CN205404077U - 一种用于船模系泊物理模型试验用的导缆器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，包括从上至下依次设置的上层过缆盘、中层支撑盘和下层固定底座，在所述上层过缆盘内设有沿其径向延伸的导缆孔，所述上层过缆盘通过可升降调节柱与所述中层支撑盘连接，所述上层过缆盘通过滚珠轴承Ⅰ与所述可升降调节柱转动连接，所述可升降调节柱插装在所述中层支撑盘内，二者同轴设置，所述中层支撑盘通过滚珠轴承Ⅱ与所述下层固定底座转动连接。本实用新型能够满足不同系泊缆绳的拉伸角度需要，实现实时自动调节，保持随船模和缆绳运动，不产生额外附加力，转动灵活，能够使船模系泊试验中的缆绳拉伸自如，可更准确地复演实际船舶系泊状态，提升测试精度，试验重复性好、结果稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于港工试验技术领域，具体涉及一种具有良好模拟缆绳系泊效果的船模试验用的导缆器，可应用于船模系泊状态物理模型试验。
背景技术
在港口建设中，特别是水动力条件相对比较恶劣的水域，码头的泊稳条件是工程关心的重点问题。因此，对于船舶的系泊安全最有效的预报方法就是采用船模试验，即通过物理模型方法在不同作业工况组合条件下，测试系泊船模的横移、纵移、升沉、横摇、纵摇、回转6个运动分量以及每根缆绳承受的拉力以及对码头护舷的撞击力，进而给出水动力条件控制的泊位作业和系泊标准，从而推荐合理的系缆布置方式和系泊优化方案。
在港工试验室环境中，由于需要布置拉力测试仪与缆绳的末端连接，同时还要兼顾模拟缆绳的实际长度以及船、岸上系缆点位置的相似性，因此往往需要在一些位置布置导缆器以调整缆绳模型。同时，系泊于码头的船模由于风、浪、流共同作用而产生运动，随之缆绳也会在水平方向受横摇或横移、纵移、回转等影响会有拉伸及转角，同时垂向上由于升沉、纵摇等运动，其系泊垂面上也存在缆绳拉伸和倾角。针对上述情况，以往的方法在码头上钉金属环或者采用定滑轮等作为导缆器，但实际使用效果上有诸多不利，如产生附加力、摩擦阻力大和易于缠绕等现象。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，该导缆器能够实时自动调节，保持随船模和缆绳运动，且不会产生附加力和摩擦阻力，不会缠绕，能够确保试验测试精度和可靠性。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，包括从上至下依次设置的上层过缆盘、中层支撑盘和下层固定底座，在所述上层过缆盘内设有沿其径向延伸的导缆孔，所述上层过缆盘通过可升降调节柱与所述中层支撑盘连接，所述上层过缆盘通过滚珠轴承Ⅰ与所述可升降调节柱转动连接，所述可升降调节柱插装在所述中层支撑盘内，二者同轴设置，所述中层支撑盘通过滚珠轴承Ⅱ与所述下层固定底座转动连接。
在所述导缆孔内安装有金属孔座。
所述上层过缆盘、所述可升降调节柱、所述中层支撑盘和所述下层固定底座均采用尼龙制成。
本实用新型具有的优点和积极效果是：上层过缆盘与可升降调节柱转动连接，中层支撑盘与下层固定底座转动连接，能够保证水平面上转动自如；上层过缆盘通过可升降调节柱与中层支撑盘连接，能够保证竖直面上升降自如。因此本实用新型可实现水平面上的自由旋转和垂直面上的升降，能够满足不同系泊缆绳的拉伸角度需要，实现实时自动调节，保持随船模和缆绳运动，不产生额外附加力，转动灵活，克服了现有导缆器易产生附加力、摩擦阻力大和易于缠绕等缺陷，能够使船模系泊试验中的缆绳拉伸自如，可更准确地复演实际船舶系泊状态，提升测试精度，试验重复性好、结果稳定。并且本实用新型原理简单、结构简洁，易于大量加工制作，试验证明应用效果良好，在船模试验研究领域有广阔的实用前景。
附图说明
图1是本实用新型处于下降状态时的结构示意图；
图2是本实用新型处于上升状态时的结构示意图；
图3是图1和图2的俯视图；
图4是本实用新型应用时的立体示意图。
图中：1、上层过缆盘，2、可升降调节柱，3、中层支撑盘，4、下层固定底座，5、金属孔座，6、滚珠轴承Ⅰ，7、滚珠轴承Ⅱ，8、系泊缆绳。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
为了更准确地复演实际船舶系泊状态，消除附加力的影响，尽可能提高测试精度，需要一种新型的导缆器来适应模拟缆绳的拉伸情况，且应该结构简单、便于制作，能够在实验室环境中大量应用，因此，基于模型试验的缆绳拉伸情况，本实用新型提供了一种能够保持随船模和缆绳运动且不会产生附加力和摩擦阻力，不会缠绕，能够确保试验测试精度和可靠性的用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，请参见图1～图4，该导缆器包括从上至下依次设置的上层过缆盘1、中层支撑盘3和下层固定底座4，在所述上层过缆盘1内设有沿其径向延伸的导缆孔，所述上层过缆盘1通过可升降调节柱2与所述中层支撑盘3连接，所述上层过缆盘1通过滚珠轴承Ⅰ6与所述可升降调节柱2转动连接，滚珠轴承Ⅰ6的外圈上缘与所述上层过缆盘1固接，滚珠轴承Ⅰ6的内圈下缘与所述可升降调节柱2固接；所述可升降调节柱2插装在所述中层支撑盘3内，二者同轴设置，所述中层支撑盘3通过滚珠轴承Ⅱ7与所述下层固定底座4转动连接，滚珠轴承Ⅱ7的外圈上缘与所述中层支撑盘3固接，滚珠轴承Ⅱ7的内圈下缘与所述下层固定底座4固接。
在本实施例中，在所述导缆孔内安装有金属孔座5。所述上层过缆盘1、所述可升降调节柱2、所述中层支撑盘3和所述下层固定底座4均采用尼龙制成。
使用时，根据实际系缆点位置，将下层固定底座1固定在码头模型面板对应的位置上。系泊缆绳8穿过导缆孔内的金属孔座5，一端与固定在船模上的拉力测试仪连接，另一端与模拟缆绳弹力特性的系缆点装置相连接，这样组成一组完整的缆绳模型系统。试验中，将根据实际位置，分别以此方式布置艏缆、横缆、倒缆和艉缆。
试验开始时，在风浪流共同作用下，船模将发生运动，导致不同位置处的系泊缆绳8发生拉伸或松弛，并有水平面上的转角或者垂直面上的倾角出现，该导缆器由于可自由旋转和升降，因此在试验期间，始终能够实时自动调节，保持随船模和缆绳运动，不会产生附加力和摩擦阻力，且不会缠绕，能够确保试验测试精度和可靠性。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，其特征在于，包括从上至下依次设置的上层过缆盘、中层支撑盘和下层固定底座，在所述上层过缆盘内设有沿其径向延伸的导缆孔，所述上层过缆盘通过可升降调节柱与所述中层支撑盘连接，所述上层过缆盘通过滚珠轴承Ⅰ与所述可升降调节柱转动连接，所述可升降调节柱插装在所述中层支撑盘内，二者同轴设置，所述中层支撑盘通过滚珠轴承Ⅱ与所述下层固定底座转动连接。
2.根据权利要求1所述用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，其特征在于，在所述导缆孔内安装有金属孔座。
3.根据权利要求1所述用于船模系泊物理模型试验用的导缆器，其特征在于，所述上层过缆盘、所述可升降调节柱、所述中层支撑盘和所述下层固定底座均采用尼龙制成。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN108932900A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-12-04 | 海洋石油工程（青岛）有限公司 | 模块运输车码头滚装上船过程的模型试验装置 |
| CN109738154A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-05-10 | 中山大学 | 一种系泊实验用的锚块装置 |
| CN114281117A (zh) * | 2022-03-04 | 2022-04-05 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种系泊试验用可精细调控缆绳初张力的锚固装置及方法 |
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- 2016-03-04 CN CN201620167134.7U patent/CN205404077U/zh not_active Expired - Fee Related
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