CN205365959U - 一种商用电动车智能控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用电动车智能控制系统，包括电动车控制器、单片机、存储芯片、电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置，所述单片机分别连接所述电动车控制器和存储芯片，所述电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置分别连接所述电动车控制器。本实用新型能够充分记录下电动车电量、速度、位置等状态数据，并且能够对电动车各部件进行故障检测，智能化程度高，保障了行车的安全性。

Description

一种商用电动车智能控制系统

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种商用电动车智能控制系统。

背景技术

随着科技的进步和环保意识的增强，电动车越来越多的取代摩托车和其他燃油助力车。电动车作为一种节能减排的新型交通工具，以其价廉、便捷、环保的优势，愈发受到人们的青睐。电动车的行车安全也越来越受到人们的关注，如何让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。另外，随着社会的发展，人们对电动车的智能化需求越来越多，现有的电动车控制系统监测、控制功能有限，智能化程度不高，难以满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用电动车智能控制系统，其能够充分记录下电动车的状态数据，并且能够对电动车各部件进行故障检测，智能化程度高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种商用电动车智能控制系统，包括电动车控制器、单片机、存储芯片、电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置，所述单片机分别连接所述电动车控制器和存储芯片，所述电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置分别连接所述电动车控制器。

优选地，其还包括蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块连接所述单片机。

优选地，所述故障检测装置包括刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块，所述刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块分别连接所述电动车控制器。

优选地，所述电池电量检测装置采用电能测量芯片CS5460A。

优选地，所述速度检测装置包括设置在车轮上的磁体以及设置在车架上与磁体相配合的霍尔传感器，所述霍尔传感器的输出端连接所述电动车控制器。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型能够充分记录下电动车电量、速度、位置等状态数据，并且能够对电动车各部件进行故障检测，智能化程度高，保障了行车的安全性。

2、本实用新型设置有蓝牙通信模块，可实现手机等移动终端与电动车进行数据通信。车辆状态数据可显示在手机上，便于使用者查看；也可通过手机对电动车进行控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

请参阅图1，本实用新型公开了一种商用电动车智能控制系统，包括电动车控制器1、单片机2、存储芯片3、电池电量检测装置4、速度检测装置5、警报器6、GPS定位装置7、故障检测装置8及蓝牙通信模块9，其中：

参考图1所示，单片机2分别连接电动车控制器1、存储芯片3及蓝牙通信模块9；电池电量检测装置4、速度检测装置5、警报器6、GPS定位装置7及故障检测装置8分别连接电动车控制器1。

电池电量检测装置4采用电能测量芯片CS5460A。

速度检测装置5包括设置在车轮上的磁体以及设置在车架上与磁体相配合的霍尔传感器，霍尔传感器的输出端连接电动车控制器1。

故障检测装置8包括刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块，刹车检测模块用于检测电动车的刹车信号是否正常，电机检测模块用于检测电动车的电机工作参数，控制器检测模块用于检测电动车的控制器是否发生飞车故障，转把检测模块用于检测电动车的转把信号是否正常，刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块分别连接电动车控制器1。

使用时，电池电量检测装置4检测蓄电池的剩余电量，并将检测结果发送给电动车控制器1，速度检测装置5检测行车速度，并将检测结果发送给电动车控制器1。控制器将剩余电量和行车速度的检测结果发送给单片机2，单片机2将检测结果存储到存储芯片3，同时将检测结果通过蓝牙通信模块9发送给手机，这样使用者就可以在手机上查看车辆状态信息。使用者采用手机将故障检测指令发送给单片机2，然后通过电动车控制器1控制故障检测装置8工作，最终再将故障检测结果反馈给手机。另外，使用者可通过手机发送“设防”指令到单片机2，单片机2将“设防”指令转发给电动车控制器1，电动车控制器1对警报器6进行控制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种商用电动车智能控制系统，其特征在于：包括电动车控制器、单片机、存储芯片、电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置，所述单片机分别连接所述电动车控制器和存储芯片，所述电池电量检测装置、速度检测装置、警报器、GPS定位装置及故障检测装置分别连接所述电动车控制器。

2.如权利要求1所述的一种商用电动车智能控制系统，其特征在于：其还包括蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块连接所述单片机。

3.如权利要求2所述的一种商用电动车智能控制系统，其特征在于：所述故障检测装置包括刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块，所述刹车检测模块、电机检测模块、控制器检测模块及转把检测模块分别连接所述电动车控制器。

4.如权利要求2所述的一种商用电动车智能控制系统，其特征在于：所述电池电量检测装置采用电能测量芯片CS5460A。

5.如权利要求2所述的一种商用电动车智能控制系统，其特征在于：所述速度检测装置包括设置在车轮上的磁体以及设置在车架上与磁体相配合的霍尔传感器，所述霍尔传感器的输出端连接所述电动车控制器。