CN205386587U - 一种一管式高效换热器用自动弯管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一管式高效换热器用自动弯管装置，包括机架，所述机架的顶板上具有开槽，机架的底板上固定有竖直推动气缸，竖直推动气缸的推杆上固定你有竖直齿条，竖直齿条压靠在底板上固定有的限位块上，竖直齿条的前方固定有主连接柱，主连接柱的底部铰接有传动齿轮，传动齿轮与竖直齿条相啮合，传动齿轮的顶面固定有条形连接块，条形连接块上固定有压紧气缸连接板，压紧气缸连接板上固定有压紧气缸，压紧气缸的输出轴穿过压紧气缸连接板并固定有压靠块；主连接柱的顶面中部具有轴向孔，轴向孔中插套有连接轴，连接轴上铰接有两个夹块，两个夹块的上部伸出主连接柱的顶面。它可以自动将管体进行折弯，其折弯效果好，效率高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及制冷设备技术领域，更具体的说涉及一种一管式高效换热器用自动弯管装置。
背景技术：
传统的翅片式换热器多为由金属翅片，紫铜长U弯、紫铜小U弯，上下固定板、紫铜进出口管组成；采用机械扩管方式将金属翅片与紫铜长U弯进行过盈结合达到减小传导热阻；采用紫铜小U弯与紫铜长U弯进行交叉焊接连接制冷剂流程通路。但这种结构有较多焊接点的存在，致使换热器产生制冷剂泄漏的可能性增大，造成环境污染及资源浪费，同时致使制冷系充失效，据统计导致制冷系统失效的60％以上是焊接点泄漏。为了解决上述问题现有两种解决方案一是小片翅片换热器，其中的换热管为一管式结构，这样就使得在制作时需要将管体进行折弯，现有的方式一般采用人工折弯，此使得加工复杂，而且人工折弯容易损坏或者是折弯不到位，影响使用。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种一管式高效换热器用自动弯管装置，它可以自动将管体进行折弯，其折弯效果好，效率高。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种一管式高效换热器用自动弯管装置，包括机架，所述机架的顶板上具有开槽，机架的底板上固定有竖直推动气缸，竖直推动气缸的推杆上固定你有竖直齿条，竖直齿条压靠在底板上固定有的限位块上，竖直齿条的前方固定有主连接柱，主连接柱的底部铰接有传动齿轮，传动齿轮与竖直齿条相啮合，传动齿轮的顶面固定有条形连接块，条形连接块上固定有压紧气缸连接板，压紧气缸连接板上固定有压紧气缸，压紧气缸的输出轴穿过压紧气缸连接板并固定有压靠块；主连接柱的顶面中部具有轴向孔，轴向孔中插套有连接轴，连接轴上铰接有两个夹块，两个夹块的上部伸出主连接柱的顶面，主连接柱的外侧壁上成型有主连接块，主连接块上固定有夹持推动气缸，夹持推动气缸的推杆穿过主连接块并伸入轴向孔中，夹持推动气缸的推杆上铰接有两个推动杆，两个推动杆的另一端铰接在对应的夹块的下部上，两个夹块的上部外侧壁上具有两个上下排列的环形凹槽，压靠块对着夹块的端面上具有与环形凹槽相对应的两个卡置凹槽。
所述机架的后部支撑架的顶面上固定有后夹持装置，所述后夹持装置包括固定夹块和气缸连接座，气缸连接座上固定有后夹持气缸，后夹持气缸的推杆上固定有后夹持板，后夹持板上具有两个上下排列的后夹持凹槽，固定夹块上具有后副夹持凹槽，后副夹持凹槽与后夹持凹槽相对应。
所述机架的顶板的前部上固定有前挡板架，前挡板架上固定有阻挡气缸，阻挡气缸的推杆竖直向下并固定有前挡板，前挡板在开槽的前方。
所述主连接块上固定有挡板，挡板与环形凹槽的一侧处相平。
所述条形连接块的前部设有前挡板体，前挡板体的端部两侧具有凸起部，凸起部插套在条形连接块上固定有的两个条形滑轨的滑动槽中，两个条形滑轨之间的条形连接块上固定有调节支撑板，调节螺杆螺接在调节支撑板上，调节螺杆的端部铰接在前挡板体上。
所述后部支撑架的后部还固定有延长支撑架。
本实用新型的突出效果是：
与现有技术相比，它可以自动将管体进行折弯，其折弯效果好，效率高。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的机架的局部俯视图；
图3为本实用新型的主连接柱及相关零部件的局部结构示意图；
图4为本实用新型的后夹持装置的局部结构示意图；
图5为本实用新型放置有管体的局部结构示意图；
图6是本实用新型折弯管体的局部结构示意图；
图7是前挡板体与条形轨道之间的局部结构示意图；
图8是图6的局部放大图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图8所示，一种一管式高效换热器用自动弯管装置，包括机架10，所述机架10的顶板上具有开槽11，机架10的底板12上固定有竖直推动气缸13，竖直推动气缸13的推杆上固定你有竖直齿条14，竖直齿条14压靠在底板12上固定有的限位块15上，竖直齿条14的前方固定有主连接柱20，主连接柱20的底部铰接有传动齿轮21，传动齿轮21与竖直齿条14相啮合，传动齿轮21的顶面固定有条形连接块22，条形连接块22上固定有压紧气缸连接板23，压紧气缸连接板23上固定有压紧气缸24，压紧气缸24的输出轴穿过压紧气缸连接板23并固定有压靠块25；主连接柱20的顶面中部具有轴向孔26，轴向孔26中插套有连接轴27，连接轴27上铰接有两个夹块28，两个夹块28的上部伸出主连接柱20的顶面，主连接柱20的外侧壁上成型有主连接块29，主连接块29上固定有夹持推动气缸30，夹持推动气缸30的推杆穿过主连接块29并伸入轴向孔26中，夹持推动气缸30的推杆上铰接有两个推动杆31，两个推动杆31的另一端铰接在对应的夹块28的下部上，两个夹块28的上部外侧壁上具有两个上下排列的环形凹槽281，压靠块25对着夹块28的端面上具有与环形凹槽281相对应的两个卡置凹槽251。
进一步的说，所述机架10的后部支撑架40的顶面上固定有后夹持装置，所述后夹持装置包括固定夹块41和气缸连接座42，气缸连接座42上固定有后夹持气缸43，后夹持气缸43的推杆上固定有后夹持板44，后夹持板44上具有两个上下排列的后夹持凹槽45，固定夹块41上具有后副夹持凹槽46，后副夹持凹槽46与后夹持凹槽45相对应。
进一步的说，所述机架10的顶板的前部上固定有前挡板架16，前挡板架16上固定有阻挡气缸17，阻挡气缸17的推杆竖直向下并固定有前挡板18，前挡板18在开槽11的前方。
进一步的说，所述主连接块29上固定有挡板291，挡板291与环形凹槽281的一侧处相平。
进一步的说，所述条形连接块22的前部设有前挡板体221，前挡板体221的端部两侧具有凸起部222，凸起部222插套在条形连接块22上固定有的两个条形滑轨223的滑动槽224中，两个条形滑轨223之间的条形连接块22上固定有调节支撑板225，调节螺杆226螺接在调节支撑板225上，调节螺杆226的端部铰接在前挡板体221上。
进一步的说，所述后部支撑架40的后部还固定有延长支撑架50。
本实施例中，将管体100插套在后夹持装置处，通过后夹持气缸43的推杆推动后夹持板44，使得管体100的后部夹持在后副夹持凹槽46和后夹持凹槽45之间，同时，通过压紧气缸24的推杆运行将管体100的前部夹持在两个环形凹槽281和卡置凹槽251之间，同时，阻挡气缸17的推杆向下推动，使得管体100的前端压靠在前挡板18实现定位，并调节调节螺杆266，使得前挡板体221压靠在管体100上实现进一步的定位，然后通过竖直推动气缸13的推杆推动，使得受阻后齿条14移动，从而带动传动齿轮21转动，从而经管体100进行折弯，折弯后的管体100的折弯后的前部压靠在挡板291上，在折弯时，两个夹块28为张开状态，保证管体100折弯弧形完整，折弯完成后，通过夹持推动气缸30的推杆回缩，使得两个推动杆31靠拢，从而将两个夹块28靠拢，然后，后夹持气缸42的推杆回缩，压紧气缸24的推杆回缩，从而可以将管体100取出，将管体100的后部夹持在进行折弯，其折弯效果好，效率高。
最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (6)
1.一种一管式高效换热器用自动弯管装置，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板上具有开槽(11)，机架(10)的底板(12)上固定有竖直推动气缸(13)，竖直推动气缸(13)的推杆上固定你有竖直齿条(14)，竖直齿条(14)压靠在底板(12)上固定有的限位块(15)上，竖直齿条(14)的前方固定有主连接柱(20)，主连接柱(20)的底部铰接有传动齿轮(21)，传动齿轮(21)与竖直齿条(14)相啮合，传动齿轮(21)的顶面固定有条形连接块(22)，条形连接块(22)上固定有压紧气缸连接板(23)，压紧气缸连接板(23)上固定有压紧气缸(24)，压紧气缸(24)的输出轴穿过压紧气缸连接板(23)并固定有压靠块(25)；主连接柱(20)的顶面中部具有轴向孔(26)，轴向孔(26)中插套有连接轴(27)，连接轴(27)上铰接有两个夹块(28)，两个夹块(28)的上部伸出主连接柱(20)的顶面，主连接柱(20)的外侧壁上成型有主连接块(29)，主连接块(29)上固定有夹持推动气缸(30)，夹持推动气缸(30)的推杆穿过主连接块(29)并伸入轴向孔(26)中，夹持推动气缸(30)的推杆上铰接有两个推动杆(31)，两个推动杆(31)的另一端铰接在对应的夹块(28)的下部上，两个夹块(28)的上部外侧壁上具有两个上下排列的环形凹槽(281)，压靠块(25)对着夹块(28)的端面上具有与环形凹槽(281)相对应的两个卡置凹槽(251)。
2.根据权利要求1所述的一种一管式高效换热器用自动弯管装置，其特征在于：所述机架(10)的后部支撑架(40)的顶面上固定有后夹持装置，所述后夹持装置包括固定夹块(41)和气缸连接座(42)，气缸连接座(42)上固定有后夹持气缸(43)，后夹持气缸(43)的推杆上固定有后夹持板(44)，后夹持板(44)上具有两个上下排列的后夹持凹槽(45)，固定夹块(41)上具有后副夹持凹槽(46)，后副夹持凹槽(46)与后夹持凹槽(45)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种一管式高效换热器用自动弯管装置，其特征在于：所述机架(10)的顶板的前部上固定有前挡板架(16)，前挡板架(16)上固定有阻挡气缸(17)，阻挡气缸(17)的推杆竖直向下并固定有前挡板(18)，前挡板(18)在开槽(11)的前方。
4.根据权利要求1所述的一种一管式高效换热器用自动弯管装置，其特征在于：所述主连接块(29)上固定有挡板(291)，挡板(291)与环形凹槽(281)的一侧处相平。
5.根据权利要求1所述的一种一管式高效换热器用自动弯管装置，其特征在于：所述条形连接块(22)的前部设有前挡板体(221)，前挡板体(221)的端部两侧具有凸起部(222)，凸起部(222)插套在条形连接块(22)上固定有的两个条形滑轨(223)的滑动槽(224)中，两个条形滑轨(223)之间的条形连接块(22)上固定有调节支撑板(225)，调节螺杆(226)螺接在调节支撑板(225)上，调节螺杆(226)的端部铰接在前挡板体(221)上。
6.根据权利要求2所述的一种一管式高效换热器用自动弯管装置，其特征在于：所述后部支撑架(40)的后部还固定有延长支撑架(50)。
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| CN201620032104.5U Withdrawn - After Issue CN205386587U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种一管式高效换热器用自动弯管装置 |
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN105499342A (zh) * | 2016-01-13 | 2016-04-20 | 浙江同星制冷有限公司 | 一种一管式高效换热器用自动弯管装置 |
| CN107486486A (zh) * | 2017-09-06 | 2017-12-19 | 常州常发制冷科技有限公司 | 蒸发器多头弯管机 |
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| CN107900224A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-13 | 苏州新元电器有限公司 | 一种弯管机弯管模具 |
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- 2016-01-13 CN CN201620032104.5U patent/CN205386587U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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