CN205365253U - 汽车仪表组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表组件，包括后盖、灯箱架和前框架，沿周向外壁布置的螺钉由下到上依次将三者紧固在一起，后盖的上端面靠内边缘位置处设置有等厚、等高的环向凸台，灯箱架的下端面靠内边缘位置处设置有环向缺槽，环向凸台位于环向缺槽内，且环向凸台的顶面与环向缺槽的顶面之间留有间隙，环向凸台的外壁与环向缺槽的外壁之间留有间隙。通过贯通的螺钉将后盖、灯箱架和前框架紧固在一起，简化了装配，保证了装配后外壁的一致性；结合环向凸台和环向缺槽进行安装限位，并能提高后盖的强度，防止后盖变形；同时环形凸起与环向缺槽提高了安装位置处的密闭性，既能放置灰尘进入，又能有效防止静电进入干扰电路板和屏幕的正常工作。

Description

汽车仪表组件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车仪表结构。

背景技术

汽车仪表，主要由后盖、灯箱架和前框架三部分组成，在灯箱架内安装有液晶屏和PCB电路板。现目前，灯箱架与前框架通过螺栓安装好后，再与后盖安装，后盖与灯箱架缺少安装限位结构，装配麻烦；后盖为薄板，安装在之后容易发生变形；后盖与灯箱架的安装密闭性差，灰尘和静电容易进入仪表内，干扰仪表的正常工作。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种安装方便、密封性好的汽车仪表组件，有效防止静电干扰、灰尘进入及后盖变形。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车仪表组件，包括后盖、灯箱架和前框架，三者由下到上依次设置，其特征在于：沿周向外壁布置的螺钉由下到上依次将三者紧固在一起，所述后盖的上端面靠内边缘位置处设置有等厚、等高的环向凸台，所述灯箱架的下端面靠内边缘位置处设置有环向缺槽，环向凸台位于环向缺槽内，且环向凸台的顶面与环向缺槽的顶面之间留有间隙，环向凸台的外壁与环向缺槽的外壁之间留有间隙。

作为上述方案的优选，所述环向凸台的外壁顶部倒角，防止安装时尖角碰到环向缺槽。

本实用新型的有益效果：通过贯通的螺钉将后盖、灯箱架和前框架紧固在一起，简化了装配，保证了装配后外壁的一致性；结合环向凸台和环向缺槽进行安装限位，并能提高后盖的强度，防止后盖变形；同时环形凸起与环向缺槽提高了安装位置处的密闭性，既能防止灰尘进入，又能有效防止静电进入干扰PCB电路板和液晶屏的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中后盖的结构示意图。

图3为后盖与灯箱架组合图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为图4的B部放大图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的汽车仪表组件，主要由后盖1、灯箱架2和前框架3三部分组成，三者由下到上依次设置。沿周向外壁布置的螺钉4由下到上依次将三者紧固在一起，相应地，在后盖1、灯箱架2和前框架3外壁上设置有供螺钉4通过的安装凸台。

结合图1—图5所示，后盖1的上端面靠内边缘位置处设置有等厚、等高的环向凸台1a，灯箱架2的下端面靠内边缘位置处设置有环向缺槽2a。环向凸台1a位于环向缺槽2a内，且环向凸台1a的顶面与环向缺槽2a的顶面之间留有间隙，环向凸台1a的外壁与环向缺槽2a的外壁之间留有间隙。增设环向缺槽2a和环向凸台1a密闭结构，能防止灰尘进入，并在一定程度上起到安装限位、防变形的作用；同时，在环向凸台的基础上增加了间隙限定，外部的静电传递到仪表内时，路线大大延长，显示屏及电路板受静电干扰的可能性大大降低(静电传递的路线如图5中箭头所示)。

最好是，环向凸台1a的外壁顶部倒角1b。

Claims (2)

1.一种汽车仪表组件，包括后盖(1)、灯箱架(2)和前框架(3)，其特征在于：三者由下到上依次设置，其特征在于：沿周向外壁布置的螺钉(4)由下到上依次将三者紧固在一起，所述后盖(1)的上端面靠内边缘位置处设置有等厚、等高的环向凸台(1a)，所述灯箱架(2)的下端面靠内边缘位置处设置有环向缺槽(2a)，环向凸台(1a)位于环向缺槽(2a)内，且环向凸台(1a)的顶面与环向缺槽(2a)的顶面之间留有间隙，环向凸台(1a)的外壁与环向缺槽(2a)的外壁之间留有间隙。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表组件，其特征在于：所述环向凸台(1a)的外壁顶部倒角(1b)。