CN205355038U - 变频器中igbt模块的热管散热器结构 - Google Patents
变频器中igbt模块的热管散热器结构 Download PDFInfo
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Abstract
变频器中IGBT模块的热管散热器结构，包括散热器本体和热管，所述散热器本体上表面为平面，下表面连接有若干散热翅片，在所述散热器本体设有可供所述热管匹配嵌合的嵌槽。本实用新型的有益效果是，利用热管高效传热的特性和散热翅片的设置，增加了IGBT模块的散热面积，提高单位时间内的散热效率，同时实现与IGBT模块的固定连接。
Description
技术领域
本实用新型属于微型电子器件的散热装置，特别是变频器中IGBT模块的热管散热器结构。
背景技术
智能晶体管模块是一种先进的功率开关器件，具有大功率晶体管高电流密度、低饱和电压和耐高压的优点,以及场效应晶体管高输入阻抗、高开关频率和低驱动功率的优点。而且智能晶体管模块内部集成了逻辑、控制、检测和保护电路，使用起来方便,不仅减小了系统的体积以及开发时间，也大大增强了系统的可靠性，适应了当今功率器件的发展方向——模块化、复合化和功率集成电路，在电力电子领域得到了越来越广泛的应用。
现应用于变频器中的7MBR35VKD-120为无铜基板型IGBT，具有较强的价格优势，但是由于没有铜基板，散热效果不佳。现有技术暂无针对无铜基板型IGBT设计的散热装置。热管属于一种高效传热元件，它充分利用了热传导原理与相变介质的快速热传递性质，透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外，其导热能力超过任何已知金属的导热能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足，提供一种结构简单，成本较低，使用方便的变频器中IGBT模块的热管散热器结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
变频器中IGBT模块的热管散热器结构，包括散热器本体和热管，所述散热器本体上表面为平面，下表面连接有若干散热翅片，在所述散热器本体设有可供所述热管匹配嵌合的嵌槽，所述嵌槽为通槽，所述热管高度与嵌槽的深度相同，所述热管置于所述嵌槽中，热管一端与散热翅片相接触，另一端与散热器本体上表面齐平。
优选的是：所述嵌槽有2个，为对称设置。
优选的是：所述散热器本体上设有安装固定IGBT模块的安装孔。
优选的是：所述安装孔为螺纹孔。
优选的是：所述散热器本体采用铝铜复合材质制成。
优选的是：所述散热翅片之间的间距为2mm-3mm。
本实用新型的有益效果是，利用热管高效传热的特性和散热翅片的设置，增加了IGBT模块的散热面积，提高单位时间内的散热效率，同时实现与IGBT模块的固定连接。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
其中：1-散热器本体，2-热管，3-散热翅片，4-嵌槽，5-安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
变频器中IGBT模块的热管散热器结构，包括散热器本体1和热管2，所述散热器本体1上表面为平面，下表面连接有若干散热翅片3，在所述散热器本体1设有可供所述热管2匹配嵌合的嵌槽4，所述嵌槽4为通槽，所述热管2高度与嵌槽4的深度相同，所述热管2置于所述嵌槽4中，热管2一端与散热翅片3相接触，另一端与散热器本体1上表面齐平。热管2和散热翅片3的设置，增加了晶体管模块的散热面积，能提高单位时间内的散热效率。
优选的是：所述嵌槽4有2个，为对称设置，使热管2向散热器本体1的两个方向散热，由于风道是纵向由下向上抽风，所以嵌槽4的设置能使热量往散热翅片3传导，能有效提高散热效率。同时嵌槽4能对热管2起保护作用，方便对热管2的安装和更换。
优选的是：所述散热器本体1上设有安装固定IGBT模块的安装孔5，所述安装孔5为螺纹孔。安装孔5与IGBT模块上的安装孔相对应，通过螺丝的紧固配合即可使IGBT模块固定安装在散热本体1上。
优选的是：所述散热器本体1采用铝铜复合材质制成。铜从化学角度看也属于一种惰性金属，稳定性好，有较强的抗氧化腐蚀能力，故铝铜散热器的使用寿命长，同时升温迅速，高效节能。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：包括散热器本体（1）和热管（2），所述散热器本体（1）上表面为平面，下表面连接有若干散热翅片（3），在所述散热器本体（1）设有可供所述热管（2）匹配嵌合的嵌槽（4），所述嵌槽（4）为通槽，所述热管（2）高度与嵌槽（4）的深度相同，所述热管（2）置于所述嵌槽（4）中，热管（2）一端与散热翅片（3）相接触，另一端与散热器本体（1）上表面齐平。
2.根据权利要求1所述的变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：所述嵌槽（4）有2个，为对称设置。
3.根据权利要求1所述的变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：所述散热器本体（1）上设有安装固定IGBT模块的安装孔（5）。
4.根据权利要求3所述的变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：所述安装孔（5）为螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：所述散热器本体（1）采用铝铜复合材质制成。
6.根据权利要求1所述的变频器中IGBT模块的热管散热器结构，其特征在于：所述散热翅片（3）之间的间距为2mm-3mm。
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| CN201620090493.7U CN205355038U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 变频器中igbt模块的热管散热器结构 |
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| CN201620090493.7U CN205355038U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 变频器中igbt模块的热管散热器结构 |
Publications (1)
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| CN205355038U true CN205355038U (zh) | 2016-06-29 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106452020A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-02-22 | 南通沃特光电科技有限公司 | 一种高压变频器的散热系统 |
| RU196009U1 (ru) * | 2019-09-19 | 2020-02-13 | Акционерное общество "ЭМЗ "АВАНГАРД-КОНВЕРСИЯ" | Преобразователь напряжения постоянного тока вагона метрополитена |
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2016
- 2016-01-29 CN CN201620090493.7U patent/CN205355038U/zh active Active
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| RU196009U1 (ru) * | 2019-09-19 | 2020-02-13 | Акционерное общество "ЭМЗ "АВАНГАРД-КОНВЕРСИЯ" | Преобразователь напряжения постоянного тока вагона метрополитена |
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