CN205366905U - 侧面拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种侧面拖车，包括拖车架、连接杆、连接块总成；拖车架呈矩形框架状，右侧无挡板；拖车架前端两侧对称的设有转向轮，后端两侧对称的设有从动轮；拖车架内部的左边设有左托板，中间设有中托板，右边设有右托板；拖车架的前端和后端分别设有两个相互平行的连接板；连接块总成前端设有U形块，后端的中部设有空心轴，空心轴的下端设有与空心轴垂直的安装板；连接板和空心轴、安装板铰接式连接；连接杆的一端和U形块通过第一销轴铰接式链接，另一端设有第一通孔；本实用新型所述的侧面拖车可同时将放置有多个物料的托盘放置在多个侧面拖车上，再将拖车利用首尾相连的方式，实现同时牵引数个拖车，提高了搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖车，特别是一种可实现首尾相连的拖车。
背景技术
现有的小拖车在搬运物料时，只可实现单个拖车的牵引,搬运效率低。为此，我们研发了一种可实现首尾相连的侧面拖车。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可实现首尾相连的侧面拖车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种侧面拖车，包括拖车架、连接杆、连接块总成；所述拖车架呈矩形框架状，右侧无挡板；所述拖车架前端两侧对称的设有转向轮，后端两侧对称的设有从动轮；所述拖车架内部的左边设有左托板，中间设有中托板，右边设有右托板；所述拖车架的前端和后端分别设有两个相互平行的连接板；所述连接块总成前端设有U形块，后端的中部设有空心轴，空心轴的下端设有与空心轴垂直的安装板；所述连接板和空心轴、安装板铰接式连接；所述连接杆的一端和U形块通过第一销轴铰接式链接，另一端设有第一通孔。
优选的，所述拖车的两侧对称的设有拉杆总成；所述拉杆总成的一端和安装板的一侧铰接式相连，另一端和转向轮相连；当转动连接杆时，通过拉杆总成间接带动两侧的转向轮同时旋转，实现侧面拖车转向。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的侧面拖车对现有的牵引拖车进行优化改进，改进后的拖车可首尾相连，可实现同时牵引数个拖车，提高了搬运效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的侧面拖车的装配示意图；
附图2为本实用新型所述的侧面拖车的装配示意图（带有托盘）；
附图3为本实用新型所述的侧面拖车牵引车的装配示意图；
附图4为本实用新型所述的侧面拖车的工作状态图（多个侧面拖车首尾相连）；
其中：1、拖车架；2、转向轮；3、连接杆；4、U形块；5、安装板；6、连接板；7、第二销轴；8、拉杆总成；9、左托板；10、中托板；11、右托板；12、从动轮；13、托盘；14、牵引车；15、牵引栓；16、牵引架；17、手柄。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-4为本实用新型所述的一种侧面拖车，包括拖车架1、连接杆3、连接块总成；所述拖车架1呈矩形框架状，右侧无挡板；所述拖车架1前端两侧对称的设有转向轮2，后端两侧对称的设有从动轮12；所述拖车架内部的左边设有左托板9，中间设有中托板10，右边设有右托板11；所述拖车架1的前端和后端分别设有两个相互平行的连接板6；所述连接块总成前端设有U形块4，后端的中部设有空心轴，空心轴的下端设有与空心轴垂直的安装板5；所述连接板6和空心轴、安装板5铰接式连接；所述连接杆3的一端和U形块4通过第一销轴铰接式链接，另一端设有第一通孔；所述拖车的两侧对称的设有拉杆总成8；所述拉杆总成8的一端和安装板5的一侧通过第二销轴7铰接式相连，另一端和转向轮2相连；当转动连接杆3时，通过拉杆总成8间接带动两侧的转向轮2同时旋转，实现侧面拖车转向；所述牵引车14尾部设有牵引架16，牵引架16上设有贯穿的第二通孔；所述第二通孔中设有牵引栓15；所述牵引栓15间接与手柄17相连，当压下手柄17时，可将牵引栓15从第二通孔中拔出。
需要牵引货物时，先将单个放有货物的托盘13放置在侧面拖车上，再将所需牵引的多个侧面托盘首尾相连，然后压下手柄17，使牵引栓15穿过最前端侧面托盘上的连接杆3上的第一通孔中，再松开手柄17，将牵引车14开走即可。
本实用新型所述的侧面拖车对现有的牵引拖车进行优化改进，改进后的拖车可首尾相连，可实现同时牵引数个拖车，提高了搬运效率。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (2)
1.一种侧面拖车，其特征在于：包括拖车架、连接杆、连接块总成；所述拖车架呈矩形框架状，右侧无挡板；所述拖车架前端两侧对称的设有转向轮，后端两侧对称的设有从动轮；所述拖车架内部的左边设有左托板，中间设有中托板，右边设有右托板；所述拖车架的前端和后端分别设有两个相互平行的连接板；所述连接块总成前端设有U形块，后端的中部设有空心轴，空心轴的下端设有与空心轴垂直的安装板；所述连接板和空心轴、安装板铰接式连接；所述连接杆的一端和U形块通过第一销轴铰接式链接，另一端设有第一通孔。
2.根据权利要求1所述的侧面拖车，其特征在于：所述拖车的两侧对称的设有拉杆总成；所述拉杆总成的一端和安装板的一侧铰接式相连，另一端和转向轮相连；当转动连接杆时，通过拉杆总成间接带动两侧的转向轮同时旋转，实现侧面拖车转向。
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|---|---|---|---|
| CN201521099052.5U CN205366905U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 侧面拖车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205366905U true CN205366905U (zh) | 2016-07-06 |
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ID=56257166
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105383881A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-09 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 侧面拖车 |
| CN113620014A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-11-09 | 北京市建筑工程研究院有限责任公司 | 一种分体式预制构件的运输装配系统 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521099052.5U patent/CN205366905U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160706 Termination date: 20171225 |
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