CN205382394U - 一种柴油热熔釜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油热熔釜，本实用新型涉及道路划线设备技术领域。所述热熔釜包括机架和承载于机架上的釜缸，所述釜缸内设置搅拌装置，所述热熔釜采用柴油作为燃料，所述热熔釜的最高位置处设置有柴油箱，所述釜缸的底部设置有柴油燃烧炉头，所述柴油箱与所述柴油燃烧路途通过油管连通。本实用新型的柴油热熔釜采用了柴油作为加热热熔釜的燃料，解决了高海拔地区难以使用燃气加热的问题，另外，柴油的安全性比燃气的安全性要高，更加适合需要经常流动作业的道路施工环境使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路划线设备技术领域，具体是一种热熔釜。
背景技术
道路的路面划线，需要对于划线材料进行加热至熔融状态以便图画在路面上。在路上作业的划线工作需要现场使用燃烧釜对划线材料进行加热，目前，燃烧釜所使用的燃料为液化天然气，但是天然气施工车辆上的狭小空间中使用和运输都有很大的安全风险；另外，液化天然气很难适应高海拔地区的燃烧需求，这导致了这些地区的路面划线作业受到了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种柴油热熔釜。
本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现：
一种柴油热熔釜，所述热熔釜包括机架和承载于机架上的釜缸，所述釜缸内设置搅拌装置，所述热熔釜采用柴油作为燃料，所述热熔釜的最高位置处设置有柴油箱，所述釜缸的底部设置有柴油燃烧炉头，所述柴油箱与所述柴油燃烧路途通过油管连通。
所述柴油热熔釜还设置有助燃装置，所述助燃装置包括鼓风机以及与所述鼓风机连通并连通所述柴油燃烧炉头下方的助燃管道。组人装置大大改善了釜缸下方空气的供应，使得柴油燃烧充分和环保。
所述热熔釜还配备有发动机和液力传动装置，所述发动机通过液力传动装置驱动所述搅拌装置。所述鼓风机也由所述发动机驱动。发动机一方面联接液压驱动装置，另一方面与鼓风机主轴联接，同时驱动液压装置和鼓风机，使加热和搅拌能够同时进行。
所述釜缸顶部开设有连通釜缸内部的排烟道，以排出釜缸内因加热所产生的烟气，所述釜缸的侧部设置有出料口。
所述釜缸内置有两内腔，所述两内腔均设置有搅拌装置，所述釜缸的底部设置有两组与所述两内腔相对应的柴油燃烧炉头。两内腔的设计能充分地利用釜缸的容量空间，使得搅拌更加均匀和更充分地使被加热划线材料受热。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型的柴油热熔釜采用了柴油作为加热热熔釜的燃料，解决了高海拔地区难以使用燃气加热的问题，另外，柴油的安全性比燃气的安全性要高，更加适合需要经常流动作业的道路施工环境使用。
附图说明
图1是本实用新型的一种柴油热熔釜的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。
如图1所示的一种柴油热熔釜，热熔釜包括机架8和承载于机架8上的釜缸1，釜缸1内设置搅拌装置11，热熔釜采用柴油作为燃料，热熔釜的最高位置处设置有柴油箱10，柴油箱10设置在高位是为了在没有增压装置的情况下也能提供较高的柴油压力，釜缸1的底部设置有柴油燃烧炉头6，柴油箱10与柴油燃烧炉头6通过油管7连通。
柴油热熔釜还设置有助燃装置，助燃装置包括鼓风机4以及与鼓风机4连通并连通柴油燃烧炉头6下方的助燃管道5。热熔釜配备有发动机3和液力传动装置2，发动机3通过液力传动装置2驱动搅拌装置11。发动机3驱动搅拌装置的同时还驱动鼓风4，发动机3的主轴与鼓风机3的主轴联接，直接驱动鼓风机4的风扇运转。
釜缸1顶部开设有连通釜缸1内部的用以排除燃烧加热划线材料所产生烟气的排烟道12，釜缸1的侧部设置有出料口9。
为了更合理地利用釜缸的空间和使被加热材料更好地被搅拌混合，釜缸1内可设置两内腔，相应地，两内腔均设置搅拌装置11，釜缸1的底部设置两组与两内腔相对应的柴油燃烧炉头6。同样，也可以根据需求设置更多数量的炉头，均在本实用新型的保护范围内。
作业时，柴油燃烧炉头6被点燃，柴油在高位的柴油箱10所产生的压力下不断地供应到燃烧炉头6里面，通过鼓风机4对柴油燃烧炉头6供应空气保证燃烧质量，同时鼓风机4运转的同时搅拌装置11也同步运转，不断对被加热材料搅拌，更好地使被加热材料均匀受热。
惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。
Claims (6)
1.一种柴油热熔釜，所述热熔釜包括机架(8)和承载于机架(8)上的釜缸(1)，所述釜缸(1)内设置搅拌装置(11)，其特征在于，所述热熔釜采用柴油作为燃料，所述热熔釜的最高位置处设置有柴油箱(10)，所述釜缸(1)的底部设置有柴油燃烧炉头(6)，所述柴油箱(10)与所述柴油燃烧炉头(6)通过油管(7)连通。
2.根据权利要求1所述的柴油热熔釜，其特征在于，还设置有助燃装置，所述助燃装置包括鼓风机(4)以及与所述鼓风机(4)连通并连通所述柴油燃烧炉头(6)下方的助燃管道(5)。
3.根据权利要求2所述的柴油热熔釜，其特征在于，所述热熔釜配备有发动机(3)和液力传动装置(2)，所述发动机(3)通过液力传动装置(2)驱动所述搅拌装置(11)。
4.根据权利要求3所述的柴油热熔釜，其特征在于，所述鼓风机(4)由所述发动机(3)驱动。
5.根据权利要求4所述的柴油热熔釜，其特征在于，所述釜缸(1)顶部开设有连通釜缸(1)内部的排烟道(12)，所述釜缸(1)的侧部设置有出料口(9)。
6.根据权利要求5所述的柴油热熔釜，其特征在于，所述釜缸(1)内置有两内腔，所述两内腔均设置有搅拌装置(11)，所述釜缸(1)的底部设置有两组与所述两内腔相对应的柴油燃烧炉头(6)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521142980.5U CN205382394U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种柴油热熔釜 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205382394U true CN205382394U (zh) | 2016-07-13 |
Family
ID=56348307
Family Applications (1)
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| CN201521142980.5U Active CN205382394U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种柴油热熔釜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205382394U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107130508A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-09-05 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| CN107605819A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 广东创科交通设施有限公司 | 一种液压油箱及其热熔釜 |
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2015
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Cited By (3)
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| CN107130508A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-09-05 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| CN107130508B (zh) * | 2017-07-03 | 2019-08-09 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| CN107605819A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 广东创科交通设施有限公司 | 一种液压油箱及其热熔釜 |
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