CN205421261U - 地铁隧道土层施工灌浆管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁隧道土层施工灌浆管，涉及施工设备领域，该地铁隧道土层施工灌浆管的灌浆管本体的侧面上部设有圆管形的灌浆入口，灌浆入口与灌浆管本体内壁相通，灌浆管本体侧面设有若干漏孔，灌浆管本体内部还配以一根L形的搅动杆。施工时先将灌浆管本体放置在基柱或基座孔底部，将灌浆机连接灌浆入口，向灌浆管本体内灌入混凝土浆水，与此同时，施工者使用搅动杆在灌浆管本体内不停搅动，保持混凝土均匀，混凝土浆水通过漏孔漏出灌浆管本体外凝固成形，可提高混凝土的均匀分布程度，施工结束后，该灌浆管本体和灌浆入口被浇筑在基柱或基座内部，起到支撑框架的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工设备领域，特别涉及一种地铁隧道土层施工灌浆管。
背景技术
在地铁隧道土层施工中，往往需要修建基柱或基座。现在制造基柱或基座往往采用灌浆机浇灌的施工方法，采用钢筋混凝土的结构制造。然而采用灌浆机直接灌浆会导致混凝土泥浆浇灌不均匀，影响基柱或基座质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地铁隧道土层施工灌浆管，通过设计管状的灌浆管本体，在灌浆管本体侧面设有若干漏孔，并配上搅动杆，以保障灌浆机可均匀的浇灌混凝土。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述地铁隧道土层施工灌浆管包括两端开口的圆管形灌浆管本体，灌浆管本体的侧面上部设有圆管形的灌浆入口，灌浆入口与灌浆管本体内壁相通，且灌浆入口与灌浆管本体垂直，灌浆管本体侧面设有若干漏孔，灌浆管本体内部还配以一根L形的搅动杆。
优选的，所述灌浆管本体和灌浆入口均由钢筋混凝土制造。
优选的，所述灌浆管本体和灌浆入口为整体式结构。
优选的，所述漏孔为圆柱形通孔，且漏孔的直径在6-10cm之间。
优选的，所述搅动杆由圆柱形螺纹钢制造，且搅动杆的直径小于漏孔的直径。
采用以上技术方案的有益效果是：该地铁隧道土层施工灌浆管的灌浆管本体的侧面上部设有圆管形的灌浆入口，灌浆入口与灌浆管本体内壁相通，灌浆管本体侧面设有若干漏孔，灌浆管本体内部还配以一根L形的搅动杆。施工时先将灌浆管本体放置在基柱或基座孔底部，将灌浆机连接灌浆入口，向灌浆管本体内灌入混凝土浆水，与此同时，施工者使用搅动杆在灌浆管本体内不停搅动，保持混凝土均匀，混凝土浆水通过漏孔漏出灌浆管本体外凝固成形，可提高混凝土的均匀分布程度，施工结束后，该灌浆管本体和灌浆入口被浇筑在基柱或基座内部，起到支撑框架的作用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种地铁隧道土层施工灌浆管的结构示意图。
其中，1-灌浆管本体、2-灌浆入口、3-搅动杆、4-漏孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种地铁隧道土层施工灌浆管的优选实施方式。
图1出示本实用新型一种地铁隧道土层施工灌浆管的具体实施方式：该地铁隧道土层施工灌浆管包括两端开口的圆管形灌浆管本体1，灌浆管本体1的侧面上部设有圆管形的灌浆入口2，灌浆入口2与灌浆管本体1内壁相通，且灌浆入口2与灌浆管本体1垂直，灌浆管本体1侧面设有若干漏孔4，灌浆管本体1内部还配以一根L形的搅动杆3。
灌浆管本体1和灌浆入口2均由钢筋混凝土制造，灌浆管本体1和灌浆入口2为整体式结构，结构坚固，且造价便宜。漏孔4为圆柱形通孔，且漏孔4的直径在6-10cm之间，漏孔4能够顺畅地漏出混凝土浆水。搅动杆3由圆柱形螺纹钢制造，且搅动杆3的直径小于漏孔4的直径，可使用搅动杆3导通漏孔4，保持漏孔4畅通无阻。
施工时先将灌浆管本体1放置在基柱或基座孔底部，将灌浆机连接灌浆入口2，向灌浆管本体1内灌入混凝土浆水，与此同时，施工者使用搅动杆3在灌浆管本体1内不停搅动，保持混凝土均匀，混凝土浆水通过漏孔4漏出灌浆管本体1外凝固成形，可提高混凝土的均匀分布程度，施工结束后，该灌浆管本体1和灌浆入口2被浇筑在基柱或基座内部，起到支撑框架的作用，提高了基柱或基座的牢固程度。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述地铁隧道土层施工灌浆管包括两端开口的圆管形灌浆管本体(1)，灌浆管本体(1)的侧面上部设有圆管形的灌浆入口(2)，灌浆入口(2)与灌浆管本体(1)内壁相通，且灌浆入口(2)与灌浆管本体(1)垂直，灌浆管本体(1)侧面设有若干漏孔(4)，灌浆管本体(1)内部还配以一根L形的搅动杆(3)。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述灌浆管本体(1)和灌浆入口(2)均由钢筋混凝土制造。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述灌浆管本体(1)和灌浆入口(2)为整体式结构。
4.根据权利要求1所述的地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述漏孔(4)为圆柱形通孔，且漏孔(4)的直径在6-10cm之间。
5.根据权利要求1所述的地铁隧道土层施工灌浆管，其特征在于：所述搅动杆(3)由圆柱形螺纹钢制造，且搅动杆(3)的直径小于漏孔(4)的直径。
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| CN110485229A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-11-22 | 湖南交通国际经济工程合作有限公司 | 一种气泡混合轻质土施工工艺 |
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