CN205371027U - 超薄型公路隧道用射流风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种超薄型公路隧道用射流风机，属于风机制造技术领域，包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内。本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，具有体积小、结构紧凑、易于更换及维护等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超薄型公路隧道用射流风机，属于风机制造技术领域。
背景技术
公路隧道用射流风机是公路隧道通风系统的组成部分，而现有的公路隧道用射流风机都是圆筒形轴流式风机，所占用的空间较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积较小、结构紧凑的超薄型公路隧道用射流风机。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种超薄型公路隧道用射流风机，包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内（即，集流器的出风口嵌入在离心式叶轮的进风口内，但集流器的出风口与离心式叶轮的进风口相互之间又不接触）。
作为上述方案的进一步设置，所述机壳为方形机壳。
所述机壳由钢板折弯焊接而成。
所述集流器通过螺栓连接在机壳上。
所述外转子电机通过螺栓连接在机壳上。
所述机壳的外壁上设置有安装块。安装块优选对称分布在机壳两侧，可实现风机的吊式安装。
本实用新型中的各部件之间的连接均为刚性连接，可避免出现因地震而引起的转动部件与静止部件之间的碰擦。
总之，本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，具有体积小、结构紧凑、易于更换及维护等特点。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，包括安装在机壳1内的集流器2、离心式叶轮3、外转子电机4，离心式叶轮3直接安装在外转子电机4上，集流器2和离心式叶轮3沿着进风方向依次安装在机壳1内，且集流器2的出风口5进入至离心式叶轮3的进风口6内。本实用新型中的外转子电机4可优选为耐高温外转子电机。
本实施例中，机壳1为方形机壳。机壳1由钢板折弯焊接而成。机壳1的外壁上设置有安装块7。
集流器2通过螺栓连接在机壳1上。集流器2采用流线型曲线，与离心式叶轮3之间精密配合，使风机进风损失达到最小，提高风机效率。离心式叶轮3采用了高效率、低噪声双目标优化设计，风机性能曲线平坦，高效区范围大。
外转子电机4通过螺栓连接在机壳1上。
使用时，将本实用新型的电压接通，外转子电机4运转，通过外转子电机4带动离心式叶轮3运转，使空气从集流器2的进风口进入集流器2，再通过集流器2的出风口5进入离心式叶轮3，最后从机壳1的出风口处排出。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于：包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内；所述机壳为方形机壳。
2.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于：所述机壳由钢板折弯焊接而成。
3.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于：所述集流器通过螺栓连接在机壳上。
4.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于：所述外转子电机通过螺栓连接在机壳上。
5.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于：所述机壳的外壁上设置有安装块。
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| CN (1) | CN205371027U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105351226A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-02-24 | 浙江金盾风机股份有限公司 | 超薄型公路隧道用射流风机 |
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2015
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Legal Events
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Granted publication date: 20160706 |