CN205373743U - 一种商用车汽车组合仪表电老化设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种商用车汽车组合仪表电老化设备。属于汽车仪表检测技术领域。它主要是解决现有手动检测设备存在占地面积大、效率较低和人工判断的问题。它的主要特征是:设备主体控制部分包括控制柜及设置在控制柜上的键盘、鼠标、信号发生器、液晶显示器、稳压电源、无线扫描枪、工控机、电路控制单元和米思米带制动万向轮;工作台面部分由旋转架、电老化控制台面、夹具和报警指示灯组成,电老化控制台面上设有三层夹具;工控机通过电缆与电路控制单元、信号发生器、液晶显示屏、无线扫描枪等连接。本实用新型具有测试数量多、设备自动化程度高、能够适合大批量生产的特点,主要用于D760商用车型组合仪表的功能检测。
Description
技术领域
本实用新型属于步进电机组合仪表检测技术领域,具体涉及一种用于对D760商用车高端汽车组合仪表中的油量表总成、水温表总成、气压表总成(共4个)、电子转速表总成、电子里程表总成的指针总成进行电老化的设备,实现对组合仪表中的油量表、水温表、气压表、电子转速表、电子里程表进行电气老化,以确保仪表产品出厂稳定合格性。
背景技术
随着国家法律法规对汽车电子产品安全性的要求日益严格,各类汽车电子产品出厂前必须进行各项性能检测,以确保产品出厂稳定合格性。商用车技术中心针对高端客户研发了一款D760新车型,为此我公司也针对D760步进电机组合仪表的生产,增加了产品出厂前的产品电气老化检测工序,通过对组合仪表施加一定时间的整车模拟信号,在组合仪表运行时间内检测仪表工作状态是否合格稳定,从而检测组合仪表性能。我公司目前现使用的组合仪表电老化检测设备为手动检测设备,一次检测2块仪表,效率较低;采用直线式平面布局方式,占地面积大;产品性能好坏为人工判断,现检测设备不满足我公司U型线生产平面布局和对高端客户的高需求,为满足生产需要,一款旋转式转盘结构的组合仪表电老化检测设备应用而生。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有一般组合仪表电老化检测设备的不足,提供一种测试速度快、占地面积小、自动化程度高、能够适合U型线生产用的汽车步进电机组合仪表电老化检测设备。
本实用新型的技术解决方案是:一种商用车汽车组合仪表电老化设备,其特征在于:是由设备主体控制和工作台面两个部分组成;其中,设备主体控制部分包括控制柜及设置在控制柜柜顶的键盘、鼠标、信号发生器、液晶显示器、稳压电源、无线扫描枪,设置在控制柜上部的工控机,设置在控制柜下部的电路控制单元,设置在控制柜底部的米思米带制动万向轮;工作台面部分由旋转架、电老化控制台面、夹具和报警指示灯组成,电老化控制台面上设有三层夹具,报警指示灯设置在夹具上;工控机通过电缆与电路控制单元、键盘、信号发生器、液晶显示屏、稳压电源、无线扫描枪、电老化控制台面连接;设备主体控制和工作台面通过控制线束连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的电老化控制台面共有四个电老化控制台面,每个控制台面设有上、中、下三个组合仪表总成安装位。
本实用新型的技术解决方案中所述的夹具包括平面的夹具板及夹具板底部的安装座,安装座上装有手柄,夹具板的两侧及下部中央设有定位柱,夹具板的上部中央设有定位卡爪,夹具板下部定位柱的两侧分别设有定位凹槽,夹具板的中部对称设有两个接插件。
本实用新型由于采用由设备主体控制和工作台面两个部分组成构成的商用车汽车组合仪表电老化设备,其中,设备主体控制部分包括控制柜及设置在控制柜柜顶的键盘、鼠标、信号发生器、液晶显示器、稳压电源、无线扫描枪,设置在控制柜上部的工控机,设置在控制柜下部的电路控制单元,设置在控制柜底部的米思米带制动万向轮,工作台面部分由旋转架、电老化控制台面、夹具和报警指示灯组成,电老化控制台面上设有三层夹具,报警指示灯设置在夹具上,工控机通过电缆与电路控制单元、键盘、信号发生器、液晶显示屏、稳压电源、无线扫描枪、电老化控制台面连接,设备主体控制和工作台面通过控制线束连接,因而使用时,操作者通过扫描产品二维码、将产品放入夹具内、扫描报警指示灯条形码、夹具夹紧产品、设备自动老化、设备自动判断并显示结果、夹具松开、取出产品等操作流程,即可一次对一块仪表单独进行老化或对多块仪表同时进行老化。本实用新型老化前使用无线扫描枪扫描产品二维码,无线扫描枪使操作工操作灵活,产品二维码具有唯一性,可追溯。本实用新型采用旋转式转盘结构,共有四个电老化控制台面,每个控制台面可安装三块组合仪表总成,电老化控制台面可顺时针或逆时针180°任意转动的商用车汽车组合仪表电老化设备。本实用新型夹具部分与电气控制部分独立出来,便于维护人员对机械部分和电器部分分别维修。本实用新型电老化部分和电器柜部分采用米思米带制动万向轮,可以360°自由旋转,也便于挪动、搬运。本实用新型具有测试数量多、数据追溯性强、设备自动化程度高、校验简单、能够适合大批量生产的特点。本实用新型主要用于D760商用车型组合仪表的功能检测。
附图说明
图1是本实用新型的设备整体全景图。
图2是本实用新型的设备夹具图。
图3是本实用新型的设备正视图。
图4是本实用新型的设备后视图。
图中:1、旋转架,2、控制线束,3、米思米带制动万向轮,4、控制柜,5、工控机,6、键盘,7、鼠标,8、信号发生器,9、液晶显示器,10、稳压电源,11、无线扫描枪,12、电老化控制台面、13、报警指示灯,14、夹具,15、手柄,16、定位凹槽,17、定位柱,18、接插件,19、定位卡爪。
具体实施方式
如图1所示。本实用新型商用车汽车组合仪表电老化设备是由设备主体控制和工作台面两个部分组成,设备主体控制和工作台面是通过控制线束2连接与通讯的。设备主体控制部分位于右边,包括控制柜4及设置在控制柜4柜顶的键盘6、鼠标7、信号发生器8、液晶显示器9、稳压电源10、无线扫描枪11,设置在控制柜4上部的工控机5,设置在控制柜4下部的电路控制单元,电路控制单元分别控制着设备的不同部位,设置在控制柜4底部的米思米带制动万向轮3。工作台面部分位于左边,由旋转架1、电老化控制台面12、夹具14和报警指示灯13组成。电老化控制台面12上设有三层夹具14,报警指示灯13设置在夹具14上。工控机5通过电缆与电路控制单元、键盘6、信号发生器8、液晶显示屏9、稳压电源10、无线扫描枪11、电老化控制台面12连接。
如图1左部分所示。所有的夹具14固定在电老化控制台面12上,电老化控制台面12固定在旋转架1上,电老化控制台面12分为四个旋转面,每个旋转面上固定三个夹具14,这样总共对十二套组合仪表总成进行电老化,报警指示灯13固定在电老化控制台面12的中间部分,这样操作者可平视对组合仪表总成电老化检测情况进行判断。
如图1右部分所示。液晶显示器9固定在控制柜4的最顶端,键盘6、鼠标7、信号发生器8、稳压电源10、扫描枪11安放在电器柜4的上部分,操作性灵活、方便,高度符合人机工程学。工控机5固定在控制柜4的中部分,便于开启与维修的拿放,整体外观上看起来简洁。不同的电缆及线路板模块部分根据控制设备单元的不同分别安放在控制柜4下部分的四层抽屉柜中,这样便于不同故障可方便查找与维修,最低端是由米思米带制动万向轮3组成,可以360°自由旋转,便于移动及维修。
如图2所示。夹具14包括平面的夹具板及夹具板底部的安装座,安装座上装有手柄15,夹具板的两侧及下部中央设有定位柱17,夹具板的上部中央设有定位卡爪19,夹具板下部定位柱17的两侧分别设有定位凹槽16,夹具板的中部对称设有两个接插件18。定位凹槽16用于固定组合仪表总成下方的两个卡爪,左、右两边的四个定位柱17可固定组合仪表总成的周边部分,定位卡爪19用于固定组合仪表总成的上边部分,手柄15向左滑动后,接插件18与组合仪表总成的接插件以嵌入式连接,夹具夹紧,设备开始自动电老。
设备动作流程:操作者扫描产品二维码→将产品放入夹具内→扫描报警指示灯条形码→夹具夹紧产品→设备自动老化→设备自动判断并显示结果→夹具松开,取出产品。电老化时间可在5~60分钟任意设定,对于产品调试、小批量生产、大批量生产的需求灵活设置使用。电老化时间到,控制台面上的绿色报警指示灯灭,电脑界面的检测软件上显示PASS,双重设定,保证操作工无论站在远、近都可判断产品电老化是否完成。
设备一次可单独进行一块仪表老化,也可三块一组老化,还可十二块四组同时进行老化。操作都操作方便、灵活,设备占地面积小,便于公司“U”型生产线的平面布置。
Claims (3)
1.一种商用车汽车组合仪表电老化设备,其特征在于:是由设备主体控制和工作台面两个部分组成;其中,设备主体控制部分包括控制柜(4)及设置在控制柜(4)柜顶的键盘(6)、鼠标(7)、信号发生器(8)、液晶显示器(9)、稳压电源(10)、无线扫描枪(11),设置在控制柜(4)上部的工控机(5),设置在控制柜(5)下部的电路控制单元,设置在控制柜(5)底部的米思米带制动万向轮(3);工作台面部分由旋转架(1)、电老化控制台面(12)、夹具(14)和报警指示灯(13)组成,电老化控制台面(12)上设有三层夹具(14),报警指示灯(13)设置在夹具(14)上;工控机(5)通过电缆与电路控制单元、键盘(6)、信号发生器(8)、液晶显示屏(9)、稳压电源(10)、无线扫描枪(11)、电老化控制台面(12)连接;设备主体控制和工作台面通过控制线束(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车汽车组合仪表电老化设备,其特征在于:所述的电老化控制台面(12)共有四个电老化控制台面,每个控制台面设有上、中、下三个组合仪表总成安装位。
3.根据权利要求1或2所述的一种商用车汽车组合仪表电老化设备,其特征在于:所述的夹具(14)包括平面的夹具板及夹具板底部的安装座,安装座上装有手柄(15),夹具板的两侧及下部中央设有定位柱(17),夹具板的上部中央设有定位卡爪(19),夹具板下部定位柱(17)的两侧分别设有定位凹槽(16),夹具板的中部对称设有两个接插件(18)。
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CN201521074300.0U CN205373743U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 一种商用车汽车组合仪表电老化设备 |
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CN105444797A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-30 | 东风汽车电子有限公司 | 一种商用车汽车组合仪表电老化设备 |
CN107797123A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-03-13 | 东风汽车电子有限公司 | 一种北斗终端电老化检测设备 |
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