CN205417189U - 车辆仪表以及车辆 - Google Patents

Abstract

公开了一种车辆仪表以及车辆，所述车辆仪表包括同心设置的固定组件和转动组件，转动组件包括表牌、导光支架、PCB板和马达，所述表牌、导光支架以及PCB板固定在一起，马达带动表牌、导光支架以及PCB板转动。在车辆仪表工作时，马达驱动转动组件转动，构成独特的视觉效果。

Description

车辆仪表以及车辆

技术领域

本申请涉及一种车辆仪表以及使用该车辆仪表的车辆。

背景技术

车辆仪表是车辆安全行驶和经济行驶不可缺少的装置，是驾驶员与车辆进行信息交流的重要界面。现有的车辆仪表刻度盘主要包括显示刻度的表牌以及提供背光的LED，表牌通常为平面结构，其上设置有刻度，指针在其上转动指示刻度。然而，这种结构的车辆仪表的表盘整体造型普通，可视效果差，无法吸引顾客的眼球。为解决车辆仪表可视效果差的问题，可在车辆仪表上使用TFT式显示屏，这种车辆仪表可视效果好，但是生产工艺复杂、制造成本高。因此，如何以低成本提供车辆仪表整体呈现出来的效果已成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种车辆仪表以及车辆，其可视效果好且制造成本低。

为此，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆仪表，所述车辆仪表包括同心设置的固定组件和转动组件，转动组件包括表牌、导光支架、PCB板和马达，所述表牌、导光支架以及PCB板固定在一起，马达带动表牌、导光支架以及PCB板转动。

根据本申请的另一个方面，提供了一种车辆，包括所述的车辆仪表。

本申请车辆仪表包括同心设置的固定组件和转动组件，其中转动组件包括表牌、导光支架、PCB板和马达。在车辆仪表工作时，马达驱动转动组件转动，构成独特的视觉效果。

附图说明

图1绘示本申请一实施方式的车辆仪表的俯视示意图；以及

图2绘示图1所示车辆仪表的侧视剖面示意图。

具体实施方式

下面参照附图描述本申请的优选实施方式。

如图1和图2所示，本申请一实施方式的车辆仪表，包括固定组件和转动组件，其中固定组件大致呈环形，转动组件同心设置在固定组件内，并在固定组件内转动。

固定组件包括第一表牌10、第一导光支架11、第一PCB板12和第一光源13。转动组件包括第二表牌20、指针200、第二导光支架21、第二PCB板22、第二光源23和马达3。

固定组件的第一表牌10、第一导光支架11以及第一PCB板12大致按照从上到下的顺序排列，第一光源13设置在第一PCB板12上，本实施方式中，第一光源13是发光二极管。第一导光支架11通过在其下部设置的支架部(未图标)固定在第一PCB板12上，第一表牌10设置在第一导光支架11上。

第一表牌10为平面结构，可由任何透明材料制成，例如由透明的PC材料制成。第一表牌10的表面上印刷设置有刻度线101和/或数字符号102，该等刻度线101和/或数字符号102由可透光的涂层印刷而成，构成第一表牌10的透光区。第一表牌10上除该等刻度线10和/或数字符号102之外的透光区由遮光涂层印刷，构成不透光区。这样，第一表牌10下方的第一光源13的光仅能穿过第一表牌10的透光区，从而点亮该等刻度线101和/或数字符号102。

转动组件的第二表牌20、指针200、第二导光支架21、第二PCB板22和马达3大致按照从上到下的顺序排列。指针200由具有一定透光度的材料制成，并且与第二导光支架21固定在一起，本实施方式中，指针200可以固定在第二导光支架21上，例如采用嵌入、卡扣、粘贴等方式固定。第二导光支架21通过在其下部设置的支架部(未图标)固定在第二PCB板22上，第二表牌20固定在第二导光支架21上并覆盖指针200上。第二光源23设置在第二PCB板22上，本实施方式中，第二光源23是发光二极管或者激光发射器。马达3具有转动轴31，转动轴31穿过第二PCB板22和第二导光支架21与指针200的指针轴210固定连接，根据实际需求，将第二PCB板22和第二导光支架21与转动轴31干涉配合，从而，当马达3的转动轴31转动时，带动第二表牌20、指针200、第二导光支架21和第二PCB板22一同转动。

第二表牌20的表面上印刷设置有指示符号和报警符号201以及指针符号202。指示符号和报警符号201以及指针符号202由可透光的涂层印刷而成，构成是第二表牌20的透光区，第二表牌20上的指示符号和报警符号201以及指针符号202等透光区之外的区域由遮光涂层印刷，构成不透光区。这样，第二表牌20下方的第二光源23的光仅能穿过第二表牌20的透光区，从而点亮指针符号202。第二PCB板24设置第三光源24，用以点亮指示符号和报警符号201。

在其他实施方中，指示符号和报警符号201也可以设置在固定组件的第一表牌10上，而第二表牌20的表面上仅设置有指针符号202，在此情形下，用以点亮指示符号和报警符号201的第三光源24在对应地设置在第一PCB板12上。

组装时，第二表牌20安装在指针200上方，并且使指针符号202构成的透光区对准指针200。这样，在车辆仪表不工作时，由于指针200设置在第二表牌20之下，指针200的物理结构从外部不可见，而由于第二表牌20的指针符号202是透明区域，且指针符号202对准指针200，当车辆仪表工作时，第二光源23发出的光能够点亮指针200后，指针200的光线又通过第二表牌20上透光的指针符号202发射出来，从而实现指针200的指示功能。另外，由于指针200较短，无法直接指到第一表牌10上的刻度线101和数字符号102，可以选择第二光源23的类型，使指针200发出一束激光或者光晕模拟照射到刻度线101和/或数字符号102上，在此情形下，第二表牌20不需要设置透明的指针符号202。

请注意，在本实施方式中，图示中第一表牌10、第二表牌20不在同一平面上，第二表牌20所在平面略高于第一表牌10。在其他实施方式中，根据实际需求，第一表牌10所在平面可以高于第二表牌20，也可以与第二表牌10处于同一平面。

可以理解，在其他实施方式中，可以将固定组件和转动组件的位置对调，即转动组件大致呈环形，围绕固定组件转动。指针设置在固定组件上，刻度线和数字符号设置在转动组件上，使转动组件围绕固定组件转动，指针所在的表牌固定不动，而刻度线和数字符号以及其所在的表盘转动。

本申请车辆仪表可用于任何车辆中，包括商用车、乘用车、两轮车以及三轮车。

本申请车辆仪表分包括同心设置的固定组件和转动组件，其中转动组件包括表牌、导光支架、PCB板和马达。在车辆仪表工作时，马达驱动转动组件转动，构成独特的视觉效果。

虽然前面描述了一些实施方式，这些实施方式仅以示例的方式给出，而不意于限制本申请的范围。所附的权利要求及其等同替换意在涵盖本申请范围和主旨内做出的所有修改、替代和改变。

Claims (11)

1.一种车辆仪表，包括同心设置的固定组件和转动组件，其特征在于，所述转动组件包括表牌、导光支架、PCB板和马达(3)，所述表牌、导光支架以及PCB板固定在一起，所述马达(3)带动所述表牌、导光支架以及PCB板转动。

2.如权利要求1所述的车辆仪表，其特征在于，所述车辆仪表设置有刻度线(101)和/或数字符号(102)以及指针(200)，其中所述刻度线(101)和/或数字符号(102)设置在所述固定组件和转动组件中的其中之一上，所述指针(200)设置在所述固定组件和转动组件中的另一个上。

3.如权利要求2所述的车辆仪表，其特征在于，所述转动组件在固定组件内转动，所述指针(200)设置在所述转动组件上，并且设置在所述表牌与导光支架之间，所述表牌包括透光区和不透光区，所述表牌设置有指针符号(202)，所述指针符号(202)是透光区且对准指针(200)。

4.如权利要求3所述的车辆仪表，其特征在于，所述马达(3)具有转动轴(31)，所述转动轴(31)与所述表牌、指针(200)的指针轴、导光支架以及PCB板固定在一起。

5.如权利要求2所述的车辆仪表，其特征在于，所述转动组件围绕固定组件转动，所述刻度线(101)和/或数字符号(102)设置在所述转动组件的表牌上，所述指针(200)设置在所述固定组件上。

6.如权利要求5所述的车辆仪表，其特征在于，所述马达(3)具有转动轴(31)，所述转动轴(31)与所述表牌、导光支架以及PCB板固定在一起。

7.如权利要求2所述的车辆仪表，其特征在于，所述车辆仪表包括点亮所述指针(200)的光源(23)，所述光源(23)是发光二极管或激光发射器，使指针200发出一束光晕或激光照射到所述刻度线(101)和/或数字符号(102)上。

8.如权利要求1所述的车辆仪表，其特征在于，所述车辆仪表设置有指示符号和报警符号(201)，设置在所述固定组件和转动组件中的其中之一上。

9.如权利要求1所述的车辆仪表，其特征在于，所述固定组件包括表牌、导光支架以及PCB板。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车辆仪表。

11.如权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括商用车、乘用车、两轮车以及三轮车。