CN205384656U - 一种智能行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种智能行车记录仪，包括处理器、与所述处理器电连接的数据存储器、以及用于在底层实时抓取无线基站信令的通信模块，其中，所述通信模块与所述处理器电连接，所述通信模块上还设置有无线推送装置。所述通信模块除了满足所述行车记录仪日常与服务后台的交互链路外，还可以通过所述无线推送装置实现热点的分享来满足车上乘客的联网需求；进一步的所述通信模块在联网的同时可以在底层实时抓取无线基站的信令，并对车内环境中出现的网路异常进行后台无线基站信令参数的抓取保存，这样不仅可以为用户的投诉提供相应的凭证，还为运营商优化网络提供分析数据，促使运营商进行有效的网络优化。

Description

一种智能行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全监控技术领域，特别是涉及一种智能行车记录仪。

背景技术

随着汽车的发展和保有量的增加，行车安全是车主的首要问题，行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像和声音，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供证据。现有技术中的行车记录仪，增设了许多附加功能，如通信，影音播放，声控导航等。

随着科技的发展和人们生活节奏的加快，行车环境上的网络状态会直接影响用户工作与生活，比如重要电话的无法接通或是掉话，关键时刻无法联网收发邮件等。但是，截止目前却都没有行车环境下无线网络状态的监控。

因为现有的行车记录仪无法监控行车过程中的无线实际网络状态，会造成在行车过程中出现通话异常或上网异常的情况时，用户不能进行网络异常的有效记录，进而网络运营商也不能针对上述网络异常进行有效的网络优化。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供了一种智能行车记录仪，以解决现有技术中的行车记录仪无法监控行车过程中的无线实际网络状态的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了如下技术方案：

一种智能行车记录仪，包括处理器、与所述处理器电连接的数据存储器以及用于在底层实时抓取无线基站信令的通信模块，其中：

所述通信模块与所述处理器电连接，所述通信模块上还设置有无线推送装置。

优选地，所述行车记录仪还包括用于为所述通信模块提供位置信息的GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述处理器电连接。

优选地,所述行车记录仪还包括用于采集行车外情况的第一摄像头和用于采集驾驶员行为的第二摄像头，所述处理器上还设置有视频图像压缩模块和图像运算处理模块，其中：

所述第一摄像头和所述视频图像压缩模块电连接；

所述第二摄像头和所述图像运算处理模块电连接。

优选地，所述行车记录仪还包括用于对视频图像压缩分包处理的第一视频图像预处理器，其中：

所述第一视频图像预处理器电连接在所述第一摄像头和所述视频图像压缩模块之间。

优选地，所述行车记录仪还包括用于对视频图像缩放处理的第二视频图像预处理器，其中：

所述第二视频图像预处理器电连接在所述第二摄像头和所述图像运算处理模块之间。

优选地，所述行车记录仪还包括报警器，所述报警器和所述图像运算处理模块电连接。

优选地，所述报警器包括声光报警器。

优选地，所述行车记录仪还包括用于通过网络向服务后台发送行车数据和信令日志的数据发布器，所述数据发布器和所述处理器电连接。

优选地，所述行车记录仪的壳体还设置有第一变焦镜头和第二变焦镜头，所述第一变焦镜头对准所述第一摄像头，所述第二变焦镜头对准所述第二摄像头。

由以上技术方案可见，本实用新型实施例提供的一种智能行车记录仪，包括处理器、与所述处理器电连接的数据存储器、以及用于在底层实时抓取无线基站信令的通信模块，其中，所述通信模块与所述处理器电连接，所述通信模块上还设置有无线推送装置。所述通信模块除了满足所述行车记录仪日常与服务后台的交互链路外，还可以通过所述无线推送装置实现热点的分享来满足车上乘客的联网需求；进一步的所述通信模块在联网的同时可以在底层实时抓取无线基站的信令，并对车内环境中出现的网路异常进行后台无线基站信令参数的抓取保存，这样不仅可以为用户的投诉提供相应的凭证，还为运营商优化网络提供分析数据，促使运营商进行有效的网络优化，进而为用户在行车中提供一个稳定的网络环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种智能行车记录仪的基本结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种智能行车记录仪的功能框图；

图1和图2中，具体符号为：

1-处理器，11-视频图像压缩模块，12-图像运算处理模块，2-数据存储器，3-通信模块，31-无线推送装置，4-GPS定位装置，51-第一摄像头，52-第二摄像头，61-第一视频图像预处理器，62-第二视频图像预处理器，7-报警器，8-数据发布器，91-第一变焦镜头，92-第二变焦镜头。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

参见图1为本实用新型实施例提供的一种智能行车记录仪的基本结构示意图，同时，参见图2为本实用新型实施例提供的一种智能行车记录仪的功能框图。

所述行车记录仪，包括处理器1、与所述处理器电连接的数据存储器2、以及用于在底层实时抓取无线基站信令的通信模块3，所述通信模块3与所述处理器1电连接，所述通信模块3上还设置有无线推送装置31，其中，所述处理器1为CPU芯片,当然还可以包括DPS芯片等，所述通信模块3为LTE通信模块,当然还可以为CDMA通信模块或GSM模块等。

所述通信模块3除了满足所述行车记录仪日常与服务后台的交互链路外，还可以通过所述无线推送装置31实现热点的分享来满足车上乘客的联网需求。同时，所述通信模块3在联网的同时可以在底层实时抓取无线基站的信令，并对车内环境中出现的网路异常进行后台无线基站信令参数的抓取保存，这样用户在行车过程中一旦出现电话无法打通或掉话、以及出现无法联网收发邮件等情况，可以通过有效的评证进行投诉，同时还为运营商优化网络提供分析数据，促使运营商进行有效的网络优化，进而为用户在行车中提供一个稳定的网络环境。

所述行车记录仪还包括用于为所述通信模块3信令提供位置信息的GPS定位装置4，所述GPS定位装置与所述处理器1电连接。所述GPS定位装置4，除了为所述行车记录仪中的导航软件提供地理位置信息以外，还为在行车过程中所述通信模块3所监控的网络状态日志信息提供位置的关联信息，所述通信模块3一旦监控到网络异常，所述处理器1便会将接收到的底层的信令监控日志和相对应的位置信息进行绑定，这样可以为网络异常位置定位提供准确的依据，省去了人工记录的过程。

所述行车记录仪还包括用于采集行车外情况的第一摄像头51和用于拍摄驾驶员行为的第二摄像头52，所述处理器1上设置有视频图像压缩模块11和图像运算处理模块12。

具体实施时，所述第一摄像头51可以设置在所述行车记录仪的前方，这样便可以在使用时朝向车外，采集行车过程中车外的情况，当然所述第一摄像头51可以设置在所述行车记录仪的其它位置，只要可以实现对车外情况拍摄功能即可；所述第一摄像头51和所述视频图像压缩模块11电连接。

所述第一摄像头51拍摄行车过程中的车外视频图像，并将所述车外视频图像发送给所述视频图像压缩模块11进行压缩处理，然后将压缩处理后的所述车外视频图像存储到所述数据存储器2中，供后续用户的浏览取证用。进一步的，所述行车记录仪还包括用于对视频图像压缩分包处理的第一视频图像预处理器61，所述第一视频图像预处理器61电连接在所述第一摄像头51和所述视频图像压缩模块11之间，用于提高所述视频图像压缩模块11的数据处理速度。

具体实施时，所述第二摄像头52可以设置在所述行车记录仪的后方，这样便可以在使用时朝向驾驶员，以对驾驶员行为和疲劳状态等进行监控记录，当然所述第二摄像头52可以设置在所述行车记录仪的其它位置，只要可以拍摄到行车过程中的驾驶员即可；所述第二摄像头52和所述图像运算处理模块12电连接。

所述第二摄像头52拍摄驾驶员，并获得行车过程中的驾驶员视频图像，然后将所述驾驶员视频图像发送给所述图像运算处理模块12；所述图像运算处理模块12接收所述驾驶员视频图像，并利用预先训练好的视频样本数据通过一定的识别算法判断驾驶员的驾驶行为是否符合规定、以及驾驶员是否存在疲劳驾驶的行为，并给出预警提示。进一步的，还可以将所述驾驶员视频图像发送到所述数据存储器2中进行存储，以为后续的驾驶员行为管理提供参考依据。

所述行车记录仪还包括报警器7，所述报警器7和所述图像运算处理模块12电连接，当所述图像运算处理模块12检测到驾驶员存在不良驾驶行为或疲劳驾驶情形时，所述报警器7便会发出报警提示，这样便可以及时监测、预警驾驶员的驾驶行为和疲劳状态，预防因驾驶员的行为过失所导致的交通事故发生。所述报警器7包括声光报警器，即通过声音和闪光的方式输出预警提示。

所述行车记录仪还包括用于对所述驾驶员视频图像进行预处理的第二视频图像预处理器62，所述第二视频图像预处理器62电连接在所述第二摄像头52和所述图像运算处理模块12之间，其中，所述第二视频图像预处理器62对图像的处理包括灰度处理、直方图均衡化和图像缩放处理，用于提高所述驾驶员视频图像的鲁棒性，这样可以进一步提高所述图像运算处理模块12的识别运算效率。

所述行车记录仪还包括用于通过网络向服务后台发送行车数据和信令日志的数据发布器8，所述数据发布器8和所述处理器1电连接，所述数据发布器8可以实时的向服务后台发送相关数据信息，可有效的防止人为删除行车数据，大大提高了行车记录仪的使用稳定性。

所述行车记录仪的壳体还设置有第一变焦镜头91和第二变焦镜头92，所述第一变焦镜头91对准所述第一摄像头51以共同拍摄车外视频图像，所述第二变焦镜头92对准所述第二摄像头52以共同拍摄驾驶员视频图像。本实施例，通过在所述行车记录仪的壳体上装配变焦镜头并将该变焦镜头对准该摄像头以拍摄视频图像，从而实现通过变焦镜头智能变焦以实现通过像素较低的摄像头即可拍摄较清晰的影像，节约了存储空间，提高了本实施例行车记录仪使用的便利性。

本实用新型实施例提供的行车记录仪还可以与其它的功能装置配合使用，比如，与设置在车头位置、用于探测前车相对本车的距离和速度雷达相连接，行车记录仪根据前车相对本车的距离和速度计算防撞安全距离，并给驾驶员以提示，用于防止交通事故放生，或者，设置用于为移动终端充电的装置等等。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种智能行车记录仪，包括处理器(1)、与所述处理器(1)电连接的数据存储器(2)，其特征在于，还包括用于在底层实时抓取无线基站信令的通信模块(3)，其中：

所述通信模块(3)与所述处理器(1)电连接，所述通信模块(3)上还设置有无线推送装置(31)。

2.根据权利要求1所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于为所述通信模块(3)提供位置信息的GPS定位装置(4)，所述GPS定位装置与所述处理器(1)电连接。

3.根据权利要求1或2所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于采集行车外情况的第一摄像头(51)和用于采集驾驶员行为的第二摄像头(52)，所述处理器(1)上还设置有视频图像压缩模块(11)和图像运算处理模块(12)，其中：

所述第一摄像头(51)和所述视频图像压缩模块(11)电连接；

所述第二摄像头(52)和所述图像运算处理模块(12)电连接。

4.根据权利要求3所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于对视频图像压缩分包处理的第一视频图像预处理器(61)，其中：

所述第一视频图像预处理器(61)电连接在所述第一摄像头(51)和所述视频图像压缩模块(11)之间。

5.根据权利要求3所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于对视频图像缩放处理的第二视频图像预处理器(62)，其中：

所述第二视频图像预处理器(62)电连接在所述第二摄像头(52)和所述图像运算处理模块(12)之间。

6.根据权利要求3所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括报警器(7)，所述报警器(7)和所述图像运算处理模块(12)电连接。

7.根据权利要求6所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述报警器(7)包括声光报警器。

8.根据权利要求1所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于通过网络向服务后台发送行车数据和信令日志的数据发布器(8)，所述数据发布器(8)和所述处理器(1)电连接。

9.根据权利要求3所述的智能行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪的壳体还设置有第一变焦镜头(91)和第二变焦镜头(92)，所述第一变焦镜头(91)对准所述第一摄像头(51)，所述第二变焦镜头(92)对准所述第二摄像头(52)。