CN2054045U - 轨枕螺栓、螺母涂油器 - Google Patents

Abstract

一种轨枕螺栓，螺母涂油器，属于手动便携式轨枕养护维修专用工具，该器具由手柄动力机构，传动机构，衡压装置及工作头总成组装而成，用于完成松动螺母，涂油及锁紧螺母顺序操作。本实用新型集传统的固定扳手，油刷及油桶功能为一体，设计结构精巧，操作灵活方便，具有涂油效率高、质量好、劳动强度低等特点。

Description

本实用新型涉及一种将油剂涂布于轨枕螺栓，螺母连接处的专用器具，该器具能够涂布液体油剂并完成辅助操作，即在涂布油剂前松动螺母；涂布油剂后锁紧螺母。本器具适于用做铁路轨枕养护维修专用工具。

大家知道，现有水泥轨枕每公里约需螺栓紧固件7300多付，安装时，螺栓及螺母裸露表面需涂油防止紧固件锈蚀。由于螺栓、螺母裸露，不可避免地受到自然因素及列车排放污水、污物等因素影响，涂油层逐渐干缩挥发和流失，致使防锈油膜不复存在，导致螺栓、螺母锈蚀，造成紧固件拆卸困难及大量锈蚀报废，影响了线路质量及车辆运行安全，到目前为止，尚没有一种从根本上解决轨枕紧固件锈蚀的有效方法，所以，铁路工务部门必须定期投入大量人力物力，对紧固件进行重复涂油，以解决螺栓、螺母锈蚀问题。

传统的除油方法是由维修人员使用固定板手扭下螺母，再用油刷将油剂涂于螺栓及螺母上，尔后用板手扭紧螺母。这一涂油过程操作工序复杂，前后需要扭动板手几十次才能完成，工作效率很低，而且涂油工具包括固定板手、油刷及油桶不便携带，涂油质量的好坏也与维修人员素质及责任心有关，给保持保量完成涂油维护工作带来一定困难。

本实用新型的目的在于克服现有涂油工具之不足而提供一种涂油效率高、质量好的轨枕螺栓，螺母涂油器，该器具属于一种铁路专用维修养护工具，能够在涂油前、后分别完成螺母的松动和锁紧。

本文介绍的轨枕螺栓、螺母涂油器是一种手动便携式器具，它包括手柄动力机构、传动机构、衡压装置、工作头总成及其附属件组成。

兹将本实用新型结构之特点，配合附图说明如下。

图1是本实用新型装配结构示意图。

本涂油器中，由扭力手柄2及动力传动杆3组成的手柄动力机构主要用于传递动力和保持器具垂直，其中传动杆3的顶端和底端分别连接有扭力手柄2和主齿轮17及工作头15总成。转动扭力手柄2通过传动杆3带动主动齿轮17及工作头15旋转。上述装配方式构成本实用新型结构特征之一。

本实用新型的技术特征之二是传动机构，该机构包括主齿轮17，付齿轮9，导向柱10及装在油箱密封端盖18上的一对传动轮6、19所组成，驱动设置在油箱12内的衡压装置工作。上述付齿轮9和传动轮6装配在导向柱10的两端，其中付齿轮9与设置在传动杆3上的主齿轮17啮合；与传动轮6相啮合的另一传动轮19环设在传动杆3外部的丝套20上。本涂油器工作时，传动杆3带动上述传动机构旋转，驱动丝套20沿传动杆3轴向移动。升压离合器5用于控制传动轮6、19离合。复位离合器4用于将丝套20恢复至初始位置。

本涂油器中，设置在油箱12内的衡压装置由压力活塞7、衡压板11、衡压弹簧8及附属件组成。装配在导向柱10上的压力活塞7连接丝套20，并随丝套20一同上、下移动；密封衡压板11设置在导向柱10的支承座上面，当油箱内油压发生变化时，由设置在导向柱10内腔中或环设在支承座上的衡压弹簧8，调整支承座相对位置，保持油箱衡一定工作压力，所述附属件是指压力活塞7的密封环及其压板。上述衡压装置为本实用新型的技术特征之三。

本实用新型的又一技术特征是工作头15总成部分，工作头15内腔与螺母外型结构类似，安装在油箱12底部的传动杆延伸轴上，并随传动杆3做旋转运动，用于松动或锁紧螺母。该工作头总成还包括液压触头开关13及油路通道14，该开关由油路通道与油箱相通，当螺母松动上升至一定位置时，螺母碰到触头开关13打开油路通道，在油箱内压力作用下油剂顺着工作头15内的两个喷射通道，将油剂喷涂到螺栓根部与螺母内螺纹处。本涂油器各连接处应保持密封性，防止油剂泄漏。

为使涂油器结构受力更加合理、均匀，延长涂油器使用寿命，在图1未剖部分的油箱内，可设置一套压力平衡装置，该装置可选用如上所述类似的付齿轮9、导向柱10和压力活塞7及其装配结构。而且，上述的传动轮6、19可选用一对伞形摩擦轮。

另外，为使涂油器使用更方便、灵活，在上述手柄动力机构中可增加一扶正手柄1，该手柄套装在与其同心装配的传动杆3上。再者，上述工作头15的外部可设置一支脚架16，该支脚架用于保持本涂油器垂直和平衡。

以下结合图1给出的本实用新型实施例，说明本涂油器使用过程及其效果。

根据以上所述，使用本涂油器先将支脚架16插入螺栓底部的弹性卡垫下面，操纵扭力手柄2通过传动杆3带动工作头15旋转松动螺母，同时，主齿轮17随着旋转，使得上述传动机构及衡压装置相应动作，增加油箱内压力。当螺母松动一定程度，可用一手扶住手柄1，另一只手迅速转动手柄2，使螺母尽快上升最高限位，碰及开关13接通工作头15内的油路14，经增压后的油液喷涂在紧固件适当部位。此时，脱开升压离合器5，反向旋转手柄2锁紧螺母，完成涂油工作。

从上述介绍可以清楚看到，本涂油器是一种半机械自控器具，与传统的涂油方法比较具有涂油速度与效率高，涂油质量好，体力劳动强度低，灵活便于携带，易于操作等优点，使用本涂油器可节省大量人力物力，对保护线路质量及车辆运行安全，都是极为有意的，同时使维修人员摆脱了乏味的机构重复动作，提高了维修人员的工作情趣。

Claims (5)

1、一种轨枕螺栓，螺母涂油器，由手柄动力机构，传动机构，衡压装置，工作头总成所组成，其特征在于：

a.所说的手柄动力机构中的传动杆(3)的顶端和底端分别连接有扭力手柄(2)和主齿轮(17)及工作头(15)总成；

b.所说的传动机构的付齿轮(9)和传动轮(6)装配在导向柱(10)的两端，分别与主齿轮(17)和传动轮(19)啮合；

c.所说的衡压装置由装配在导向柱(10)上的压力活塞(7)连接环设在传动杆(3)外部的丝套(20)，该装置还包括设置在导向柱(10)支承座上的衡压板(11)以及设置在导向柱(10)内腔或支承座周围的衡压弹簧(8)；

d.所说的工作头总成安装在油箱底部的传动杆(3)延伸轴上，该总成包括与螺母结构类似的工作头(15)及设置在工作头(15)内触头开关(13)和油路通道所组成。

2、根据权利要求1所述的涂油器，其特征在于所说的油箱（12）中设置有类似上述传动机构所用的付齿轮（9），导向柱（10）和压力活塞及其装配结构组成的压力平衡装置。

3、根据权利要求1所述的涂油器，其特征在于设置在油箱密封端盖（18）上的传动轮（6、19）是一对伞形摩擦轮。

4、根据权利要求1所述的涂油器，其特征在于所说的传动杆（3）上套装有扶正手柄（1）。

5、根据权利要求1～4所述的涂油器，其特征在于所说工作头（15）外部设置有支脚架（16）。

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