CN205380580U - 一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳,包括钳臂、手柄,所述的钳臂的前端连有钳口,该钳口上设有中心销,钳臂的后端通过连接螺栓与推杆相连,该推杆位于推杆套筒内,推杆套筒通过U型接头与油管相贯通连接,在该油管的正中心位置上设置有手柄;所述的钳臂间设有用于钳臂复位的回位弹簧;本实用新型的有益效果为:与其他普通钳来说大大的节省了人力,可以为企业节省液压机的运行费用,从长期来看可以为公司节省许多的开支。
Description
技术领域
本实用新型属于液压增力钳技术领域,尤其涉及一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳。
背景技术
制动钳总成、转向节总成需要压装孔用弹性挡圈,而在装孔用弹性挡圈时,传统方法是用尖嘴钳夹住孔用弹性挡圈的施力点,然后放入转向节或后支座的孔用弹性挡圈槽中,但是由于有些孔用弹性挡圈的厚度较大,操作者在装孔用弹性挡圈时非常费力,劳动强度非常大,之后我司改进采用液压机将某些孔用弹性挡圈放入锥形导套内压入对应槽内,但是用液压机压入毕竟有些大才小用,而且还要消耗电能等能源,为节约企业运行成本,提高效率故构思小型液压钳来装孔用弹性挡圈。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,包括钳臂、手柄,所述的钳臂的前端连有钳口,该钳口上设有中心销,钳臂的后端通过连接螺栓与推杆相连,该推杆位于推杆套筒内,推杆套筒通过U型接头与油管相贯通连接,在该油管的正中心位置上设置有手柄。
作为优选,所述的油管为一个单路油管,其两端的出口端分别与钳臂后端两侧的推杆套筒相连。
作为优选,所述的钳臂间设有用于钳臂复位的回位弹簧。
本实用新型的有益效果为:与其他普通钳来说大大的节省了人力,可以为企业节省液压机的运行费用,从长期来看可以为公司节省许多的开支。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标号分别为:1、钳臂;2、连接螺栓;3、推杆;4、推杆套筒;5、U型接头;6、油管;7、手柄;8、回位弹簧;9、中心销;10、钳口。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1所示,本实用新型包括钳臂1、手柄7,所述的钳臂1的前端连有钳口10,该钳口10上设有中心销9,钳臂1的后端通过连接螺栓2与推杆3相连,该推杆3位于推杆套筒4内,推杆套筒4通过U型接头5与油管6相贯通连接,在该油管6的正中心位置上设置有手柄7。
所述的油管6为一个单路油管,其两端的出口端分别与钳臂1后端两侧的推杆套筒4相连。
所述的钳臂1间设有用于钳臂复位的回位弹簧8。
本实用新型的使用原理为:先用钳口10夹住孔用弹性挡圈然后用右手对手柄7施力,通过油管6内液体推动推杆3,进而推动钳臂1将孔用弹性挡圈加紧,然后将其放入孔用弹性挡圈槽中。
钳子的增力方式为杠杆原理,但是钳子太长会使使用者应用不方便,本实用新型的液压增力钳应用钳子杠杆原理与液体帕斯卡原理增力方式的结合使满足省力的同时又能减小体积便于使用。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。
Claims (3)
1.一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳,包括钳臂(1)、手柄(7),其特征在于:所述的钳臂(1)的前端连有钳口(10),该钳口(10)上设有中心销(9),钳臂(1)的后端通过连接螺栓(2)与推杆(3)相连,该推杆(3)位于推杆套筒(4)内,推杆套筒(4)通过U型接头(5)与油管(6)相贯通连接,在该油管(6)的正中心位置上设置有手柄(7)。
2.根据权利要求1所述的利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳,其特征在于:所述的油管(6)为一个单路油管,其两端的出口端分别与钳臂(1)后端两侧的推杆套筒(4)相连。
3.根据权利要求1所述的利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳,其特征在于:所述的钳臂(1)间设有用于钳臂复位的回位弹簧(8)。
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CN201620094607.5U CN205380580U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种利于孔用弹性挡圈压装的液压增力钳 |
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CN (1) | CN205380580U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107756317A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-03-06 | 天津市百成油田采油设备制造有限公司 | 一种轴用钢丝挡圈安装工具 |
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