CN205377387U - 一种车载usb充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载USB充电装置。解决了现有车载转换电源的USB充电装置不能满足多种设备的充电需求的问题。装置包括电源输入单元、触发信号单元、逆变单元、USB输出插座、识别单元和电源管理单元，电源输入单元连接逆变单元输入端，逆变单元输出端连接USB输出插座，电源管理单元与触发信号单元相连，触发信号单元连接逆变单元，识别单元输入端连接在USB输出插座上，识别单元输出端与电源管理单元相连接。本实用新型优点是能够自动识别插入USB输出插座的各种数码产品所需的额定充电电流，通过控制逆变单元工作，使得充电装置输出对应数码产品所需要的额定充电电流，使得USB输出插座能够满足多种移动设备的充电需求。具有进水保护功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电设备，尤其涉及一种适用多种产品、有防水保护的车载USB充电装置。
背景技术
汽车由最原始的代步方式转变为生活必需品，有车族在户外需要使用的电子设备越来越多，例如手提电脑、手机充电器和各种电源适配器、手枪钻等。在发达国家车载转换电源是每辆车必须具备的。据统计，国内配备这种车载转换电源的车辆还不足20﹪，加之每年汽车销售量居高不下，因而车载转换电源在国内有很大的市场前景。现在数码产品使用越来越多，许多数码产品都采用USB数据线进行传输和充电，所有现在车载转换电源装置一般还设置有USB充电口，可以把汽车蓄电池的12V/24V直流电转变成手机、pad等数码产品所需要的直流电。但目前车载转换电源的USB充电口仅能同时满足一种移动设备的充电电流需求，即仅能满足安卓或苹果系统的移动设备电源需求。
发明内容
本实用新型主要解决了现有车载转换电源的USB充电装置不能满足多种设备的充电需求的问题，提供了一种适用多种产品、有防水保护的车载USB充电装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载USB充电装置，包括电源输入单元、触发信号单元、逆变单元、USB输出插座、识别单元和电源管理单元，电源输入单元连接逆变单元输入端，逆变单元输出端连接USB输出插座，电源管理单元与触发信号单元相连，触发信号单元连接逆变单元，所述识别单元输入端连接在USB输出插座上，识别单元输出端与电源管理单元相连接。本实用新型能够自动识别插入USB输出插座的各种数码产品所需的额定充电电流，通过控制逆变单元工作，使得充电装置输出对应数码产品所需要的额定充电电流，使得USB输出插座能够满足多种移动设备的充电需求。识别单元用于识别各种数码产品所需的额定充电电流。电源管理单元控制触发信号单元输出信号，达到控制逆变器输出的目的。
作为上述方案的一种优选方案，所述USB输出插座包括有进水检测单元，在电源输入单元的输入端上设置有保护开关单元，进水检测单元、保护开关单元分别与电源管理单元相连。USB输出插座具有进水保护功能，当车载环境下，若儿童或车内乘员将水、饮料等液体打翻后流入USB输出插座，进水检测单元检测到进水，则发送信息给电源管理单元，电源管理单元则发送指令将保护开关单元断开，切断USB充电装置的输出，从而保护了充电装置和数码产品。
作为上述方案的一种优选方案，所述USB输出插座包括壳体，在壳体表面上设置有USB插孔，在USB插孔内下表面上设置有导流槽，进水检测单元设置在导流槽的底部上。水在进入USB输出插座的USB插孔内时，在重力作用下流进导流槽，然后与进水检测单元相接触，由进水检测单元检测出进水。导流槽保证进水顺利到达进水检测单元处。
作为上述方案的一种优选方案，所述进水检测单元包括两片电极和一片绝缘片，绝缘片设置在两片电极之间。两片电极由中间的绝缘片隔开，当有水进入两电极之间时，两电极之间的阻抗将发生变化，偏离设定的阻抗偏差范围，从检测到有水进入。
作为上述方案的一种优选方案，还包括有指示灯，指示灯与电源管理单元连接，在壳体的表面上设置有通孔，指示灯前端卡在通孔上。指示灯用来指示USB插孔是否进水，使得用户及时知道USB插孔是否进水，能及时进行处理排除安全隐患。
作为上述方案的一种优选方案，还包括有电压电流采集单元，电压电流采集单元输入端连接在电源输入单元输入端，电压电流采集单元输出端与电源管理单元相连。电压电流采集单元对输入电源电压、电流进行采集并发送给电源管理单元，电源管理单元根据数据判断充电装置是否出现过压、欠压或过载，若出现过压、欠压或过载，则控制保护开关单元断开，关闭逆变器输出。
本实用新型的优点是：能够自动识别插入USB输出插座的各种数码产品所需的额定充电电流，通过控制逆变单元工作，使得充电装置输出对应数码产品所需要的额定充电电流，使得USB输出插座能够满足多种移动设备的充电需求。具有进水保护功能，当车载环境下，若儿童或车内乘员将水、饮料等液体打翻后流入USB输出插座，进水检测单元检测到进水，切断USB充电装置的输出，从而保护了充电装置和数码产品。
附图说明
图1是本实用新型的一种电路框图；
图2是本实用新型的一种正面结构示意图；
图3是本实用新型中USB插孔的一种剖视结构示意图。
1-电源输入单元2-逆变单元3-USB输出插座4-进水检测单元5-保护开关单元6-电压电流采集单元7-触发信号单元8-电源管理单元9-识别单元10-指示灯11-壳体12-USB插孔13-导流槽14-电极15-绝缘片16-主体
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例：
本实施例一种车载USB充电装置，如图1所示，包括电源输入单元1、触发信号单元7、逆变单元2、USB输出插座3、识别单元9、指示灯10、电压电流采集单元6和电源管理单元8，电源输入单元连接逆变单元输入端，逆变单元输出端连接USB输出插座，电源管理单元与触发信号单元相连，触发信号单元连接逆变单元，识别单元输入端连接在USB输出插座上，识别单元输出端与电源管理单元相连接。电压电流采集单元输入端连接在电源输入单元输入端，电压电流采集单元输出端与电源管理单元相连。指示灯与电源管理单元连接。
如图2所示车载USB充电装置，包括整个主体16，USB输出插座3嵌入设置在主体中。USB输出插座包括壳体11，在壳体表面上设置有USB插孔12和通孔，指示灯卡在通孔内并露出在壳体表面上。如图3所示，在USB插孔内下表面上设置有导流槽13，进水检测单元设置在导流槽的底部上。进水检测单元包括两片电极14和一片绝缘片15，绝缘片设置在两片电极之间。当有水进入两电极之间时，两电极之间的阻抗将发生变化，偏离设定的阻抗偏差范围，从检测到有水进入。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了电源输入单元、逆变单元、USB输出插座、进水检测单元、保护开关单元等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (6)
1.一种车载USB充电装置，其特征在于：包括电源输入单元(1)、触发信号单元(7)、逆变单元(2)、USB输出插座(3)、识别单元(9)和电源管理单元(8)，电源输入单元连接逆变单元输入端，逆变单元输出端连接USB输出插座，电源管理单元与触发信号单元相连，触发信号单元连接逆变单元，所述识别单元输入端连接在USB输出插座上，识别单元输出端与电源管理单元相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载USB充电装置，其特征是所述USB输出插座(3)包括有进水检测单元(4)，在电源输入单元的输入端上设置有保护开关单元(5)，进水检测单元、保护开关单元分别与电源管理单元相连。
3.根据权利要求2所述的一种车载USB充电装置，其特征是所述USB输出插座(3)包括壳体(11)，在壳体表面上设置有USB插孔(12)，在USB插孔内下表面上设置有导流槽(13)，进水检测单元设置在导流槽的底部上。
4.根据权利要求3所述的一种车载USB充电装置，其特征是所述进水检测单元(4)包括两片电极(14)和一片绝缘片(15)，绝缘片设置在两片电极之间。
5.根据权利要求3或4所述的一种车载USB充电装置，其特征是还包括有指示灯(10)，指示灯与电源管理单元(8)连接，在壳体的表面上设置有通孔，指示灯前端卡在通孔上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车载USB充电装置，其特征是还包括有电压电流采集单元(6)，电压电流采集单元输入端连接在电源输入单元(1)输入端，电压电流采集单元输出端与电源管理单元(8)相连。
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| CN205377387U true CN205377387U (zh) | 2016-07-06 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106412245A (zh) * | 2016-09-06 | 2017-02-15 | 青岛海信移动通信技术股份有限公司 | 一种usb接口防水方法及移动终端 |
| CN108075320A (zh) * | 2016-11-15 | 2018-05-25 | 郑州工业应用技术学院 | 防水保护型电源插座 |
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2016
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