CN205371526U - 一种无后辅腔式双腔液力偶合器 - Google Patents
一种无后辅腔式双腔液力偶合器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种液力偶合器，具体地说是一种无后辅腔式双腔液力偶合器，包括壳体和设置在壳体内的偶合器组件，所述偶合器组件包括依次连接的大泵轮组件、涡轮组件和小泵轮组件，所述大泵轮组件包括连接在一起的大泵轮和轴承a，所述大泵轮与轴承a之间密封骨架油封a，所述涡轮组件位于大泵轮组件右侧，由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的一种无后辅腔式双腔液力偶合器取消了后辅腔，采用了一大一小两个工作腔串联在一起，泵轮与发动机曲轴直联，实现安装简便，传递动力迅速，传递功率大的特点，避免能源浪费，提高偶合器的整体工作效率，符合节能环保的政策。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液力偶合器，具体地说是一种无后辅腔式双腔液力偶合器。
背景技术
目前，国内市场使用最普遍的液力偶合器带有后辅腔，传递功率小，起动延时，在应用到车辆传动中，造成能耗大，输出功率小，不符合节能环保的政策，且现有的偶合器结构复杂，安装麻烦，影响整体的使用效果。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种安装简便，传递动力迅速，传递功率大的无后辅腔式双腔液力偶合器，以解决上述背景技术中的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种无后辅腔式双腔液力偶合器，包括壳体和设置在壳体内的偶合器组件，所述偶合器组件包括依次连接的大泵轮组件、涡轮组件和小泵轮组件，所述大泵轮组件包括连接在一起的大泵轮和轴承a，所述大泵轮与轴承a之间密封骨架油封a，所述涡轮组件位于大泵轮组件右侧，涡轮组件包括中心轴、从左到右依次套装在中心轴外侧的大涡轮、小涡轮和压片，所述中心轴的左端部插装到轴承中，所述中心轴的外环面上设置环形翅片，所述翅片位于大涡轮与小涡轮之间，另有螺栓依次穿过大涡轮、翅片、小涡轮和压片，将大涡轮、小涡轮和中心轴连接在一起，所述螺栓的螺帽与大涡轮之间的栓柱外侧套装锁止垫片，所述小涡轮的右侧设置小泵轮组件，所述小泵轮组件包括从左到右依次连接的轴承b和小泵轮，所述轴承b与小泵轮之间密封骨架油封b，另有外圈环绕在涡轮组件外侧，所述外圈的两端分别与大泵轮和小泵轮的外环端部相连接，所述外圈上设置安装孔，孔中安装易熔塞。
作为优选的技术方案，所述大泵轮和大涡轮对接组成大工作腔，所述小涡轮和小泵轮对接组成小工作腔。
作为优选的技术方案，所述大泵轮通过传动轴与发动机的曲轴直联。
由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的一种无后辅腔式双腔液力偶合器取消了后辅腔，采用了一大一小两个工作腔串联在一起，泵轮与与发动机曲轴直联，实现安装简便，传递动力迅速，传递功率大的特点，避免能源浪费，提高偶合器的整体工作效率，符合节能环保的政策。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：如图1所示，本实用新型所述的一种无后辅腔式双腔液力偶合器，包括壳体和设置在壳体内的偶合器组件，所述壳体包裹在偶合器组件外侧，所述偶合器组件包括从左到右依次连接的大泵轮组件、涡轮组件和小泵轮组件，所述大泵轮组件包括连接在一起的大泵轮1和轴承a3，所述大泵轮1为半球壳状，所述大泵轮1与轴承a3之间密封骨架油封a2，骨架油封a2将大泵轮1与轴承3连接在一起，大泵轮1与轴承3一同旋转，所述涡轮组件位于大泵轮组件右侧，涡轮组件包括中心轴7、从左到右依次套装在中心轴7外侧的大涡轮6、小涡轮10和压片11，所述中心轴7的左端部插装到轴承a3中，所述中心轴7的外环面上设置环形翅片，所述翅片与中心轴7同轴线设置，所述翅片位于大涡轮6与小涡轮10之间，另有螺栓4依次穿过大涡轮6、翅片、小涡轮10和压片11，将大涡轮6、小涡轮10和中心轴7连接在一起，所述压片11紧固在小涡轮10右侧，所述螺栓4的螺帽与大涡轮6之间的栓柱外侧套装锁止垫片5，所述小涡轮10的右侧设置小泵轮组件，所述小泵轮组件包括从左到右依次连接的轴承b13和小泵轮12，所述轴承b13与小泵轮12之间密封骨架油封b14，所述骨架油封b14将轴承b与小泵轮12连接在一起，另有外圈9环绕在涡轮组件外侧，所述外圈9为圆管状，所述外圈9的两开放端分别与大泵轮1和小泵轮12的外环端部相连接，所述外圈9上设置安装孔，孔中安装易熔塞8。
所述大泵轮1和大涡轮6对接组成大工作腔，所述小涡轮10和小泵轮12对接组成小工作腔，所述大泵轮1通过传动轴与发动机的曲轴直联，取消了后辅腔设置，发动机的曲轴直接带动大泵轮1转动，从而使大工作腔和小工作腔工作，减少能源消耗。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种无后辅腔式双腔液力偶合器，包括壳体和设置在壳体内的偶合器组件，其特征在于：所述偶合器组件包括依次连接的大泵轮组件、涡轮组件和小泵轮组件，所述大泵轮组件包括连接在一起的大泵轮(1)和轴承a(3)，所述大泵轮(1)与轴承a(3)之间密封骨架油封a(2)，所述涡轮组件位于大泵轮组件右侧，涡轮组件包括中心轴(7)、从左到右依次套装在中心轴(7)外侧的大涡轮(6)、小涡轮(10)和压片(11)，所述中心轴(7)的左端部插装到轴承a(3)中，所述中心轴(7)的外环面上设置环形翅片，所述翅片位于大涡轮(6)与小涡轮(10)之间，另有螺栓(4)依次穿过大涡轮(6)、翅片、小涡轮(10)和压片(11)，将大涡轮(6)、小涡轮(10)和中心轴(7)连接在一起，所述螺栓(4)的螺帽与大涡轮(6)之间的栓柱外侧套装锁止垫片(5)，所述小涡轮(10)的右侧设置小泵轮组件，所述小泵轮组件包括从左到右依次连接的轴承b(13)和小泵轮(12)，所述轴承b与小泵轮(12)之间密封骨架油封b(14)，另有外圈(9)环绕在涡轮组件外侧，所述外圈(9)的两端分别与大泵轮(1)和小泵轮(12)的外环端部相连接，所述外圈(9)上设置安装孔，孔中安装易熔塞(8)。
2.如权利要求1所述的一种无后辅腔式双腔液力偶合器，其特征在于：所述大泵轮(1)和大涡轮(6)对接组成大工作腔，所述小涡轮(10)和小泵轮(12)对接组成小工作腔。
3.如权利要求2所述的一种无后辅腔式双腔液力偶合器，其特征在于：所述大泵轮(1)通过传动轴与发动机的曲轴直联。
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