有效提高了排烟气量，防止烟气倒灌。

专利文献00222427.5(申请日：2000.03.03)公开了一种排烟气道，包括有进烟通道、出烟通道和设置在壳体内的自动阀门，其特征在于：进烟通道上设置有烟气截流装置。本实用新型具有结构简单、制造成本低、安装方便、耐温性强和使用寿命长等优点，它可以有效地防止油烟气的回流，因采用五防轻体墙材而使其具有强度高、质轻、防火、防水、防开裂和防老化等特点。

专利文献201210081247.1(申请日：2012.03.26)公开了一种自动调节排风量排油烟气防火止回阀，包括阀体，阀体中设置阀瓣，阀瓣呈可转动式套装在固定的芯轴上，芯轴上套装前弹簧、后弹簧，前弹簧与后弹簧间设置套装在芯轴上的阀瓣顶件，阀瓣顶件与固定的熔断片连接；阀体上设置与油烟管道相通、由阀瓣的前后移动而启闭的油烟气通孔。本实用新型结构合理，工作性能好；油烟机不工作时，阀瓣处于将阀体通道关闭的状态；油烟机工作时，油烟气带动阀瓣旋转并向后移动，将油烟气通孔部分或全部打开，同时对油烟起到离心作用，增加工作效果。油烟气通孔的开度与油烟机功率相关。

综上所述，现有的变压式烟气道使用的变压部件和导流部件，其结构设计存在如下缺陷：变压部件和导流部件分别安装在排风道的二个或三个管壁上，由于安装定位可能产生的误差，会影响排风效果，也不方便安装；同时，排风道内上升的气流，有从变压喉道通过的，也有从导流部件、变压部件与管道壁之间的间隙通过的，多股不同流速的气流汇集，产生紊流，也会影响排风效果。目前市场上大多数烟气道是空管，没有导流装置，更容易形成漏气漏烟串味等现象。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种将变压、引风、止回、防火合装为一体，排风效果好的排烟气道五防变速系统装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，所述壳体包括变速侧面，进风侧面，活动顶盖，所述进风侧面设有用于连接排风道的进风口，所述壳体顶部设有出风口，所述壳体内壁设有连通进风口和出风口的引风通道，所述引风通道为壶嘴状，其进风口开口口径大于出风口开口口径，所述壳体下部分为锥体，所述壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，所述壳体下部分底部设有盛油槽，所述壳体上部分为圆台，所述壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，所述壳体上部分顶部设有止回结构。

进一步限定，所述止回结构包括用于连接活动顶盖的第一连接片，用于连接变速侧面的第二连接片，第三连接片，所述第三连接片为L形，其上部两侧设有第一支耳，所述第一支耳上设有第一转轴，所述第三连接片下部通过第一螺栓固定连接第二连接片，所述第三连接片上部通过第一转轴活动连接第一连接片，所述第一连接片通过第二螺栓连接活动顶盖。

利用止回结构便于实现防倒灌，防串味，防串烟，防火苗回窜，防烟气回流。

进一步限定，所述活动顶盖设有用于插入第二螺栓的U形调节孔。

进一步限定，所述第三连接片上设有限位突起，所述第三连接片折弯部为具有伸缩弹性的铝板，所述第一转轴外套有弹簧，所述弹簧伸出端分别连接限位突起。

利用折弯部便于调节第三连接片，进而控制活动顶盖的张开弧度，避免活动顶盖阻碍气流上升，同时，为了避免折弯部断裂，增设弹簧，提高牵引力。

进一步限定，所述变速侧面包括第一变速面，位于第一变速面下方的第二变速面。

优选的，所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为弧面。

优选的，所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为斜面。

进一步限定，所述壳体设有用于焊接所述变速侧面和所述进风侧面的第一焊接片。

进一步限定，所述盛油槽设有外螺纹，所述壳体下部分设有内螺纹，所述盛油槽能拆卸的固定于壳体下部分。

进一步限定，所述盛油槽内置有一次性盛油杯。

利用一次性盛油杯便于清洗管道，处理油污。

采用上述技术方案的实用新型，第一，将本装置装入排风道，其进风侧面贴紧排风道通道壁，且引风通道的进风口与排风道的排风口连通并以螺栓紧固，其变速侧面与相对的排风道通道壁形成一个下大上小的气流通道，由于斜面或者弧面的缘故，此气流通道为自下向上断面逐渐减小的锥孔。从排风通道下部的气流上升至本装置，进入气流通道，气流继续上升，速度逐渐加快，至出风口往上射出，此时速度最快，静压很小，甚至达到负压，在同一水平面且就在近旁的引风通道出风口在此负压区内，若此层楼房的厨房的抽油烟机处于关闭状态，从气流通道射出的气流不仅不会向引风通道回灌，且会对其产生抽吸作用，由于变速侧面的第一变速面为斜面，第一变速面与相对的排风道通道壁构成气流孔，从气流通道射出的气流不仅不会散射而且保持压力平稳，有利于气流继续上升。第二，厨房废气进入引风通道，通过壶嘴状的引风通道，自出风口往上排出，由于引风通道的进风口开口口径大于出风口开口口径，抽油烟机送入的具有一定风压的气流在引风通道内流速逐渐加快，至出风口处速度最快，静压很小，甚至达到负压，会对近旁的气流通道产生抽吸作用，同样射出的气流不仅不会散射而且保持压力平稳，有利于使这股射出的气流并且带动气流通道的气流一同上升。

本实用新型相比现有技术，结构简单、安装方便，且技术上对节能环保工作带来了较大的推动作用。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型排烟气道五防变速系统装置立体图；

图2为本实用新型排烟气道五防变速系统装置正视图；

图3为本实用新型排烟气道五防变速系统装置左视图；

图4为本实用新型排烟气道五防变速系统装置俯视图；

图5为本实用新型排烟气道五防变速系统装置内部示意图；

图6为本实用新型排烟气道五防变速系统装置组装示意图；

图7为图6中A的局部放大图；

主要元件符号说明如下：

变速侧面1，第一变速面1a，第二变速面1b，进风侧面2，活动顶盖3，排风道4，进风口5，出风口6，引风通道7，盛油槽8，止回结构9，第一连接片10，第二连接片11，第三连接片12，第一支耳13，第一转轴14，第一螺栓15，第二螺栓16，限位突起17，第一焊接片18，一次性盛油杯19。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一，

如图1，图2，图3，图4，图6，图7所示，排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，壳体包括变速侧面1，进风侧面2，活动顶盖3，进风侧面2设有用于连接排风道4的进风口5，壳体顶部设有出风口6，壳体内壁设有连通进风口5和出风口6的引风通道7，引风通道7为壶嘴状，其进风口5开口口径大于出风口6开口口径，壳体下部分为锥体，壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，壳体下部分底部设有盛油槽8，壳体上部分为圆台，壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，壳体上部分顶部设有止回结构9。

止回结构9包括用于连接活动顶盖3的第一连接片10，用于连接变速侧面1的第二连接片11，第三连接片12，第三连接片12为L形，其上部两侧设有第一支耳13，第一支耳13上设有第一转轴14，第三连接片12下部通过第一螺栓15固定连接第二连接片11，第三连接片12上部通过第一转轴14活动连接第一连接片10，第一连接片10通过第二螺栓16连接活动顶盖3。

活动顶盖3设有用于插入第二螺栓16的U形调节孔(图示未画出)。

第三连接片12上设有限位突起17，第三连接片12折弯部为具有伸缩弹性的铝板，第一转轴14外套有弹簧(图示未画出)，弹簧伸出端分别连接限位突起17。

变速侧面1包括第一变速面1a，位于第一变速面1a下方的第二变速面1b。

第一变速面1a为斜面，第二变速面1b为弧面。

需要说明的是，也可以采用第一变速面1a为斜面，第二变速面1b为斜面。

壳体设有用于焊接变速侧面1和进风侧面2的第一焊接片18。

实施例二，

如图1，图2，图3，图4，图5，图6，图7所示，排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，壳体包括变速侧面1，进风侧面2，活动顶盖3，进风侧面2设有用于连接排风道4的进风口5，壳体顶部设有出风口6，壳体内壁设有连通进风口5和出风口6的引风通道7，引风通道7为壶嘴状，其进风口5开口口径大于出风口6开口口径，壳体下部分为锥体，壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，壳体下部分底部设有盛油槽8，壳体上部分为圆台，壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，壳体上部分顶部设有止回结构9。

止回结构9包括用于连接活动顶盖3的第一连接片10，用于连接变速侧面1的第二连接片11，第三连接片12，第三连接片12为L形，其上部两侧设有第一支耳13，第一支耳13上设有第一转轴14，第三连接片12下部通过第一螺栓15固定连接第二连接片11，第三连接片12上部通过第一转轴14活动连接第一连接片10，第一连接片10通过第二螺栓16连接活动顶盖3。

活动顶盖3设有用于插入第二螺栓16的U形调节孔(图示未画出)。

第三连接片12上设有限位突起17，第三连接片12折弯部为具有伸缩弹性的铝板，第一转轴14外套有弹簧(图示未画出)，弹簧伸出端分别连接限位突起17。

变速侧面1包括第一变速面1a，位于第一变速面1a下方的第二变速面1b。

第一变速面1a为斜面，第二变速面1b为弧面。

需要说明的是，也可以采用第一变速面1a为斜面，第二变速面1b为斜面。

壳体设有用于焊接变速侧面1和进风侧面2的第一焊接片18。

盛油槽8设有外螺纹，壳体下部分设有内螺纹，盛油槽8能拆卸的固定于壳体下部分。

盛油槽8内置有一次性盛油杯19。

上述实施例一和实施例二的区别在于，相对实施例一来说，实施例二中增设了能拆卸的盛油槽8，利用一次性盛油杯19便于清洗管道，处理油污。

以上对本实用新型提供的排烟气道五防变速系统装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体包括变速侧面，进风侧面，活动顶盖，所述进风侧面设有用于连接排风道的进风口，所述壳体顶部设有出风口，所述壳体内壁设有连通进风口和出风口的引风通道，所述引风通道为壶嘴状，其进风口开口口径大于出风口开口口径，所述壳体下部分为锥体，所述壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，所述壳体下部分底部设有盛油槽，所述壳体上部分为圆台，所述壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，所述壳体上部分顶部设有止回结构。

2.根据权利要求1所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述止回结构包括用于连接活动顶盖的第一连接片，用于连接变速侧面的第二连接片，第三连接片，所述第三连接片为L形，其上部两侧设有第一支耳，所述第一支耳上设有第一转轴，所述第三连接片下部通过第一螺栓固定连接第二连接片，所述第三连接片上部通过第一转轴活动连接第一连接片，所述第一连接片通过第二螺栓连接活动顶盖。

3.根据权利要求2所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述活动顶盖设有用于插入第二螺栓的U形调节孔。

4.根据权利要求3所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述第三连接片上设有限位突起，所述第三连接片折弯部为具有伸缩弹性的铝板，所述第一转轴外套有弹簧，所述弹簧伸出端分别连接限位突起。

5.根据权利要求4所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述变速侧面包括第一变速面，位于第一变速面下方的第二变速面。

6.根据权利要求5所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为弧面。

7.根据权利要求5所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为斜面。

8.根据权利要求6或7所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述壳体设有用于焊接所述变速侧面和所述进风侧面的第一焊接片。

9.根据权利要求8所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述盛油槽设有外螺纹，所述壳体下部分设有内螺纹，所述盛油槽能拆卸的固定于壳体下部分。

10.根据权利要求9所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于：所述盛油槽内置有一次性盛油杯。