CN205370898U - 电动汽车用空压机控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车用空压机控制装置，与电动汽车上的蓄电池相连，包括与所述蓄电池相连的电源逆变器，所述电源逆变器的输出端连接有空压机，所述空压机的气体输出端连接有空气干燥器，所述空气干燥器连接至储气罐，所述空气干燥器上安装有压力开关，所述压力开关连接至所述电源逆变器；本实用新型的整个空压机的工作控制，仅使用一个安装在空气干燥器上的压力开关即可完成，充分利用了空气干燥器内部气压变化的特性，实现对整车气压的变化进行跟踪控制，采用这种控制方案后，空压机能够独自成为一个气压自动控制系统，减轻了对整车VCU控制器的负担，具有控制简单实用，控制线路简洁，控制可靠性高，气压波动值小等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车制动技术领域，尤其涉及一种电动汽车使用的空压机控制装置。
背景技术
随着国家节能减排政策的不断深入贯彻落实，纯电动汽车的发展正进入了发展的快车道，其中纯电动城市客车、城市物流车是增长最显著的车型之一。由于这类汽车的制动系统大多还是采用气刹方式，由混合动力的汽车在刹车时是发动机带动空压机提供刹车气源，而在纯电动汽车上，则是由电动机带动空压机进行工作的。因此在纯电动汽车上如何控制好电动空压机的工作状态，在保证汽车在行驶过程中，即要有充足的制动气压，又要不过多的消耗整车电能，成为目前纯电动汽车面对的问题之一。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制简单，控制线路简洁，控制可靠性高，气压波动值小的电动汽车用空压机控制装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：电动汽车用空压机控制装置，与电动汽车上的蓄电池相连，包括与所述蓄电池相连的电源逆变器，所述电源逆变器的输出端连接有空压机，所述空压机的气体输出端连接有空气干燥器，所述空气干燥器连接至储气罐，所述空气干燥器上安装有压力开关，所述压力开关连接至所述电源逆变器。
作为优选的技术方案，所述空压机包括机体，所述机体上安装有驱动电机，所述驱动电机上设有电机控制器，所述电源逆变器连接至所述电机控制器。
作为优选的技术方案，所述空气干燥器包括干燥箱，所述干燥箱的底端固定连接有控制箱，所述干燥箱的外壁上安装有四回路保护阀，所述四回路保护阀上设有保护阀进气管，所述四回路保护阀与所述干燥箱连通；
所述控制箱内安装有排气阀体，所述排气阀体下端设有排污口，贯穿所述排气阀体设有阀塞，所述阀塞的外顶面位于所述控制箱内腔的腔顶壁以下，所述阀塞的截面为工字型，所述阀塞上下两端的周侧与所述控制箱的内壁密封接触，所述阀塞两侧部的所述控制箱箱壁内分别设有控制通道和排气通道，所述控制通道内安装有调压阀，所述调压阀与所述保护阀进气管相连，所述压力开关安装于所述控制箱的箱体上，所述控制箱内设有连通所述压力开关、所述控制箱内腔以及所述控制通道的气体输送通道，所述排气通道上端与所述干燥箱的内腔连通，所述排气通道下端与所述排气阀体的下方空间连通。
作为优选的技术方案，所述调压阀包括调压阀体，所述调压阀体上安装有调节阀芯，所述调节阀芯上相对套装有第一胶碗和第二胶碗，所述第二胶碗封堵于所述控制通道的端口处，所述保护阀进气管连通至所述第一胶碗和所述第二胶碗之间的阀腔。
作为优选的技术方案，所述电源逆变器输出380V或220V的三相交流电。
由于采用了上述技术方案，电动汽车用空压机控制装置，与电动汽车上的蓄电池相连，包括与所述蓄电池相连的电源逆变器，所述电源逆变器的输出端连接有空压机，所述空压机的气体输出端连接有空气干燥器，所述空气干燥器连接至储气罐，所述空气干燥器上安装有压力开关，所述压力开关连接至所述电源逆变器；本实用新型的有益效果是：整个空压机的工作控制，仅使用一个安装在空气干燥器上的压力开关即可完成，充分利用了空气干燥器内部气压变化的特性，实现对整车气压的变化进行跟踪控制，采用这种控制方案后，空压机能够独自成为一个气压自动控制系统，减轻了对整车VCU控制器的负担，具有控制简单实用，控制线路简洁，控制可靠性高，气压波动值小等优点。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例的结构框图；
图2是本实用新型实施例空气干燥器的结构示意图；
图中：1-蓄电池；2-电源逆变器；3-空压机；4-空气干燥器；41-干燥箱；42-控制箱；43-排气阀体；44-排污口；45-阀塞；46-控制通道；47-气体输送通道；48-排气通道；5-储气罐；6-压力开关；7-四回路保护阀；8-保护阀进气管；9-调压阀；91-调压阀体；92-调节阀芯；93-第一胶碗；94-第二胶碗；95-进气孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示，电动汽车用空压机控制装置，与电动汽车上的蓄电池1相连，包括与所述蓄电池1相连的电源逆变器2，所述电源逆变器2的输出端连接有空压机3，所述电源逆变器2输出380V或220V的三相交流电，以供所述空压机3工作。所述空压机3的气体输出端连接有空气干燥器4，所述空气干燥器4连接至储气罐5，所述空气干燥器4上安装有压力开关6，所述压力开关6连接至所述电源逆变器2，所述压力开关6用于检测气压的变化，安装在所述空气干燥器4的下部。所述空压机3包括机体，所述机体上安装有驱动电机，所述驱动电机上设有电机控制器，所述电源逆变器2连接至所述电机控制器。
如图2所示，所述空气干燥器4包括干燥箱41，所述干燥箱41内安装有用于干燥气体的零部件，为本技术领域内普通技术人员所熟知的内容，在此不再详细说明，所述干燥箱41的底端固定连接有控制箱42，所述干燥箱41的外壁上安装有四回路保护阀7，所述四回路保护阀7上设有保护阀进气管8，所述四回路保护阀7与所述干燥箱41连通；所述控制箱42内安装有排气阀体43，所述排气阀体43下端设有排污口44，贯穿所述排气阀体43设有阀塞45，所述阀塞45的外顶面位于所述控制箱42内腔的腔顶壁以下，所述阀塞45的截面为工字型，所述阀塞45上下两端的周侧与所述控制箱42的内壁密封接触，所述阀塞45两侧部的所述控制箱42箱壁内分别设有控制通道46和排气通道48，所述控制通道46内安装有调压阀9，所述调压阀9与所述保护阀进气管8相连，所述压力开关6安装于所述控制箱42的箱体上，所述控制箱42内设有连通所述压力开关6、所述控制箱42内腔以及所述控制通道46的气体输送通道47，所述排气通道48上端与所述干燥箱41的内腔连通，所述排气通道48下端与所述排气阀体43的下方空间连通。所述调压阀9包括调压阀体91，所述调压阀体91上安装有调节阀芯92，所述调节阀芯92上相对套装有第一胶碗93和第二胶碗94，所述第二胶碗94封堵于所述控制通道46的端口处，所述保护阀进气管8连通至所述第一胶碗93和所述第二胶碗94之间的阀腔，所述调压阀9芯上设有用来连通所述保护阀进气管8的进气孔95。
本实施例的工作原理为：
所述压力开关6是常闭点状态，此时所述空压机3处于工作状态。当整个系统中的压力升高到预定值时，由所述保护阀进气管8返回的压缩空气进入至所述第一胶碗93和所述第二胶碗94之间的阀腔内，推动所述第一胶碗93移动，同时带动所述第二胶碗94移动，压缩形成的压力空气经所述控制通道46进入到达所述阀塞45上方的空腔内，同时压力空气经过所述气体输送通道47与所述压力开关6接触，使所述压力开关6由常闭点状态变成常开点状态，并将信号传输至所述电机控制器，所述电机控制器控制所述驱动电机停止，从而使所述空压机3停止运行；与此同时，在压力空气的作用下推动所述阀塞45向下运动，从而使所述排气阀体43打开，所述空气干燥器4开始排放气体，使其内部的水分随气体从所述排污口44排出。
当所述空气干燥器4的内部压力下降至所述调压阀9的回关压力值时，所述排气阀体43关闭，所述阀塞45向上运动，所述阀塞45上端的空气经所述第二胶碗94、所述调节阀芯92和所述保护阀进气管8逐渐排出，气压下降到所述压力开关6的设定值时，所述压力开关6触点闭合，所述空压机3再次启动运行，一个充气过程重新开始。
本实用新型的整个空压机3的工作控制，仅使用一个安装在空气干燥器4上的压力开关6即可完成，充分利用了空气干燥器4内部气压变化的特性，实现对整车气压的变化进行跟踪控制，采用这种控制方案后，空压机3能够独自成为一个气压自动控制系统，减轻了对整车VCU控制器的负担，具有控制简单实用，控制线路简洁，控制可靠性高，气压波动值小等优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.电动汽车用空压机控制装置，与电动汽车上的蓄电池相连，其特征在于：包括与所述蓄电池相连的电源逆变器，所述电源逆变器的输出端连接有空压机，所述空压机的气体输出端连接有空气干燥器，所述空气干燥器连接至储气罐，所述空气干燥器上安装有压力开关，所述压力开关连接至所述电源逆变器。
2.如权利要求1所述的电动汽车用空压机控制装置，其特征在于：所述空压机包括机体，所述机体上安装有驱动电机，所述驱动电机上设有电机控制器，所述电源逆变器连接至所述电机控制器。
3.如权利要求2所述的电动汽车用空压机控制装置，其特征在于：所述空气干燥器包括干燥箱，所述干燥箱的底端固定连接有控制箱，所述干燥箱的外壁上安装有四回路保护阀，所述四回路保护阀上设有保护阀进气管，所述四回路保护阀与所述干燥箱连通；
所述控制箱内安装有排气阀体，所述排气阀体下端设有排污口，贯穿所述排气阀体设有阀塞，所述阀塞的外顶面位于所述控制箱内腔的腔顶壁以下，所述阀塞的截面为工字型，所述阀塞上下两端的周侧与所述控制箱的内壁密封接触，所述阀塞两侧部的所述控制箱箱壁内分别设有控制通道和排气通道，所述控制通道内安装有调压阀，所述调压阀与所述保护阀进气管相连，所述压力开关安装于所述控制箱的箱体上，所述控制箱内设有连通所述压力开关、所述控制箱内腔以及所述控制通道的气体输送通道，所述排气通道上端与所述干燥箱的内腔连通，所述排气通道下端与所述排气阀体的下方空间连通。
4.如权利要求3所述的电动汽车用空压机控制装置，其特征在于：所述调压阀包括调压阀体，所述调压阀体上安装有调节阀芯，所述调节阀芯上相对套装有第一胶碗和第二胶碗，所述第二胶碗封堵于所述控制通道的端口处，所述保护阀进气管连通至所述第一胶碗和所述第二胶碗之间的阀腔。
5.如权利要求1至4任一权利要求所述的电动汽车用空压机控制装置，其特征在于：所述电源逆变器输出380V或220V的三相交流电。
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