CN205381344U - 双轴折叠电动车车架 - Google Patents
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Abstract
目前公知的折叠自行车，操作烦锁，折叠后提携累赘，不便于外出携带，本实用新型提供一种：双轴折叠电动车车架。本实用新型的设计方案是：设计一种前车架(7)和后车架(1)，在前车架(7)下端设有前转轴套(6)，在后车架(1)上贯穿座管(2)，在座管(2)的下端设有后转轴套(10)[和前转轴套(6)相同结构]，另在后转轴套(10)上设有脚踏座(9)，并将脚踏座(9)和下撑杆(11)连成整体；再设计双轴支架(8)[两轴相同结构]与前转轴套(7)和后转轴套(10)分别转动连接，使前车架(7)和后车架(1)在双轴支架(8)上相对转动；又在整体前车架(7)上设有前插口合页(5)，在整体后车架(1)上设有后插口合页(4)；另在后插口合页(4)上安装“自锁压板总成”的扳手(3)，并将前插口合页(5)插入“自锁压板总成”上的保险压板(15)上，此外：在前车架(7)内设有电池和控制系统，即可组装成折叠电动自行车。 这种双轴折叠电动车车架：1.以非常简单而安全地技术结构、制造出体积比较小的折叠电动自行车和旅行自行车，为外出旅行者提供了极大的方便；2、特别为旅游者介决了步行劳累之苦，3、当折叠成手推行李车后，又可将随身物品放在车上，轻松地推行在不便骑行的地方。
Description
技术领域：
本实用新型涉及折叠自行车，主要使用在折叠电动车和折叠自行车上。
背景技术：
目前公知的折叠电动自行车操作烦锁，折叠后提携累赘，不便于外出携带。
发明内容：
为了解决现有产品的使用缺陷，本实用新型提供了“双轴折叠电动车车架”，能方便地使用在各种折叠电动车和折叠自行车上。
使用这种“双轴折叠电动车车架”，能制造成折叠电动自行车和折叠自行车。
设计方案：
本实用新型的设计方案是：设计一种前车架(7)和后车架(1)，在前车架(7)下端设有前转轴套(6)，在后车架(1)上贯穿座管(2)，在座管(2)的下端设有后转轴套(10)[和前转轴套(6)相同结构]，另在后转轴套(10)上设有脚踏座(9)，并将脚踏座(9)和下撑杆(11)连成整体；再设计双轴支架(8)[两轴相同结构]与前转轴套(7)和后转轴套(10)分别转动连接，使前车架(7)和后车架(1)在双轴支架(8)上相对转动；又在整体前车架(7)上设有前插口合页(5)，在整体后车架(1)上设有后插口合页(4)；另在后插口合页(4)上安装“自锁压板总成”的扳手(3)，并将前插口合页(5)插入“自锁压板总成”上的保险压板(15)上，保险压板(15)便在弹簧(17)的着用力下顶入前插口合页(5)上，同时前插口合页(5)和后插口合页(4)插合拼笼在安装的“自锁压板总成”的扳手(3)上，再压紧扳手(3)；此外：在前车架(7)内设有电池和控制系统，即可组装成折叠电动自行车。
有益效果：
1、本实用新型以非常简单而安全地技术结构、制造出体积比较小的折叠电自行车和折叠自行车，为外出旅行者提供了极大的方便；2、特别为旅游者介决了步行劳累之苦，而轻松地骑行在各旅游景点，3、当折叠成手推行李车后，又可将随身物品放在车上，轻松地推行在不便骑行的地方，使外出旅行者极大的减少了旅途劳累。
附图说明：
图1为本实用新型的外形图；
图2为本实用新型图(1)的府视图；
图3为本实用新型的折叠剖示示意图；
图4为本实用新型图(3)的C向视意图；
图5为本实用新型的前车架(7)和后车架(1)插合锁紧示意图；
图6为本实用新型图(5)的D向剖视图；
具体实施方式：
用管材及板材加工整体前车架(7)和整体后车架(1)，在整体后车架(1)上贯穿座管(2)，在座管(2)的下端设有后转轴套(10)，并焊有脚踏座(9)，同时与下撑杆(11)焊成整体，又在整体前车架(7)下端焊上前转轴套(6)，并在前转轴套(6)和后转轴套(10)内设有紧固螺母(13)；另在前车架(7)上焊有前插口合页(5)，在后车架(1)焊上后插口合页(4)，又在后插口合页(4)上安装“自锁压板总成”扳手(3)，再装上预制的双轴支架(8)并紧固双轴(14)，即形成“双轴折叠电动车车架”
操作折叠时：当扳动前车架(7)和后车架(1)打开在一条直线时，后插口合页(4)上安装的“自锁压板总成”扳手(3)、保险压板(15)与前插口合页(5)插合，再压紧“自锁压板总成”的扳手(3)；
当松开扳手(3)时，弹簧(17)顶着弹簧合(16)离开保险压板(15)，则按住保险手柄(12)，保险压板(15)便与前插口合页(5)脱离，则顺势折叠前车架(7)和后车架(1)，使前、后车轮并笼即可。
Claims (1)
1.双轴折叠电动车车架其持征是：前车架(7)和后车架(1)，在前车架(7)下端设有前转轴套(6)，在后车架(1)上贯穿座管(2)，在座管(2)的下端设有后转轴套(10)，另在后转轴套(10)上设有脚踏座(9)，并将脚踏座(9)和下撑杆(11)连成整体；再设计双轴支架(8)与前转轴套(6)和后转轴套(10)分别转动连接，使前车架(7)和后车架(1)在双轴支架(8)上相对转动；又在整体前车架(7)上设有前插口合页(5)，在整体后车架(1)上设有后插口合页(4)；另在后插口合页(4)上安装自锁压板总成的扳手(3)，并将前插口合页(5)插入自锁压板总成上的保险压板(15)上，保险压板(15)便在弹簧(17)的着用力下顶入前插口合页(5)上，同时前插口合页(5)和后插口合页(4)插合拼笼在安装的自锁压板总成的扳手(3)上，再压紧扳手(3)；此外：在前车架(7)内设有电池和控制系统，即可组装成折叠电动自行车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520881129.8U CN205381344U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 双轴折叠电动车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205381344U true CN205381344U (zh) | 2016-07-13 |
Family
ID=56338049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520881129.8U Expired - Fee Related CN205381344U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 双轴折叠电动车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205381344U (zh) |
-
2015
- 2015-11-03 CN CN201520881129.8U patent/CN205381344U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160713 Termination date: 20181103 |
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