CN205365221U - 一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，包括永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器、半导体开关器、高速微控制器、轮毂、单边轴、轮毂盖、永磁体钢圈、铁芯、多极线圈、轴承、线束，其特征在于，本实用新型为超宽型，隐藏式，单边轴，大扭矩，低转速的轮毂电机，适合大功率宽轮胎面的越野款平衡车使用的。48V电压可以达到500W，外径180mm，宽度150mm转速260转/分钟。单边轴输出，单边有活动盖，另一侧是铝轮毂的侧平面，装车后看不出是轮毂电机，所以称为隐藏式。外形美观，适合平衡车使用。克服了现有技术的不足。

Description

一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机。

背景技术

现有技术无刷系统的无刷双轮平衡电动车的电机，轮毂较窄，不适合大功率宽轮胎面的越野型的平衡电动车使用。本实用新型为超宽型，隐藏式，单边轴，大扭矩，低转速的轮毂电机，适合大功率宽轮胎面的越野款平衡车使用的。48V电压可以达到500W，外径180mm，宽度150mm转速260转/分钟。单边轴输出，单边有活动盖，另一侧是铝轮毂的侧平面，装车后看不出是轮毂电机，所以称为隐藏式。外形美观，适合平衡车使用。克服了现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，合理地解决了现有技术无刷系统的无刷双轮平衡电动车的电机，轮毂较窄，不适合大功率宽轮胎面的越野型的平衡电动车使用的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，包括永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器、半导体开关器、高速微控制器、轮毂、单边轴、轮毂盖、永磁体钢圈、铁芯、多极线圈、轴承、线束，其特征在于：

所述轮毂为两侧向中间腰部收束的鼓状圆盘，一侧为向内凹进的侧壁面，另一侧为开放性圆筒形轮毂腔室，所述轮毂腔室内筒形壁面设有永磁体钢圈，所述轮毂腔室的筒底中心设有一个轴孔穿透侧壁面，在所述轴孔上设有单边轴，所述单边轴上设有多极绕组定子，所述多极绕组定子包括铁芯和多极线圈，所述多极线圈的线头和位置传感器的连接线由单边轴穿出轮毂与高速微控制器、半导体开关器相连接，所述开放性圆筒形轮毂腔室设有轮毂盖封闭轮毂腔室，所述轮毂盖中心设有一个轴孔，所述轴孔上设有轴承，所述单边轴穿过轴承，与轮毂盖固定在一起，构成所述一种低速隐藏式自平衡电动车轮毂电机。

所述低速隐藏式平衡电动车轮毂电机为轮毂超宽，电机隐藏，单边轴，大扭矩，低转速的轮毂电机。所述低速隐藏式平衡电动车轮毂电机参数为48V电压，500W功率，外径180mm，宽度150mm，转速260转/分钟。所述永磁体钢圈与所述轮毂固定在一起，构成鼠笼式闭合铝框永磁体转子。

进一步地，所述轮毂腔室的筒底与多极绕组定子之间设有位置传感器，所述位置传感器经信号转换电路与控制功率开关电路相连接。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型公开了一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，合理地解决了现有技术无刷系统的无刷双轮平衡电动车的电机，轮毂较窄，不适合大功率宽轮胎面的越野型的平衡电动车使用的问题。本实用新型为超宽型，隐藏式，单边轴，大扭矩，低转速的轮毂电机，适合大功率宽轮胎面的越野款平衡车使用的。48V电压可以达到500W，外径180mm，宽度150mm转速260转/分钟。单边轴输出，单边有活动盖，另一侧是铝轮毂的侧平面，装车后看不出是轮毂电机，所以称为隐藏式。外形美观，适合平衡车使用。克服了现有技术的不足。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构剖面示意图。

图中所示：1--永磁体转子，2--多极绕组定子，3--位置传感器，4--半导体开关器，5--高速微控制器，6--轮毂，7--单边轴，8--轮毂盖，9--永磁体钢圈，10--铁芯，11--多极线圈，12--轴承，13--线束。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。

如图1所示的一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，包括永磁体转子1、多极绕组定子2、位置传感器3、半导体开关器4、高速微控制器5、轮毂6、单边轴7、轮毂盖8、永磁体钢圈9、铁芯10、多极线圈11、轴承12、线束13。

首先铸造设置有中心轴孔的所述轮毂6，在所述轮毂6的轮毂腔室内筒形壁面设置永磁体钢圈9，在所述轮毂6的中心轴孔上设置单边轴7，在所述单边轴7上设置由铁芯10和多极线圈11组成的多极绕组定子2，所述轮毂6的腔室的筒底与多极绕组定子2之间设有位置传感器3，所述多极线圈11的线头和位置传感器3的连接线组成所述线束13，所述线束13从单边轴7内穿出。

然后，将所述单边轴7穿过轮毂盖8中心的轴承12，将所述轮毂盖8固定在所述轮毂6上，最后，将所述线束13与高速微控制器5、半导体开关器4相连接，完成所述一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机。

当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，包括永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器、半导体开关器、高速微控制器、轮毂、单边轴、轮毂盖、永磁体钢圈、铁芯、多极线圈、轴承、线束，其特征在于：

所述轮毂为两侧向中间腰部收束的鼓状圆盘，一侧为向内凹进的侧壁面，另一侧为开放性圆筒形轮毂腔室，所述轮毂腔室内筒形壁面设有永磁体钢圈，所述轮毂腔室的筒底中心设有一个轴孔穿透侧壁面，在所述轴孔上设有单边轴，所述单边轴上设有多极绕组定子，所述多极绕组定子包括铁芯和多极线圈，所述多极线圈的线头和位置传感器的连接线由单边轴穿出轮毂与高速微控制器、半导体开关器相连接，所述开放性圆筒形轮毂腔室设有轮毂盖封闭轮毂腔室，所述轮毂盖中心设有一个轴孔，所述轴孔上设有轴承，所述单边轴穿过轴承，与轮毂盖固定在一起，构成所述一种低速隐藏式自平衡电动车轮毂电机。

2.根据权利要求1所述一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，其特征在于：所述低速隐藏式平衡电动车轮毂电机为轮毂超宽，电机隐藏，单边轴，大扭矩，低转速的轮毂电机。

3.根据权利要求1所述一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，其特征在于：所述低速隐藏式平衡电动车轮毂电机参数为48V电压，500W功率，外径180mm，宽度150mm，转速260转/分钟。

4.根据权利要求1所述一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，其特征在于：所述永磁体钢圈与所述轮毂固定在一起，构成鼠笼式闭合铝框永磁体转子。

5.根据权利要求1所述一种低速隐藏式平衡电动车轮毂电机，其特征在于：所述轮毂腔室的筒底与多极绕组定子之间设有位置传感器，所述位置传感器经信号转换电路与控制功率开关电路相连接。