CN205396360U - 方向把手座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种方向把手座，包括安装座、转动套、连接块以及握把套杆，握把套杆通过连接块上的套管进行伸缩调整，套管开有的调整锁槽可使套管的孔径可调进一步方便方便握把套杆的伸缩调整，由于连接块与转动套固定连接，转动套的转动可直接带动握把套杆的方位调整，而且连接块可更换性，可用高度不同的连接块调整握把套杆的高度，这样便实现了可调整并且可靠稳定的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车部件，具体涉及一种方向把手座。
背景技术
摩托车上的方向把手是控制摩托车行驶方向的重要部件，基本上摩托车的方向把手是固定不可调整，由于每个人的身材都不同，使得一部分人群不能很舒适的使用方向把手，这对长时间的行驶带来一定的危险性。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调整并且可靠稳定的方向把手座。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方向把手座，包括安装座、转动套、连接块以及握把套杆，所述的安装座对称两侧设有安装套孔，所述的转动套上设有与所述安装套孔相适配的调整套孔，两所述的安装套孔分别与所述转动套上的调整套孔同轴连接，所述的连接块一端与所述的转动套连接，所述的连接块的另一端设有套管，所述的套管周面上沿整个所述套管长度方向开有调整锁槽，所述握把套杆可活动套设在该调整锁槽中。
通过采用上述技术方案，握把套杆通过连接块上的套管进行伸缩调整，套管开有的调整锁槽可使套管的孔径可调进一步方便方便握把套杆的伸缩调整，由于连接块与转动套固定连接，转动套的转动可直接带动握把套杆的方位调整，而且连接块可更换性，可用高度不同的连接块调整握把套杆的高度，这样便实现了调整方便的技术效果。
本实用新型进一步设置为：所述连接块的套管周面上设有松紧调整孔，所述的松紧调整孔穿过所述的调整锁槽，所述松紧调整孔为内螺纹孔。
通过采用上述技术方案，使得连接块的套管通过螺栓与松紧调整孔螺纹紧固实现对握把套杆的固定，大大增加握把套杆在转动中的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述的转动套上沿转动套的高度方向开有调整缺口，所述的转动套设有两连接螺纹孔，其中的一个所述的连接螺纹孔穿过所述的调整缺口，所述的连接块上设有与两所述的连接螺纹孔相对应的连接沉孔。
通过采用上述技术方案，不但可以使转动套和连接板通过螺栓连接紧固，还可以通过螺栓调整转动套的松紧，使转动套方便调整和固定。
本实用新型进一步设置为：所述的转动套的周面上设有转动限位槽，所述的转动限位槽呈圆弧状。
通过采用上述技术方案，通过其他部件卡设在限位槽中，使转动套限位活动，从而控制握把套杆不会过度转动，有效保证车辆在行驶中的安全。
本实用新型进一步设置为：所述的安装上设有多个形状不同的缺料口。
通过采用上述技术方案，可大大减少安装座的重量，使握把套杆在使用中更加灵活的转动，同时可节约材料，降低成本。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的下视立体图；
图2为本实用新型具体实施方式的后视立体图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1、图2所示，本实用新型公开了一种方向把手座，包括安装座1、转动套2、连接块3以及握把套杆4，安装座1对称两侧设有安装套孔11，转动套2上设有与安装套孔11相适配的调整套孔21，两安装套孔11分别与转动套2的调整套孔21同轴连接，连接块3一端与转动套2连接，连接块3的另一端设有套管31，套管31周面上沿整个套管31长度方向开有调整锁槽311，握把套杆4可活动套设在该调整锁槽311中。通过采用上述实施例，握把套杆4通过连接块3上的套管31进行伸缩调整，套管31开有的调整锁槽311可使套管31的孔径可调进一步方便方便握把套杆4的伸缩调整，由于连接块3与转动套2固定连接，转动套2的转动可直接带动握把套杆4的方位调整，而且连接块3可更换性，可用高度不同的连接块3调整握把套杆4的高度，这样便实现了调整方便的技术效果。
优选地，连接块3的套管31周面上设有松紧调整孔312，松紧调整孔312穿过调整锁槽311，松紧调整孔312为内螺纹孔。通过采用上述实施例，使得连接块3的套管31通过螺栓与松紧调整孔312螺纹紧固实现对握把套杆4的固定，大大增加握把套杆4在转动中的稳定性。
优选地，转动套2上沿转动套2的高度方向开有调整缺口21，转动套2设有两连接螺纹孔22，其中的一个连接螺纹孔22穿过调整缺口21，连接块3上设有与两连接螺纹孔22相对应的连接沉孔32。通过采用上述实施例，不但可以使转动套2和连接板通过螺栓连接紧固，还可以通过螺栓调整转动套2的松紧，使转动套2方便调整和固定。
优选地，转动套2的周面上设有转动限位槽23，转动限位槽23呈圆弧状。通过采用上述实施例，通过其他部件卡设在限位槽中，使转动套2限位活动，从而控制握把套杆4不会过度转动，有效保证车辆在行驶中的安全。
优选地，安装座1上设有多个形状不同的缺料口12。通过采用上述实施例，可大大减少安装座1的重量，使握把套杆4在使用中更加灵活的转动，同时可节约材料，降低成本。
Claims (5)
1.一种方向把手座，其特征在于：包括安装座、转动套、连接块以及握把套杆，所述的安装座对称两侧设有安装套孔，所述的转动套上设有与所述安装套孔相适配的调整套孔，两所述的安装套孔分别与所述转动套上的调整套孔同轴连接，所述的连接块一端与所述的转动套连接，所述的连接块的另一端设有套管，所述的套管周面上沿整个所述套管长度方向开有调整锁槽，所述握把套杆可活动套设在该调整锁槽中。
2.根据权利要求1所述的方向把手座，其特征在于：所述连接块的套管周面上设有松紧调整孔，所述的松紧调整孔穿过所述的调整锁槽，所述松紧调整孔为内螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的方向把手座，其特征在于：所述的转动套上沿转动套的高度方向开有调整缺口，所述的转动套设有两连接螺纹孔，其中的一个所述的连接螺纹孔穿过所述的调整缺口，所述的连接块上设有与两所述的连接螺纹孔相对应的连接沉孔。
4.根据权利要求3所述的方向把手座，其特征在于：所述的转动套的周面上设有转动限位槽，所述的转动限位槽呈圆弧状。
5.根据权利要求1所述的方向把手座，其特征在于：所述的安装上设有多个形状不同的缺料口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620183262.0U CN205396360U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 方向把手座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620183262.0U CN205396360U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 方向把手座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205396360U true CN205396360U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56440822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620183262.0U Active CN205396360U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 方向把手座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205396360U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108657357A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-10-16 | 梁耀龙 | 一种可万向调节分体摩托车方向把 |
-
2016
- 2016-03-10 CN CN201620183262.0U patent/CN205396360U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108657357A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-10-16 | 梁耀龙 | 一种可万向调节分体摩托车方向把 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |