CN205373609U - 汽车刹车套件后支架深度检测工装 - Google Patents
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Abstract
汽车刹车套件后支架深度检测工装，由主检测台（1）、月牙形检测块（2）、后支架（3）组成，后支架（3）固定在主检测台（1）上，月牙形检测块（2）穿过后支架（3）对其进行检测，位移仪表支架（1-2）安装在底板（1-1）上方，活动凸台（1-7）安装在活动凸台底座（1-6）内侧的中间位置，四个圆锥台（1-8）对称固定在底板（1-1）上方的中间位置，位移仪表支架（1-2）、固定凸台底座（1-4）、活动凸台底座（1-6）形成门字形结构，本实用新型，结构简单、使用方便，由于月牙形检测块是独立的部件，采用手持的方式进行检测，可以有效的防止由于制造安装精度问题造成的检测误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种用于检测汽车刹车套件后支架的深度检测工装。
背景技术
汽车刹车套件是汽车主要安全部件之一，刹车套件主要包括支架、卡钳等主要部件，支架作为支撑整个刹车套件的主要部件，其安装位置，安装孔，内圆弧等关键尺寸是检验的主要方面，因此对于汽车刹车套件的检测也是比较重要的，特别是对于一些安装尺寸孔满足装配要求。后支架一般采用铸造和车加工的方式完成制作，在制作过程中由于加工精度、工人的熟练程度等方面的影响，会对这些关键尺寸产生比较大的误差，以前的检测方式一般采用卡尺、平台测量技术等，后来逐渐发展成采用木模工装来检测，但是由于木模的加工成本比较高，使用寿命短等问题，影响了批量生产检验的要求，因此制作一种便于安装、拆卸、快速检测的检测工装对于汽车刹车套件的后支架的检测显得尤为重要。
发明内容
根据上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车套件后支架深度检测工装，通过快速安装支架和月牙形检测块快速对后支架进行定位和检测。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：汽车刹车套件后支架深度检测工装，由主检测台、月牙形检测块、后支架组成，后支架固定在主检测台上，月牙形检测块穿过后支架对其进行检测，所述的主检测台由底板、位移仪表支架、位移仪表、固定凸台底座、固定凸台、活动凸台底座、活动凸台、圆锥台组成，位移仪表支架安装在底板上方，位移仪表穿过位移仪表支架，位移仪表一端凸出于位移仪表支架的内侧，固定凸台底座固定在底板上方的右侧，固定凸台安装在固定凸台底座内侧的中间位置，活动凸台底座安装在底板上方的左侧，活动凸台安装在活动凸台底座内侧的中间位置，四个圆锥台对称固定在底板上方的中间位置，其特征在于：所述的位移仪表支架、固定凸台底座、活动凸台底座形成门字形结构。
所述的后支架四个安装孔与圆锥台形成配合安装，后支架左右两侧分别由固定凸台和活动凸台固定。
所述的活动凸台为螺纹结构，另外一端设置有旋钮，通过旋转旋钮，调整活动凸台在活动凸台底座上的左右位置关系。
所述的月牙形检测块顶部圆弧与后支架内侧圆弧为理论同心圆。
本实用新型，结构简单、使用方便，由于月牙形检测块是独立的部件，采用手持的方式进行检测，可以有效的防止由于制造安装精度问题造成的检测误差。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图；
图2是本实用新型主检测台示意图；
图3是本实用新型月牙形加测块示意图；
图4是本实用新型后支架示意图。
图中：1主检测台、1-1底板、1-2位移仪表支架、1-3位移仪表、1-4固定凸台底座、1-5固定凸台、1-6活动凸台底座、1-7活动凸台、1-8圆锥台、2月牙形检测块、3后支架，3-1安装孔、3-2内侧圆弧。
具体实施方式
由图1、图2、图3、图4知，本实用新型汽车刹车套件后支架深度检测工装示意图，由主检测台1、月牙形检测块2、后支架3，安装孔3-1、内侧圆弧3-2组成，后支架3固定在主检测台1上，月牙形检测块2穿过后支架3对其进行检测，所述的主检测台1由底板1-1、位移仪表支架1-2、位移仪表1-3、固定凸台底座1-4、固定凸台1-5、活动凸台底座1-6、活动凸台1-7、圆锥台1-8组成，位移仪表支架1-2安装在底板1-1上方，位移仪表1-3穿过位移仪表支架1-2，位移仪表1-3一端凸出于位移仪表支架1-2的内侧，固定凸台底座1-4固定在底板1-1上方的右侧，固定凸台1-5安装在固定凸台底座1-4内侧的中间位置，活动凸台底座1-6安装在底板1-1上方的左侧，活动凸台1-7安装在活动凸台底座1-6内侧的中间位置，四个圆锥台1-8对称固定在底板1-1上方的中间位置，所述的位移仪表支架1-2、固定凸台底座1-4、活动凸台底座1-6形成门字形结构，所述的后支架3四个安装孔3-1与圆锥台1-8形成配合安装，后支架3左右两侧分别由固定凸台1-5和活动凸台1-7固定，所述的活动凸台1-7为螺纹结构，另外一端设置有旋钮，通过旋转旋钮，调整活动凸台1-7在活动凸台底座1-6上的左右位置关系，所述的月牙形检测块2顶部圆弧与后支架3内侧圆弧3-2为理论同心圆，工作时，先把后支架3上的四个安装孔3-1固定在圆锥台1-8上，然后旋动活动凸台1-7的旋钮，调整活动凸台与后支架3的之间距离知道顶住后支架3的一侧，然后把月牙形检测块2顶住后支架3内侧圆弧3-2上，月牙形检测块2推动位移仪表1-3，读数位移仪表1-3，如果数据在图纸设计控制范围内，则判定后支架3深度处于合格范围内，如果读数超出图纸设计范围，则判定为不合格。
Claims (4)
1.汽车刹车套件后支架深度检测工装，由主检测台（1）、月牙形检测块（2）、后支架（3）组成，后支架（3）固定在主检测台（1）上，月牙形检测块（2）穿过后支架（3）对其进行检测，所述的主检测台（1）由底板（1-1）、位移仪表支架（1-2）、位移仪表（1-3）、固定凸台底座（1-4）、固定凸台（1-5）、活动凸台底座（1-6）、活动凸台（1-7）、圆锥台（1-8）组成，位移仪表支架（1-2）安装在底板（1-1）上方，位移仪表（1-3）穿过位移仪表支架（1-2），位移仪表（1-3）一端凸出于位移仪表支架（1-2）的内侧，固定凸台底座（1-4）固定在底板（1-1）上方的右侧，固定凸台（1-5）安装在固定凸台底座（1-4）内侧的中间位置，活动凸台底座（1-6）安装在底板（1-1）上方的左侧，活动凸台（1-7）安装在活动凸台底座（1-6）内侧的中间位置，四个圆锥台（1-8）对称固定在底板（1-1）上方的中间位置，其特征在于：所述的位移仪表支架（1-2）、固定凸台底座（1-4）、活动凸台底座（1-6）形成门字形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车套件后支架深度检测工装，其特征在于：所述的后支架（3）四个安装孔（3-1）与圆锥台（1-8）形成配合安装，后支架（3）左右两侧分别由固定凸台（1-5）和活动凸台（1-7）固定。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车套件后支架深度检测工装，其特征在于：所述的活动凸台（1-7）为螺纹结构，另外一端设置有旋钮，通过旋转旋钮，调整活动凸台（1-7）在活动凸台底座（1-6）上的左右位置关系。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车套件后支架深度检测工装，其特征在于：所述的月牙形检测块（2）顶部圆弧与后支架（3）内侧圆弧（3-2）为理论同心圆。
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2016
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| CN105651148B (zh) * | 2016-02-19 | 2017-12-26 | 江苏江龙科技发展有限公司 | 汽车刹车套件后支架深度检测工装 |
| CN108007770A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-05-08 | 丹阳市协昌合金有限公司 | 一种高精度快速剪切力测试设备 |
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