CN205369031U - 移动式小车轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了移动式小车轨道，包括依次相连的轨道单元(1)，轨道单元(1)左侧设有固定件(11)和固定件(11)一端设有的限位杆(12)，固定件(11)的侧壁设有卡件；轨道单元(1)右侧设有固定槽(13)和限位槽(14)，固定槽(13)内侧壁设有卡槽；一个轨道单元(1)的固定件(11)连接在相邻轨道单元(1)的固定槽(13)内，一个轨道单元(1)的限位杆(12)固定在相邻轨道单元(1)的限位槽(14)内，卡件和卡槽配合连接。本实用新型的移动式小车轨道，轨道单元依次相连，方便组装和拆卸。轨道单元左侧设有的固定件用于连接相邻的轨道单元的固定槽。限位杆和限位槽保障了相连的轨道单元在一条直线上。卡件和卡槽配合连接，加固了相邻轨道单元直接的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及了移动式小车轨道。
背景技术
伴随着现代化大城市发展，以及桥梁建筑日渐多样化的发展。桥梁的重要组成部分是桥梁，在现有检修桥梁的过程中，需要依靠重型器械完成，成本较高、且需要较大的施工场地。
发明内容
本实用新型针对现有技术的缺点，提供了移动式小车轨道
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
移动式小车轨道，包括依次相连的轨道单元，轨道单元左侧设有固定件和固定件一端设有的限位杆，固定件的侧壁设有卡件；轨道单元右侧设有固定槽和限位槽，固定槽内侧壁设有卡槽；一个轨道单元的固定件连接在相邻轨道单元的固定槽内，一个轨道单元的限位杆固定在相邻轨道单元的限位槽内，卡件和卡槽配合连接。
本实用新型应用于修补桥梁，桥梁上设有轨道，轨道上安装小车，在轨道上行驶的小车完成修补工作，方便工人操作。本实用新型的移动式小车轨道，轨道单元依次相连，方便组装和拆卸。轨道单元左侧设有的固定件用于连接相邻的轨道单元的固定槽。限位杆和限位槽保障了相连的轨道单元在一条直线上。卡件和卡槽配合连接，加固了相邻轨道单元直接的连接。
作为优选，卡件为弹片，弹片与卡槽配合连接。卡件为弹片结构简单，组装方便。
作为优选，限位杆的横截面为多边形。限位杆的横截面为多边形，不但沿轨道轴向方向进行了限位，而且在轨道径向方向进行了限位。
作为优选，限位杆的横截面为圆形。
作为优选，还设有卡片，轨道单元两端外侧壁均设有卡槽，卡片的长度是卡槽长度的两倍，相邻的轨道单元拼接在一起时，卡片固定在相邻的轨道单元的卡槽内。相邻的轨道单元拼接在一起时，卡片固定在相邻的轨道单元的卡槽内，该结构保障了拼接的轨道单元在同一条直线上。
作为优选，还包括保护帽，保护帽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽与固定件配合连接，第二卡槽与限位杆配合连接。轨道拼接在一起时，边缘轨道单元的固定件和限位杆漏在外面，不但影响施工，而且存在被损坏的风险，保护帽与其连接在一起，解决了以上技术问题。
作为优选，轨道单元还包括用于与地面连接的连接件。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型的移动式小车轨道，轨道单元依次相连，方便组装和拆卸。轨道单元左侧设有的固定件用于连接相邻的轨道单元的固定槽。限位杆和限位槽保障了相连的轨道单元在一条直线上。卡件和卡槽配合连接，加固了相邻轨道单元直接的连接。本实用新型装置结构紧凑，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是相邻的轨道单元拼接在一起时卡片的位置示意图。
图4是保护帽的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
移动式小车轨道，如图1-4所示，包括依次相连的轨道单元1，轨道单元1左侧设有固定件11和固定件11一端设有的限位杆12，限位杆12的横截面为多边形。固定件11的侧壁设有卡件；轨道单元1右侧设有固定槽13和限位槽14，固定槽13内侧壁设有卡槽；一个轨道单元1的固定件11连接在相邻轨道单元1的固定槽13内，一个轨道单元1的限位杆12固定在相邻轨道单元1的限位槽14内，卡件为弹片，卡件和卡槽配合连接。
还设有卡片2，轨道单元1两端外侧壁均设有卡槽，卡片2的长度是卡槽长度的两倍，相邻的轨道单元1拼接在一起时，卡片2固定在相邻的轨道单元的卡槽内。
还包括保护帽3，保护帽3包括第一卡槽31和第二卡槽32，第一卡槽31与固定件11配合连接，第二卡槽32与限位杆12配合连接。
实施例2
移动式小车轨道，如图1-4所示，包括依次相连的轨道单元1，轨道单元1左侧设有固定件11和固定件11一端设有的限位杆12，限位杆12的横截面为圆形。固定件11的侧壁设有卡件；轨道单元1右侧设有固定槽13和限位槽14，固定槽13内侧壁设有卡槽；一个轨道单元1的固定件11连接在相邻轨道单元1的固定槽13内，一个轨道单元1的限位杆12固定在相邻轨道单元1的限位槽14内，卡件和卡槽配合连接。
还设有卡片2，轨道单元1两端外侧壁均设有卡槽，卡片2的长度是卡槽长度的两倍，相邻的轨道单元1拼接在一起时，卡片2固定在相邻的轨道单元的卡槽内。
还包括保护帽3，保护帽3包括第一卡槽31和第二卡槽32，第一卡槽31与固定件11配合连接，第二卡槽32与限位杆12配合连接。轨道单元1还包括用于与地面连接的连接件15。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (7)
1.移动式小车轨道，其特征在于：包括依次相连的轨道单元(1)，轨道单元(1)左侧设有固定件(11)和固定件(11)一端设有的限位杆(12)，固定件(11)的侧壁设有卡件；轨道单元(1)右侧设有固定槽(13)和限位槽(14)，固定槽(13)内侧壁设有卡槽；一个轨道单元(1)的固定件(11)连接在相邻轨道单元(1)的固定槽(13)内，一个轨道单元(1)的限位杆(12)固定在相邻轨道单元(1)的限位槽(14)内，卡件和卡槽配合连接。
2.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：卡件为弹片，弹片与卡槽配合连接。
3.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：限位杆(12)的横截面为多边形。
4.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：限位杆(12)的横截面为圆形。
5.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：还设有卡片(2)，轨道单元(1)两端外侧壁均设有卡槽，卡片(2)的长度是卡槽长度的两倍，相邻的轨道单元(1)拼接在一起时，卡片(2)固定在相邻的轨道单元的卡槽内。
6.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：还包括保护帽(3)，保护帽(3)包括第一卡槽(31)和第二卡槽(32)，第一卡槽(31)与固定件(11)配合连接，第二卡槽(32)与限位杆(12)配合连接。
7.根据权利要求1所述的移动式小车轨道，其特征在于：轨道单元(1)还包括用于与地面连接的连接件(15)。
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| CN201521096856.XU CN205369031U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 移动式小车轨道 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205369031U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112239185A (zh) * | 2020-09-21 | 2021-01-19 | 国网河南省电力公司安阳供电公司 | 一种电力检修用升降装置 |
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2015
- 2015-12-24 CN CN201521096856.XU patent/CN205369031U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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