CN205348010U - 一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置 - Google Patents
一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置，包括固定端锚具，张拉端锚具，上转换梁、上、下钢绞线索和下托梁以及安装在拱桥拱上的牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统；该拱顶锚固抗滑系统包括由两组骑马式上、下夹紧装置Ⅰ和2根拉杆Ⅰ组成的摩擦锚固装置Ⅰ以及由两组骑马式上、下夹紧装置Ⅱ和2根拉杆Ⅱ组成的摩擦锚固装置Ⅱ；牵引索的两端分别锚固在的骑马式上夹紧装置Ⅰ或骑马式上夹紧装置Ⅱ上，驱动牵引千斤顶张拉牵引索实现牵引式拱顶摩擦锚固抗滑系统的抗滑；起调平作用的4个旋转式吊具分别位于两个骑马式上夹紧装置Ⅰ、Ⅱ两端，并通过销轴转动自适应实现吊具的调平；该装置在吊杆更换索力转换过程中，对原结构受力影响较小，便于标准化施工，工效高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁施工机具，特别是一种用于钢管桁架混凝土拱桥吊杆更换的工具吊杆装置。
背景技术
目前，大多数钢管混凝土拱桥吊杆更换索力转换装置主要为临时吊杆或临时兜吊装置，拱上部分需采取焊接方式固定调平楔形块或抗滑挡块，达到拱上调平便于设置横梁或抗滑的目的；当临时吊杆或临时兜吊装置需转移至下一吊杆更换处时，拱上横梁需大型起吊设备吊装作业，其缺点是：工程作业强度大，现场焊接质量难控制，容易损伤原钢管混凝土拱肋和涂装，楔形块不能周转使用，拆除恢复作业进度慢，大型起吊设备台班消耗量大，施工成本较高。
申请公布号为：CN102926332A，发明名称为“钢拱桥吊杆更换用的工具吊杆装置及其更换方法”公开了一种钢拱桥吊杆更换用的工具吊杆装置,其不足之处仍然是需在每处更换吊杆位置附近焊接限位装置，现场焊接质量难控制，对原钢结构拱肋和涂装有损伤，限位装置材料不能周转使用，更换吊杆完毕需对钢结构表面局部焊接的位置进行修复处理；钢丝绳环绕拱圈道数多，施工工序复杂，工程作业强度大，拆除恢复作业进度慢，大型起吊设备台班消耗量大，施工成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于钢管混凝土拱桥吊杆更换的牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置，该牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置在吊杆更换索力转换过程中，未改变原结构受力体系，对原结构受力影响较小，人工作业强度小，施工安拆进度快，对原钢管拱肋和涂装无损伤，转移不需大型起吊设备，便于标准化施工，工效高，施工成本较小，以解决现有技术存在的上述问题。
解决上述问题的技术方案是：一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置，包括钢绞线索固定端锚具Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，钢绞线索张拉端锚具Ⅰ、Ⅱ，以及上转换梁、上钢绞线索、下钢绞线索和下托梁，其特征在于：该牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置还包括一个安装在钢管混凝土拱桥拱上的牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统，该牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统由牵引索、牵引索固定端锚具、牵引索张拉端锚具、骑马式上夹紧装置Ⅰ、骑马式下夹紧装置Ⅰ、旋转式吊具、预紧螺纹钢Ⅰ、拉杆Ⅰ、骑马式上夹紧装置Ⅱ、骑马式下夹紧装置Ⅱ、预紧螺纹钢Ⅱ、拉杆Ⅱ、橡胶垫Ⅰ、橡胶垫Ⅱ、预紧螺纹钢螺母和拉杆螺母组成两组摩擦锚固装置；
置于钢管拱顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅰ、置于钢管拱底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅰ通过4根预紧螺纹钢Ⅰ、预紧螺纹钢螺母、2根拉杆Ⅰ和拉杆螺母组成摩擦锚固装置Ⅰ；置于钢管拱顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅱ、置于钢管拱底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅱ通过4根预紧螺纹钢Ⅱ、预紧螺纹钢螺母、2根拉杆Ⅱ和拉杆螺母组成摩擦锚固装置Ⅱ；在骑马式上夹紧装置Ⅰ、骑马式上夹紧装置Ⅱ与钢管拱顶面之间或是在骑马式下夹紧装置Ⅰ、骑马式下夹紧装置Ⅱ与钢管拱底面之间安装有用于增大两者之间摩擦系数的橡胶垫Ⅰ；起限位作用的橡胶垫Ⅱ安装在预紧螺纹钢或预紧螺纹钢与钢管拱侧面之间；
牵引索的一端通过牵引索固定端锚具锚固在摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅰ上，牵引索的另一端通过牵引索张拉端锚具锚固在摩擦锚固装置Ⅱ紧靠摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅱ上，驱动牵引千斤顶张拉牵引索实现牵引式拱顶摩擦锚固抗滑系统的抗滑；
起调平作用的4个旋转式吊具分别位于两个骑马式上夹紧装置Ⅰ、两个骑马式上夹紧装置Ⅱ两端，旋转式吊具通过圆柱状的销轴分别与两个骑马式上夹紧装置连接，并通过销轴转动自适应实现吊具的调平；
工作状态下，4根上钢绞线索上端分别穿过旋转式吊具，用钢绞线索固定端锚具Ⅰ锚固，4根上钢绞线索的下端穿过上转换梁用钢绞线索固定端锚具Ⅱ锚固，下钢绞线索上端依次穿过上转换梁、张拉千斤顶分别用钢绞线索张拉端锚具Ⅰ、钢绞线索张拉端锚具Ⅱ锚固，下钢绞线索的下端穿过下托梁用钢绞线索固定端锚具Ⅲ锚固；下托梁兜住吊杆横梁下表面。
由于采用上述技术方案，本实用新型之牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置具有以下有益效果：
一、该装置在吊杆更换索力转换过程中，未改变原结构受力体系，对原结构受力影响较小：
由于本实用新型之牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置还包括一个安装在钢管混凝土拱桥拱上的牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统，
该牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统由牵引索9、牵引索固定端锚具27、牵引索张拉端锚具28、骑马式上夹紧装置Ⅰ1、骑马式下夹紧装置Ⅰ2、旋转式吊具4、预紧螺纹钢Ⅰ3、拉杆Ⅰ8、骑马式上夹紧装置Ⅱ10、骑马式下夹紧装置Ⅱ11、预紧螺纹钢Ⅱ12、拉杆Ⅱ13、橡胶垫Ⅰ6、橡胶垫Ⅱ7、预紧螺纹钢螺母25和拉杆螺母26组装构成两组摩擦锚固装置（参见图3、4）；
将两个骑马式上夹紧装置Ⅰ1置于钢管拱14顶上、两个骑马式下夹紧装置Ⅰ2置于钢管拱14底面，通过4根预紧螺纹钢Ⅰ3、预紧螺纹钢螺母25、2根拉杆Ⅰ8和拉杆螺母26组成摩擦锚固装置Ⅰ；将两个骑马式上夹紧装置Ⅱ10置于钢管拱14顶上、两个骑马式下夹紧装置Ⅱ11置于钢管拱14底面，通过4根预紧螺纹钢Ⅱ12、预紧螺纹钢螺母25、2根拉杆Ⅱ13和拉杆螺母26组成摩擦锚固装置Ⅱ；在骑马式上夹紧装置Ⅰ、骑马式上夹紧装置Ⅱ与钢管拱顶面之间或是在骑马式下夹紧装置Ⅰ、骑马式下夹紧装置Ⅱ与钢管拱底面之间安装用于增大两者之间摩擦系数的橡胶垫Ⅰ6；起限位作用的橡胶垫Ⅱ7安装在预紧螺纹钢或预紧螺纹钢与钢管拱侧面之间；
牵引索9的一端通过牵引索固定端锚具27锚固在摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅰ1上，牵引索的另一端通过牵引索张拉端锚具28锚固在摩擦锚固装置Ⅱ紧靠摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅱ10上，驱动牵引千斤顶30张拉牵引索9实现牵引式拱顶摩擦锚固抗滑系统的抗滑；
因此，本实用新型装置在吊杆更换索力转换过程中，未改变原结构受力体系，对原结构受力影响较小；转移不需大型起吊设备，可通过牵引千斤顶牵引钢绞线移动，人工作业强度小，工效高，施工安拆进度快，施工成本较小。
二、便于标准化施工，工效高，施工成本低：
本实用新型之牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置有4个起调平作用的旋转式吊具4，所述的旋转式吊具4位于骑马式上夹紧装置1两端，通过圆柱状的销轴二者连接，通过销轴转动自适应实现吊具的调平；因此，本实用新型装置在每次移动至更换吊杆位置处，不需采取焊接调平不同角度的装置与拱顶连接，可通过销轴转动自适应调平；对原钢管拱肋和涂装无损伤，工效高，施工成本低。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1：本实用新型之牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置的整体结构示意图；
图2：图1的侧视图；
图3：牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置装配示意图（立体图）；
图4：牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置的横向视图（图3的QY方向视图）；
图5：牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置的拱上部分局部放大图之一（图3的A部局部放大图）；
图6：牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置的拱上部分局部放大图之二（图3的B部局部放大图）。
图7：旋转式吊具结构示意图。
图中：
1-骑马式上夹紧装置Ⅰ、2-骑马式下夹紧装置Ⅰ、3-预紧螺纹钢Ⅰ，4-旋转式吊具，5-上钢绞线索，6-橡胶垫Ⅰ，7-橡胶垫Ⅱ，8-拉杆Ⅰ，9-牵引索，10-骑马式上夹紧装置Ⅱ，11-骑马式下夹紧装置Ⅱ，12-预紧螺纹钢Ⅱ，13-拉杆Ⅱ，14-钢管拱，15-张拉千斤顶，16-上转换梁，17-下钢绞线索，18-下托梁，19-吊杆横梁，20-钢绞线索固定端锚具Ⅰ，21-钢绞线索固定端锚具Ⅱ，22-钢绞线索固定端锚具Ⅲ，23-钢绞线索张拉端锚具Ⅰ,24-钢绞线索张拉端锚具Ⅱ，25-预紧螺纹钢螺母，26-拉杆螺母，27-牵引索固定端锚具，28-牵引索张拉端锚具，29-原旧吊杆，30-牵引千斤顶。
箭头QY-牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统的牵引方向。
具体实施方式
一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置，如图1、2所示，该牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置除包括钢绞线索固定端锚具Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，钢绞线索张拉端锚具Ⅰ、Ⅱ，上转换梁16、上钢绞线索5、下钢绞线索17和下托梁18外，还包括一个安装在钢管混凝土拱桥拱上的牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统；
如图3、图4所示，该牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统由牵引索9、牵引索固定端锚具27、牵引索张拉端锚具28、骑马式上夹紧装置Ⅰ1、骑马式下夹紧装置Ⅰ2、旋转式吊具4、预紧螺纹钢Ⅰ3、拉杆Ⅰ8、骑马式上夹紧装置Ⅱ10、骑马式下夹紧装置Ⅱ11、预紧螺纹钢Ⅱ12、拉杆Ⅱ13、橡胶垫Ⅰ6、橡胶垫Ⅱ7、预紧螺纹钢螺母25和拉杆螺母26组成两组摩擦锚固装置；
置于钢管拱14顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅰ1、置于钢管拱14底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅰ2通过4根预紧螺纹钢Ⅰ3、预紧螺纹钢螺母25、2根拉杆Ⅰ8和拉杆螺母26组成摩擦锚固装置Ⅰ；置于钢管拱14顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅱ10、置于钢管拱14底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅱ11通过4根预紧螺纹钢Ⅱ12、预紧螺纹钢螺母25、2根拉杆Ⅱ13和拉杆螺母26组成摩擦锚固装置Ⅱ；在骑马式上夹紧装置Ⅰ、骑马式上夹紧装置Ⅱ与钢管拱顶面之间或是在骑马式下夹紧装置Ⅰ、骑马式下夹紧装置Ⅱ与钢管拱底面之间安装有用于增大两者之间摩擦系数的橡胶垫Ⅰ6；起限位作用的橡胶垫Ⅱ7安装在预紧螺纹钢或预紧螺纹钢与钢管拱侧面之间；
牵引索9的一端通过牵引索固定端锚具27锚固在摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅰ1上，牵引索的另一端通过牵引索张拉端锚具28锚固在摩擦锚固装置Ⅱ紧靠摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅱ10上，驱动牵引千斤顶30张拉牵引索9实现牵引式拱顶摩擦锚固抗滑系统的抗滑；
起调平作用的4个旋转式吊具4分别位于两个骑马式上夹紧装置Ⅰ1、两个骑马式上夹紧装置Ⅱ10两端，所述旋转式吊具4为通过现有公知的机械加工技术加工成的一个整体部件，分为三部分，中间为长方体形的吊具本体41，吊具本体41中间开有用于穿过上钢绞线索的圆孔42，上钢绞线索5上端穿过圆孔42，并通过固定端锚具Ⅰ20锚固在旋转式吊具4吊具本体41上，旋转式吊具4吊具本体41两侧各有一圆柱状的销轴43，旋转式吊具4通过该圆柱状的销轴与骑马式上夹紧装置连接，并通过销轴转动自适应实现旋转式吊具的调平（参见图7）；
工作状态下，4根上钢绞线索5上端分别穿过旋转式吊具，用钢绞线索固定端锚具Ⅰ20锚固，4根上钢绞线索5的下端穿过上转换梁16用钢绞线索固定端锚具Ⅱ21锚固，下钢绞线索17上端依次穿过上转换梁16、张拉千斤顶15分别用钢绞线索张拉端锚具Ⅰ23、钢绞线索张拉端锚具Ⅱ24锚固，下钢绞线索17的下端穿过下托梁18用钢绞线索固定端锚具Ⅲ22锚固；下托梁18兜住吊杆横梁19下表面（参见图1～图6）。
Claims (1)
1.一种牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置，包括钢绞线索固定端锚具Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（20、21、22），钢绞线索张拉端锚具Ⅰ、Ⅱ（23、24），以及上转换梁（16）、上钢绞线索（5）、下钢绞线索（17）和下托梁（18），其特征在于：该牵引摩擦式锚固吊杆更换用装置还包括一个安装在钢管混凝土拱桥拱上的牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统，该牵引摩擦锚固式拱顶锚固抗滑系统由牵引索（9）、牵引索固定端锚具（27）、牵引索张拉端锚具（28）、骑马式上夹紧装置Ⅰ（1）、骑马式下夹紧装置Ⅰ（2）、旋转式吊具（4）、预紧螺纹钢Ⅰ（3）、拉杆Ⅰ（8）、骑马式上夹紧装置Ⅱ（10）、骑马式下夹紧装置Ⅱ（11）、预紧螺纹钢Ⅱ（12）、拉杆Ⅱ（13）、橡胶垫Ⅰ（6）、橡胶垫Ⅱ（7）、预紧螺纹钢螺母（25）和拉杆螺母（26）组成两组摩擦锚固装置；
置于钢管拱（14）顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅰ（1）、置于钢管拱（14）底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅰ（2）通过4根预紧螺纹钢Ⅰ（3）、预紧螺纹钢螺母（25）、2根拉杆Ⅰ（8）和拉杆螺母（26）组成摩擦锚固装置Ⅰ；置于钢管拱（14）顶上的两个骑马式上夹紧装置Ⅱ（10）、置于钢管拱（14）底面的两个骑马式下夹紧装置Ⅱ（11）通过4根预紧螺纹钢Ⅱ（12）、预紧螺纹钢螺母（25）、2根拉杆Ⅱ（13）和拉杆螺母（26）组成摩擦锚固装置Ⅱ；在骑马式上夹紧装置Ⅰ、骑马式上夹紧装置Ⅱ与钢管拱顶面之间或是在骑马式下夹紧装置Ⅰ、骑马式下夹紧装置Ⅱ与钢管拱底面之间安装有用于增大两者之间摩擦系数的橡胶垫Ⅰ（6）；起限位作用的橡胶垫Ⅱ（7）安装在预紧螺纹钢或预紧螺纹钢与钢管拱侧面之间；
牵引索（9）的一端通过牵引索固定端锚具（27）锚固在摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅰ（1）上，牵引索的另一端通过牵引索张拉端锚具（28）锚固在摩擦锚固装置Ⅱ紧靠摩擦锚固装置Ⅰ一侧的骑马式上夹紧装置Ⅱ（10）上，驱动牵引千斤顶（30）张拉牵引索（9）实现牵引式拱顶摩擦锚固抗滑系统的抗滑；
起调平作用的4个旋转式吊具（4）分别位于两个骑马式上夹紧装置Ⅰ（1）、两个骑马式上夹紧装置Ⅱ（10）两端，旋转式吊具通过圆柱状的销轴分别与两个骑马式上夹紧装置连接，并通过销轴转动自适应实现吊具的调平；
工作状态下，4根上钢绞线索（5）上端分别穿过旋转式吊具，用钢绞线索固定端锚具Ⅰ（20）锚固，4根上钢绞线索（5）的下端穿过上转换梁（16）用钢绞线索固定端锚具Ⅱ（21）锚固，下钢绞线索（17）上端依次穿过上转换梁（16）、张拉千斤顶（15）分别用钢绞线索张拉端锚具Ⅰ（23）、钢绞线索张拉端锚具Ⅱ（24）锚固，下钢绞线索（17）的下端穿过下托梁（18）用钢绞线索固定端锚具Ⅲ（22）锚固；下托梁（18）兜住吊杆横梁（19）下表面。
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