CN205375173U - 智能化电车系统 - Google Patents

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李忠文
金智洋
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Abstract

本实用新型提供的智能化电车系统包括：现场检测系统，用于监测所述电车运行状态，对运行状态进行存储及显示，并控制所述电车轨道的通断电；中央控制系统，接收来自所述现场控制系统的所述电车运行状态，并针对运行状态发送控制命令至所述现场控制系统；云端服务器，通过网关与所述中央控制系统连接；所述中央控制系统将所述电车运行状态发送至云端服务器，用户通过智能终端从所述云端服务器查看电车运行状态。本实用新型能够通过网关将监测到的有轨电车的运行状态发送至远程云端服务器，客户可以通过智能终端查看电车的运行状态，为电车进出站预报，紧急情况远程处置提供了便利。

Description

智能化电车系统
技术领域
本实用新型涉及有轨电车，尤其涉及一种智能化电车系统。
背景技术
有轨电车是一种交通工具，该电车的监控网络一般都是接入市政的交通控制网络中，并不与万维网进行连接，也不能通过远端服务器查看电车的运行状态。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可以接入万维网从远程云端获取电车运行状态的智能化电车系统。
为实现上述目的，所述智能化电车系统包括：
现场检测系统，用于监测所述电车运行状态，对运行状态进行存储及显示，并控制所述电车轨道的通断电；
中央控制系统，接收来自所述现场控制系统的所述电车运行状态，并针对运行状态发送控制命令至所述现场控制系统；
云端服务器，通过网关与所述中央控制系统连接；
所述中央控制系统将所述电车运行状态发送至云端服务器，用户通过智能终端从所述云端服务器查看电车运行状态。
其中，所述中央控制系统包括：
多个监控中心，根据所述电车运行状态控制所述现场控制系统；
与监控中心通信的数据交换机，所述数据交换机与所述网关通信连接。
其中，所述监控中心包括：数据存储设备及显示设备；所述数据存储设备用于存储所述电车运行状态，所述显示设备显示所述电车运行状态。
本实用新型的智能化电车系统能够通过网关将监测到的有轨电车的运行状态发送至远程云端服务器，客户可以通过智能终端查看电车的运行状态，为电车进出站预报，紧急情况远程处置提供了便利。
附图说明
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。
附图中，
图1为本实用新型智能化电车系统模块结构示意图；
图2为本实用新型中央控制系统模块结构图。
附图标号说明：
100、现场检测系统；200、中央控制系统；20、监控中心；21、显示设备；22、数据存储设备；23、数据交换机；300、网关；400、云端服务器；500、智能终端。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
请参阅图1，为实现上述目的，所述智能化电车系统包括：现场检测系统100、中央控制系统200以及云端服务器400。
所述现场检测系统100用于监测所述电车运行状态，对运行状态进行存储及显示，并控制所述电车轨道的通断电。
所述中央控制系统200接收来自所述现场控制系统的所述电车运行状态，并针对运行状态发送控制命令至所述现场控制系统。
所述云端服务器400通过网关300与所述中央控制系统200连接。
所述中央控制系统200将所述电车运行状态发送至云端服务器400，用户通过智能终端500从所述云端服务器400查看电车运行状态。
在本实施方式中，所述中央控制系统200通过网关300连接至互联网，将以前只在交通网络内通信的电车运行状态发送至互联网中，为通过互联网对电车运行的智能化分析，远程查看，进出站监控提供了便利。客户可以通过智能终端500从云端服务器400上获取数据查看电车目前的运行状态，合理安排自身出行。
请参阅图2，其中，所述中央控制系统200包括：
多个监控中心20，根据所述电车运行状态控制所述现场控制系统；
与监控中心20通信的数据交换机23，所述数据交换机23与所述网关300通信连接。
其中，所述监控中心20包括：数据存储设备22及显示设备21；所述数据存储设备22用于存储所述电车运行状态，所述显示设备21显示所述电车运行状态。
在本实施方式中，所述监控中心20、交换机以及显示设备21共同构成了电车的检测控制系统，该检测控制系统与市政交通系统连接，从而便于监测维护。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种智能化电车系统，其特征在于，所述智能化电车系统包括：
现场检测系统，用于监测所述电车运行状态，对运行状态进行存储及显示，并控制所述电车轨道的通断电；
中央控制系统，接收来自所述现场控制系统的所述电车运行状态，并针对运行状态发送控制命令至所述现场控制系统；
云端服务器，通过网关与所述中央控制系统连接；
所述中央控制系统将所述电车运行状态发送至云端服务器，用户通过智能终端从所述云端服务器查看电车运行状态。
2.根据权利要求1所述的智能化电车系统，其特征在于，所述中央控制系统包括：
多个监控中心，根据所述电车运行状态控制所述现场控制系统；
与监控中心通信的数据交换机，所述数据交换机与所述网关通信连接。
3.根据权利要求2所述的智能化电车系统，其特征在于，所述监控中心包括：数据存储设备及显示设备；所述数据存储设备用于存储所述电车运行状态，所述显示设备显示所述电车运行状态。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106809223A (zh) * 2017-02-16 2017-06-09 常文作 一种智能轨道交通系统

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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