CN205377131U - 高压开关柜后盖拆装辅助手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种高压开关柜后盖辅助拆装手车，通过升降装置调整手车的高度，将吸盘吸附在高压开关柜的后盖上，将所述底托置于所述高压开关柜后盖的底部，在后盖上设置着力点，采用升降装置向上移动门托，人工拉动车把手即可拆卸下高压开关柜的后；在恢复时，人工推动车把手，将底托从高压开关柜的后盖的底部抽出，通过升降装置调整手车高度，将高压开关柜的后盖放于原位，锁固后，取下吸盘即可恢复。操作简单，缩短了高压开关柜检修或维修的时间，操作人员不直接接触高压开关柜的后盖，且距离高压开关柜的后盖较远，提高了安全性。不需要多人操作，有效的降低了劳动强度。

Description

高压开关柜后盖拆装辅助手车

技术领域

本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及高压开关柜后盖拆装辅助手车。

背景技术

高压开关柜在检修、互感器故障或避雷器损坏等情况需要更换零件时，需要两人或两人以上合力才能完成后盖的拆卸工作。拆卸后盖时先将接地刀闸合上，再卸下螺杆，然后借助工具将后盖底端撑起，彻底将后盖拆卸下。

但发明人发现，由于高压开关柜的后盖重量较大，在后盖上没有着力点，需要多人施加较大的作用力才能将后盖卸下，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压开关柜后盖辅助拆装手车，以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案是，高压开关柜后盖辅助拆装手车，包括门托、底托、车把手、支座、升降装置；所述门托上设有吸盘；所述门托通过上调节杆固定在支座上，所述底托通过下调节杆固定在支座上；所述升降装置与支座连接，位于支座的下方。

作为优选，所述升降装置包括用于调节升降的踏板、升降杆和固定杆；所述踏板与所述升降杆连接；所述升降杆的上部与所述固定杆同轴滑动插接；所述升降杆的顶端位于所述支座内。

作为优选，还包括车轮和连接杆，所述连接杆与所述壳体的底部连接，所述车轮与所述连接杆连接；所述车轮上设有可扣合锁住车轮的车锁。

作为优选，所述底托的一末端设有防倾斜扣，另一末端与所述下调节杆连接；底托的上表面设有防滑层。

作为优选，所述上调节杆包括依次连接的上固定段、竖向可调节高度的拉升段和横向可调节长度的上伸缩段；所述上固定段与所述支座连接；所述门托与所述上伸缩段连接，可调节所述门托的方向。

作为优选，所述下调节杆包括依次连接的可沿其长度方向调节长度的下伸缩段和下固定段，所述下伸缩段与所述支座连接，所述下固定段与所述底托连接。

作为优选，还包括车把手，所述车把手与支座卡合连接，位于支座的上方；所述车把手与支座间设有固定车把手与支座位置的固定锁。

作为优选，所述上调节杆与所述下调节杆之间的夹角为45°～60°，所述拉升段、上伸缩段和下伸缩段上均分别间隔8cm～10cm设有伸缩节点。

作为优选，还包括辅助支撑杆，所述升降装置还包括壳体，所述辅助支撑杆可转动地固定于所述壳体上；所述固定杆位于所述壳体的内部，所述壳体的顶表面与所述支座的底面接触。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是，本实用新型实施例提供的一种高压开关柜后盖辅助拆装手车，包括门托、底托、支座、升降装置；所述门托上设有吸盘；使用时，通过升降装置调整手车的高度，将吸盘吸附在高压开关柜的后盖上，将所述底托置于所述高压开关柜后盖的底部，在后盖上设置着力点固定后盖不动，卸完后盖上的固定螺杆后，采用升降装置向上移动门托，将后盖与通地刀闸分离，拉动手车即可拆卸下高压开关柜的后盖，不需要多人操作，有效的降低了劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例结构示意图。

其中：门托1、吸盘11、上调节杆12、上固定段121、拉升段122、上伸缩段123、底托2、下调节杆21、防倾斜扣22、防滑层23、下伸缩段211、下固定段212、车把手3、支座4、升降装置5、踏板51、升降杆52、固定杆53、壳体54、车轮6、车轮锁61、连接杆7、辅助支撑杆8

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

高压开关柜在检修、互感器故障或避雷器损坏等情况需要更换零件时，需要两人或两人以上合力才能完成后盖的拆卸工作。拆卸后盖时先将接地刀闸合上，再卸下螺杆，然后借助工具将后盖底端撑起，彻底将后盖拆卸下；由于高压开关柜的后盖重量较大，在后盖上没有着力点，需要施加较大的作用力才能将后盖卸下，劳动强度大。恢复工作更为复杂，至少需要两名工作人员先将后盖通地锁口与通地后锁对齐，方可落下将通地后锁扣住盖板，落下之后还需借助工具顶住后盖下端方可使螺杆口对齐才能开始上螺杆，完成恢复。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

高压开关柜后盖辅助拆装手车，参照附图1，包括门托1、底托2、支座4和升降装置5；所述门托1上设有吸盘11；所述门托1通过上调节杆12固定在所述支座4上，所述底托2通过下调节杆21固定在支座4上，所述升降装置5与支座4连接，位于支座4的下方。使用时，通过升降装置4调整手车的高度，将吸盘11吸附在高压开关柜的后盖上，将所述底托2置于所述高压开关柜后盖的底部，在后盖上设置着力点固定后盖不动，卸下后盖上的固定螺杆，采用升降装置4向上移动门托1，带动后盖与通地刀闸分离，人工拉动手手3即可拆卸下高压开关柜的后盖，不需要多人操作，有效的降低了劳动强度。在恢复时，人工推动手车，将底托2从高压开关柜的后盖的底部抽出，通过升降装置5调整手车高度，将高压开关柜的后盖放于原位，锁固后，取下吸盘11即可恢复。操作简单，缩短了高压开关柜检修或维修的时间，在具体施工时，操作人员不直接接触高压开关柜的后盖，且距离高压开关柜的后盖较远，提高了安全性。

进一步地，所述升降装置5包括用于调节升降的踏板51、升降杆52和固定杆53；所述踏板51与所述升降杆52连接；所述升降杆52的上部与所述固定杆53同轴滑动插接；所述升降杆52的顶端位于所述支座4内。所述升降装置5调节手车高度的原理与千斤顶的作用原理类似；向下踩踏所述踏板51，所述升降杆52向上移动，推动与支座4连接的门托1、底托2均向上移动，拉动车把手3，实现高压开关柜后盖的拆卸；需要安装后盖时，向上抬起踏板51，踏板51通过铰接轴55反向带动升降杆52向下移动，带动与支座4连接的门托1、底托2均向下移动，反向拉动车把手3，将后盖放置于原位，实现高压开关柜后盖的安装。

进一步地，所述底托2的一末端设有防倾斜扣22，另一末端与所述下调节杆21连接；底托2的上表面设有防滑层23。底托2位于所述高压开关柜后盖底部时，防倾斜扣22和所述防滑层23可防止后盖从所述底托2上滑落造成危险。

进一步地，所述上调节杆12包括依次连接的上固定段121、竖向可调节高度的拉升段122和横向可调节长度的上伸缩段123；所述上固定段121与所述支座4连接；所述门托2与所述伸缩段123连接，可调节所述门托2的方向。所述拉升段122可单独调节门托2的高度，所述上伸缩段123可单独调节门托2与后盖的距离，不需要调整手车整体的高度、手车与后盖之间的距离，便于吸盘11吸附于后盖上。

进一步地，所述下调节杆21包括依次连接的可沿其长度方向调节长度的下伸缩段211和下固定段212，所述下伸缩段211与所述支座4连接，所述下固定段212与所述底托2连接。下伸缩段211在手车位置固定后，可调节底托2与高压开关柜后盖之间的距离，便于底托2承载后盖，使后盖的拆装顺利进行。

进一步地，所述上调节杆12与所述下调节杆21之间的夹角为45°～60°，便于吸盘11和底托2固定后盖；所述拉升段122、上伸缩段123和下伸缩段211上均分别间隔8cm～10cm设有伸缩节点，在伸缩节点处即可调节相应的长度或高度。

进一步地，还包括车把手3，所述车把手3与支座4卡合连接，位于支座4的上方，可轻微调节车把手3与支座4之间的相对位置。所述车把手3便于移动后盖的位置，进一步地提高了后盖拆卸的便利性。且所述车把手3与支座4间设有固定锁，可固定车把手3与支座4的位置。防止车把手3与支座4之间发生相对的移动，造成后盖拆装的不便。

进一步地，还包括车轮6和连接杆7，所述连接杆7与所述壳体54的底部连接，所述车轮6与所述连接杆7连接；所述车轮6上设有可扣合锁住车轮的车轮锁61。需要推动手车时，打开车轮锁61，拉动车把手3，车轮6随之滚动，极大地减小了拉动车把手3拆装后盖需要的作用力；手车需要固定时，将车轮锁61扣在所述车轮6上，固定车轮6不动即可。

进一步地，还包括辅助支撑杆8，所述升降装置5还包括壳体54，所述辅助支撑杆8可转动地固定于所述壳体54上。所述辅助支撑杆8增大手车在拆装高压开关柜后盖时的平衡。所述固定杆53位于所述壳体54的内部，所述壳体54的顶表面与所述支座4的底面接触。

进一步地，所述手车的高度为110cm～120cm，上调节杆12的长度为50cm～60cm，下调节杆21的长度为108cm～112cm；便于不同身高的工作人员操作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

包括门托、底托、支座和升降装置；

所述门托上设有吸盘，所述门托通过上调节杆固定在所述支座上；

所述底托通过下调节杆固定在支座上；

所述升降装置与支座连接，位于支座的下方。

2.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

所述升降装置包括用于调节升降的踏板、升降杆和固定杆；

所述踏板与所述升降杆连接；

所述升降杆的上部与所述固定杆同轴滑动插接；

所述升降杆的顶端位于所述支座内。

3.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

所述底托的一末端设有防倾斜扣，另一末端与所述下调节杆连接；

底托的上表面设有防滑层。

4.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

所述上调节杆包括依次连接的上固定段、竖向可调节高度的拉升段和横向可调节长度的上伸缩段；

所述上固定段与所述支座连接；所述门托与所述上伸缩段连接。

5.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

所述下调节杆包括依次连接的可沿其长度方向调节长度的下伸缩段和下固定段；

所述下伸缩段与所述支座连接，所述下固定段与所述底托连接。

6.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

还包括车把手，所述车把手与支座卡合连接，位于支座的上方；

所述车把手与支座间设有固定车把手与支座位置的固定锁。

7.根据权利要求4或5所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

所述上调节杆与所述下调节杆之间的夹角为45°～60°；

所述拉升段、上伸缩段和下伸缩段上均分别间隔8cm～10cm设有伸缩节点。

8.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

还包括车轮，所述车轮上设有可扣合锁住车轮的车轮锁。

9.根据权利要求1所述的高压开关柜后盖辅助拆装手车，其特征是：

还包括辅助支撑杆；所述升降装置还包括壳体，所述辅助支撑杆可转动地固定于所述壳体上。