CN205352297U - 一种汽车连接器的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车连接器的检测装置，包括检测底板(1)，以及设置在检测底板(1)上的移动夹具(3)和检测台(2)，该检测台(2)上设有用于对接待检测试件的检测孔(21)，所述的移动夹具(3)用于固定待检测试件，并将其移动至与检测孔(21)对接。与现有技术相比，本实用新型具有检测效率高、结果精度高，针对性强等优点。

Description

一种汽车连接器的检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种汽车连接器的检测装置。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：作为连接端的接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，其它附件。

汽车连接器对接触件的要求非常高，如果接触件发生断针(插针部件折断)或结构异常等现象，都会导致电路断开，从而无法起到汽车连接器该有的效果。但是现在目前常用的检测汽车连接器的接触件等部位是否合格，大部分都是通过人工查看是否有断针等现象，还有的采用工具显微镜投影来检查。这些不仅导致检测效率低下，而且检测的准确度也不高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车连接器的检测装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车连接器的检测装置，包括检测底板，以及设置在检测底板上的移动夹具和检测台，该检测台上设有用于对接待检测试件的检测孔，所述的移动夹具用于固定待检测试件，并将其移动至与检测孔对接；

工作时，待检测试件用移动夹具固定，移动至检测台位置进行检测，若待检测试件的接触件能完全插入检测孔内，则判定接触件形状无异常。

所述的检测孔在其开口与底部均设有传感器，所述的传感器均与设置在检测底板上的控制台连接，所述的控制台还连接信号组件。

所述的移动夹具包括在检测底板上自由移动的滑台，以及设置在滑台上的夹具组件，该夹具组件包括对称设置在滑台上并可沿滑台相向运动的夹块，所述的夹块的运动方向与滑台的运动方向垂直。(夹块的驱动可以通过推进气缸实现)

所述的夹块之间的最小距离小于待检测试件的宽度。

所述的滑台上在两夹块的对称中心处设有匹配待检测试件的放置槽。

当夹块相向运动直至夹紧待检测试件时，夹块与待检测试件匹配接触。

所述的检测台下方还设有用于调节其高度的升降平台。

所述的检测台与移动夹具的高度满足固定在移动夹具上的符合标准的检测试件随移动夹具的移动而直接插入检测孔内。

本实用新型设置了与汽车连接器的接触件匹配的检测台，检测台上设有用于与接触件部分对接的检测孔，同时在检测孔的底部与开口处均设有传感器，当将接触件部分与检测孔对接时，若汽车连接器能完全的插入检测孔内，则检测孔的底部与开口处的传感器都会感受到接触压力，从而反馈信号给控制台，进而控制信号组件(如信号灯等)全部工作，从而显示待测试的汽车连接器的接触件合格。若汽车连接器不能完全的插入检测孔内，如接触件发生形变时，则传感器因为没有感受到压力信号，从而不会反馈信号控制信号组件开启，进而判定不合格。此外，若发生接触件内断针现象时，则检测孔内的传感器就不会感受到接触压力，从而只有开口处的传感器反馈信号，控制信号组件部分工作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)检测效率高：本实用新型控制台，使得操作人员只需要将待检测试件固定在移动夹具上，并将其移动到检测部位，就可以通过待检测试件的接触件与检测孔是否对接，即可判断接触件的合格状态，工序极为简单，自动化程度比较高，对操作人员要求低，使得整个检测效率大大提高。

(2)精度高：本实用新型通过将待检测试件的接触件与检测孔的对接匹配状态来判定是否合格，对接匹配状态的检测是通过传感器来判断，这样就克服了工具显微镜和人工无法看到的缺点，同时，也避免了人工检测时误差较大的问题，使得整个检测结构更加精确可靠。

(3)检测结果针对性强：通过传感器反馈相应的信号给控制台，并控制信号组件发出对应的信号，从而可以准确的检测出具体是由于何种原因而导致不合格，进而便于对生产做出相应改进。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测台的结构示意图；

图3为本实用新型的移动夹具的结构示意图；

图中，1-检测底板，2-检测台，3-移动夹具，4-控制台，5-信号组件，21-检测孔，31-滑台，32-夹块，33-放置槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

一种汽车连接器的检测装置，其结构如图1所示，包括检测底板1，以及设置在检测底板1上的移动夹具3和检测台2，移动夹具3用于固定待检测试件，并将其移动到检测台2位置进行检测，移动夹具3，其结构如图3所示，包括在检测底板1上自由移动的滑台31，以及设置在滑台31上的夹具组件，该夹具组件包括对称设置在滑台31上并可沿滑台31相向运动的夹块32，夹块32的运动方向与滑台31的运动方向垂直，夹块32之间的最小距离小于待检测试件的宽度，滑台31上在两夹块32的对称中心处设有匹配待检测试件的放置槽33，当夹块32相向运动直至夹紧待检测试件时，夹块32与待检测试件匹配接触。

检测台2下方还设有用于调节其高度的升降平台，检测台2与移动夹具3的高度满足固定在移动夹具3上的符合标准的检测试件随移动夹具3的移动而直接插入检测孔21内，升降平台设置在检测底板1上，检测台2上设有用于对接待检测试件的接触件的检测孔21，如图2所示，检测孔21在其开口与底部均设有传感器，传感器均与设置在检测底板1上的控制台4连接，控制台4还连接信号组件5。

工作时，待检测试件用移动夹具3固定，移动至检测台2位置进行检测，当将接触件部分与检测孔21对接时：

若汽车连接器能完全的插入检测孔21内，则检测孔21的底部与开口处的传感器都会感受到接触压力，从而反馈信号给控制台4，进而控制信号组件5(如信号灯等)全部工作，从而显示待测试的汽车连接器的接触件合格；若汽车连接器不能完全的插入检测孔21内，如接触件发生形变时，则传感器因为没有感受到压力信号，从而不会反馈信号控制信号组件5开启，进而判定不合格；若发生接触件内断针现象时，则检测孔21内的传感器就不会感受到接触压力，从而只有开口处的传感器反馈信号，控制信号组件5部分工作；若接触件中的插针部件过长时，则会因为开口处的传感器不反馈信号，检测孔21底部的传感器反馈信号，而使得信号组件5发生相应信号。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，包括检测底板(1)，以及设置在检测底板(1)上的移动夹具(3)和检测台(2)，该检测台(2)上设有用于对接待检测试件的检测孔(21)，所述的移动夹具(3)用于固定待检测试件，并将其移动至与检测孔(21)对接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的检测孔(21)在其开口与底部均设有传感器，所述的传感器均与设置在检测底板(1)上的控制台(4)连接，所述的控制台(4)还连接信号组件(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的移动夹具(3)包括在检测底板(1)上自由移动的滑台(31)，以及设置在滑台(31)上的夹具组件，该夹具组件包括对称设置在滑台(31)上并可沿滑台(31)相向运动的夹块(32)，所述的夹块(32)的运动方向与滑台(31)的运动方向垂直。

4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的夹块(32)之间的最小距离小于待检测试件的宽度。

5.根据权利要求3所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的滑台(31)上在两夹块(32)的对称中心处设有匹配待检测试件的放置槽(33)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，当夹块(32)相向运动直至夹紧待检测试件时，夹块(32)与待检测试件匹配接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的检测台(2)下方还设有用于调节其高度的升降平台。

8.根据权利要求7所述的一种汽车连接器的检测装置，其特征在于，所述的检测台(2)与移动夹具(3)的高度满足固定在移动夹具(3)上的符合标准的检测试件随移动夹具(3)的移动而直接插入检测孔(21)内。