CN205406804U - 一种车载导航仪数据线连接器 - Google Patents
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Abstract
一种车载导航仪数据线连接器，包括有胶芯、锁卡和若干个端子，胶芯后端上下相邻设置有两排导向孔，每排包括5个紧邻的导向孔，上下导向孔之间错位设置，上下两排导向孔中间的内壁开有卡勾卡口，胶芯顶面和底面都开有锁卡定位孔，端子一面设置有卡槽，卡槽背面设置有弹片卡勾，锁卡上设置有用于卡住端子卡槽的定位柱，端子通过导向孔进入胶芯内，弹片卡勾卡进导向孔内的卡勾卡口，卡槽正对锁卡定位孔，锁卡上通过锁卡定位柱卡进对应的卡槽内安装在胶芯上。本实用新型的有益效果是：增加了锁卡结构，有效防止端子装配不到出现退PIN，而且增加端子与胶壳的保持力；对插极限倾斜线束受力能达到80N左右,电性保持良好；对插强制保持力增加，对插晃动量减小。
Description
技术领域
本实用新型涉及数据连接器领域，尤其是车载导航仪数据线连接器领域。
背景技术
目前车载导航设备在汽车领域广泛得到应用，其相关连接线的主要功能是在车载导航仪上实现转接USB3.0传输，高速读取USB以及读取高清视频，而承载连接线的专用连接器也随之得到开发、运用，目前市场上反馈的异常问题点主要表现在，产品易出现：端子退出，对插晃动量过大，空间限制出现的线材强制折弯的现象。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载导航仪数据连接线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车载导航仪数据线连接器，包括有胶芯、锁卡和若干个端子，胶芯后端上下相邻设置有两排导向孔，每排包括5个紧邻的导向孔，上下导向孔之间错位设置，上下两排导向孔中间的内壁开有卡勾卡口，胶芯顶面和底面都开有锁卡定位孔，端子一面设置有卡槽，卡槽背面设置有弹片卡勾，锁卡上设置有用于卡住端子卡槽的定位柱，端子通过导向孔进入胶芯内，弹片卡勾卡进导向孔内的卡勾卡口，卡槽正对锁卡定位孔，锁卡上通过锁卡定位柱卡进对应的卡槽内安装在胶芯上。
优选的，胶芯上锁卡定位孔边缘位置开有胶芯孔，锁卡上有与胶芯孔对应的定位柱。
优选的，锁卡定位孔的一端开有胶芯孔锁卡上的定位柱数量范围为6个，5个定位柱卡在对应的卡槽内，1个定位柱卡在胶芯孔内。
优选的，锁卡定位孔的两端都开有胶芯孔，锁卡上的定位柱的数量为7个，中间5个定位柱卡在对应的卡槽内，两端的定位柱卡在胶芯孔。
优选的，卡在胶芯孔内的定位柱的长于卡在卡槽内的定位柱，可以增加锁卡对端子的紧固作用，避免接头拔出时对插晃动量过大。
本实用新型的有益效果是：增加了锁卡结构，有效防止端子装配不到出现退PIN，而且增加端子与胶壳的保持力；对插极限倾斜线束受力能达到80N左右,电性保持良好；对插强制保持力增加，对插晃动量减小。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型连接器的胶芯图；
图2为本实用新型连接器的端子图；
图3为本实用新型连接器的锁卡图；
图4为本实用新型连接器的端子装入胶芯示意图；
图5为本实用新型连接器的锁卡装入胶芯示意图；
图6为本实用新型连接器的上壳装入下壳示意图；
图7为本实用新型连接器的装入护套示意图。
图示中：1.胶芯11.锁卡定位孔12.导向孔13.胶芯孔2.端子21.弹片卡勾22.卡槽3.锁卡31.定位柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步详细说明。
本实用新型所示的一种车载导航仪数据线连接器，包括有胶芯1、锁卡3和端子2，端子2安装在胶芯1内部，通过弹片卡勾21和锁卡3双重紧固，提高端子2在插拔时的稳定性，防止使用时端子2无故掉落。
如图1所示，胶芯1后端上下相邻开有两排导向孔12，每排包括5个紧邻的导向孔12，两排导向孔12之间，上下导向孔12错位设置，并在导向孔12中间的内壁上开有卡勾卡口，胶芯1顶面和底面都开有锁卡定位孔11，导向孔12用于安装端子2，锁卡定位孔11用于安装锁卡3。
如图2所示，端子2一面设置有卡槽22，卡槽22背面设置有弹片卡勾21，卡槽22与锁卡3的定位柱31配合将端子2限制在胶套内，另一面的弹片卡勾21在端子2安装时先卡在卡勾卡口内起紧固端子2的作用，端子2的数量与胶芯1上的导向孔12一致，总数10个。
如图3所示，锁卡3上设置有用于卡住端子2卡槽22的定位柱31，数量为6个，左边5个定位柱31与锁卡定位孔11内的卡槽22配合，最右边的定位柱31明显长于其他五个定位柱31，端部定位柱31长度大于与卡槽22向配合的定位柱31。
安装时，如图4所示，端子2分别通过上下两排的导向孔12内进入胶芯1内，端子2上的弹片卡勾21卡进导向孔12内的卡勾卡口，起到初步限定端子2的作用；卡槽22刚好正对锁卡定位孔11，锁卡3安装在锁卡3安装孔内，锁卡3定位柱31卡进锁卡定位孔11内对应的卡槽22内，对端子2起到第二次限定的作用，使得端子2在胶芯1内固定稳定，增强了接头对插强制保持力，减少接头对插晃动量。
如图5所示，端子2在胶芯1上导向孔12安装好之后，锁卡3安装在锁卡定位孔11，锁卡定位孔11正对端子2上的卡槽22，锁卡3定位柱31正好卡进卡槽22内，锁卡3上最右端的定位柱31正好卡进对应的胶芯孔13内，胶芯孔13内的定位柱31的长于其他定位柱31，更长的好处是可以增加锁卡3对端子2的固定效果，使得连接头的稳定性进一步增加。
在安装好端子2和锁卡3之后，在胶芯1外方装上外壳，再在外壳之外套接上保护套，使外壳不会出现松动，这是现有的生产方法，在这里就不做过多描述。
为便于辨别各部件、方便装配生产，胶芯1、锁卡3和端子2的颜色各不相同。
如上所述，仅为本实用新型具体实施方式，不能以此为限定本实用新型具体实施范围，凡根据本实用新型权利要求及说明内容所作的变化与修改，皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车载导航仪数据线连接器，其特征在于：包括有胶芯、锁卡和若干个端子，所述胶芯后端上下相邻设置有两排导向孔，每排包括5个紧邻的导向孔，上下导向孔之间错位设置，所述上下两排导向孔中间的内壁开有卡勾卡口，所述胶芯顶面和底面都开有锁卡定位孔，所述端子一面设置有卡槽，所述卡槽背面设置有弹片卡勾，所述锁卡上设置有用于卡住端子卡槽的定位柱，
所述端子通过导向孔进入所述胶芯内，所述弹片卡勾卡进导向孔内的卡勾卡口，所述卡槽正对锁卡定位孔，所述锁卡上通过锁卡定位柱卡进对应的卡槽内安装在所述胶芯上。
2.如权利要求1所述的一种车载导航仪数据线连接器，其特征在于：所述胶芯上锁卡定位孔边缘位置开有胶芯孔，所述锁卡上有与所述胶芯孔对应的定位柱。
3.如权利要求2所述的一种车载导航仪数据线连接器，其特征在于：所述锁卡定位孔的一端开有所述胶芯孔锁卡上的定位柱数量范围为6个，5个定位柱卡在对应的卡槽内，一端的定位柱卡在所述胶芯孔内。
4.如权利要求2所述的一种车载导航仪数据线连接器，其特征在于：所述锁卡定位孔的两端都开有所述胶芯孔，所述锁卡上的定位柱的数量为7个，中间5个定位柱卡在对应的卡槽内，两端的定位柱卡在所述胶芯孔。
5.如权利要求3或4所述的一种车载导航仪数据线连接器，其特征在于：所述卡在所述胶芯孔内的定位柱的长于卡在所述卡槽内的定位柱。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106229726A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-14 | 维尔斯电子(昆山)有限公司 | 一种两脚插座 |
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