CN205352696U - 一种实验室用发动机性能测试平台 - Google Patents

Abstract

一种实验室用发动机性能测试平台，本申请台架上有发动机、负载轮、扭矩传感器和制动器，发动机的曲轴与扭矩传感器一侧的转轴相连，扭矩传感器另一侧的转轴与制动器的转轴相连，脉冲接收器在发动机的高压包线路上，负载轮在发动机的转轮的一侧，负载轮与发动机的转轮通过链条相连，扭矩传感器上方安装有温度仪，温度仪的检测端对准发动机，发动机下方有流量计，流量计在台架内。本实用新型可对发动机性能包括转速、扭矩、功率、瞬时油耗、中缸温度等进行一项综合测试，并且可以自动调节发动机的速度并实时输出它的速度和瞬时油耗，从而便于对发动机的性能进行分析，快速省力。

Description

一种实验室用发动机性能测试平台

技术领域

本实用新型涉及发动机性能测试设备领域，特别是涉及一种实验室用发动机性能测试平台。

背景技术

汽车作为现代交通工具已经成为我们生活中的重要部分。发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到重要作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着人们对环保意识的增强，汽车节能越来越显示其重要性，这要求我们应掌握发动机最佳运行状态，虽然目前国内外已有对发动机各项性能的测试装置，但市面上没有一整套相对于发动机测试的系统，有的都是相对于发动机某一性能的测试仪器，而且都必须通过人工去测试记录数据，工序较繁琐，为此需要设计一种实验室用发动机性能测试平台，来对发动机进行一系统综合测试，从而对发动机进行快速准确测试。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种实验室用发动机性能测试平台，可对发动机性能包括转速、扭矩、功率、瞬时油耗、中缸温度等进行一项综合测试，并且可以自动调节发动机的速度并实时输出它的速度和瞬时油耗，从而便于对发动机的性能进行分析，快速省力，这样不需要人工去逐项性能测试记录数据，此外在测试过程中如果遇到特殊情况如温度过高、油耗过大、转速过快等有安全威胁问题还可以发出报警信号和自动停止工作，因此操作简便安全实用性强，为达此目的，本实用新型提供一种实验室用发动机性能测试平台，包括台架、发动机、负载轮、扭矩传感器、制动器、温度仪、流量计、脉冲接收器、链条和控制器，所述台架上有发动机、负载轮、扭矩传感器和制动器，所述发动机的曲轴与扭矩传感器一侧的转轴相连，所述扭矩传感器另一侧的转轴与制动器的转轴相连，所述脉冲接收器在发动机的高压包线路上，所述负载轮在发动机的转轮的一侧，所述负载轮与发动机的转轮通过链条相连，所述扭矩传感器上方安装有温度仪，所述温度仪的检测端对准发动机，所述发动机下方有流量计，所述流量计在台架内，所述控制器通过连接线与发动机、负载轮、扭矩传感器、制动器、温度仪、流量计和脉冲接收器相连。

本实用新型的进一步改进，所述控制器前方有总开关、急停开关、点火开关、报警指示灯、温度显示屏、转速显示屏、油耗显示屏、负载显示屏、扭矩显示屏、功率显示屏和转速-油耗曲线显示屏和打印出口，所述控制器后面有线路孔和电源接口，本实用新型可根据需要设计相应的按钮、接口及显示屏。

本实用新型一种实验室用发动机性能测试平台，通过对发动机性能包括转速、扭矩、功率、瞬时油耗、中缸温度等进行综合测试，并可自动调节发动机速度并实时输出其速度和瞬时油耗，以便对发动机的性能进行分析，不需人工逐项进行性能测试记录数据，快速省力；在测试过程中如遇到特殊情况如温度过高、油耗过大、转速过快等安全问题，还可发出报警信号，并自动停止工作，安全实用。该装置控制器包括开关、单片机、显示屏、脉冲接收器，单片机根据测功机的转速控制发动机油门，并根据流量计的油耗信息和通过脉冲信号获得的转速信息输出转速-油耗曲线图。将发动机曲轴和扭矩传感器、制动器相连接，其内扭矩传感器可以测得发动机的扭矩，制动器保证突发情况下可以紧急制动；并设计有一个负载轮，将发动机与负载轮通过带传动相连接，负载轮可以对发动机加载，再通过控制器对整个操作进行测控。

附图说明

图1是本实用新型平台一种结构示意图；

图2是本实用新型平台另一种结构示意图；

图3是本实用新型控制器主视图；

图4是本实用新型控制器后视图；

图中：

1’、台架；2’、发动机；3’、负载轮；4’、扭矩传感器；

5’、制动器；6’、温度仪；7’、流量计；8’、链条；

1、总开关；2、急停开关；3、点火开关；4、报警指示灯；

5、温度显示屏；6、转速显示屏；7、油耗显示屏；8、负载显示屏；

9、扭矩显示屏；10、功率显示屏；11、转速-油耗曲线显示屏；12、打印出口；

13、线路孔；14、电源接口。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

本实用新型提供一种实验室用发动机性能测试平台，可对发动机性能包括转速、扭矩、功率、瞬时油耗、中缸温度等进行一项综合测试，并且可以自动调节发动机的速度并实时输出它的速度和瞬时油耗，从而便于对发动机的性能进行分析，快速省力，这样不需要人工去逐项性能测试记录数据，此外在测试过程中如果遇到特殊情况如温度过高、油耗过大、转速过快等有安全威胁问题还可以发出报警信号和自动停止工作，因此操作简便安全实用性强。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

本实用新型设计一发动机台架，见附图1和图2，将发动机2’、扭矩传感器4’、温度仪6’、负载轮3’、脉冲接收器及流量计7’合理布置在一起；

其中扭矩传感器4’，将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上并组成应变桥,向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。

其中温度仪6’，由光学系统、光电探测器、信号放大器及信号处理、显示输出等部分组成。将温度仪安装在扭矩传感器上方。光学系统汇聚其视场内的目标红外辐射能量，视场的大小由测温仪的光学零件及其位置确定。红外能量聚焦在光电探测器上并转变为相应的电信号。该信号经过放大器和信号处理电路，并按照仪器内疗的算法和目标发射率校正后转变为被测目标的温度值。

其中脉冲接收器将脉冲接收器夹持在发动机高压包线路上。根据汽油机原理,以汽车发动机高压点火脉冲为测量信号,对其进行衰减、整形、放大处理后,用单片机进行脉冲计数并作相应的转换,可测得发动机转速。

本申请将发动机2’的曲轴和扭矩传感器4’、制动器5’相连接，扭矩传感器4’可以测得发动机的扭矩，制动器5’保证突发情况下可以紧急制动，再通过负载轮3’将发动机2’与负载轮3’通过带传动相连接，负载轮可以对发动机加载，再在发动机进油管道中连接流量计7’，以测得发动机各种状态下的油耗；

本申请控制器如图3和4所示，该控制器包括开关、单片机、显示屏，单片机根据转速控制发动机油门，并根据流量计的油耗信息和所测的转速信息输出转速-油耗曲线图。

本发明与现有技术相比，具有的有益效果：

（1）对发动机性能（包括转速、扭矩、功率、瞬时油耗、中缸温度等）进行一项综合测试；

（2）该装置可以自动调节发动机的速度并实时输出它的速度和瞬时油耗，便于对发动机的性能进行分析，快速省力；

（3）不需要人工去挨项性能测试记录数据；

（4）该装置在测试过程中如果遇到特殊情况（温度过高、油耗过大、转速过快等有安全威胁问题）还可以发出报警信号和自动停止工作，安全实用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (2)

1.一种实验室用发动机性能测试平台，包括台架（1’）、发动机（2’）、负载轮（3’）、扭矩传感器（4’）、制动器（5’）、温度仪（6’）、流量计（7’）、脉冲接收器、链条（8’）和控制器，其特征在于：所述台架（1’）上有发动机（2’）、负载轮（3’）、扭矩传感器（4’）和制动器（5’），所述发动机（2’）的曲轴与扭矩传感器（4’）一侧的转轴相连，所述扭矩传感器（4’）另一侧的转轴与制动器（5’）的转轴相连，所述脉冲接收器在发动机（2’）的高压包线路上，所述负载轮（3’）在发动机（2’）的转轮的一侧，所述负载轮（3’）与发动机（2’）的转轮通过链条（8’）相连，所述扭矩传感器（4’）上方安装有温度仪（6’），所述温度仪（6’）的检测端对准发动机（2’），所述发动机（2’）下方有流量计（7’），所述流量计（7’）在台架（1’）内，所述控制器通过连接线与发动机（2’）、负载轮（3’）、扭矩传感器（4’）、制动器（5’）、温度仪（6’）、流量计（7’）和脉冲接收器相连。

2.根据权利要求1所述的一种实验室用发动机性能测试平台，其特征在于：所述控制器前方有总开关（1）、急停开关（2）、点火开关（3）、报警指示灯（4）、温度显示屏（5）、转速显示屏（6）、油耗显示屏（7）、负载显示屏（8）、扭矩显示屏（9）、功率显示屏（10）、转速-油耗曲线显示屏（11）和打印出口（12），所述控制器后面有线路孔（13）和电源接口（14）。