CN205346701U - 起重小车液压调整卷筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重小车液压调整卷筒，包括卷筒安装驱动转轴，和分别安装于所述卷筒安装驱动转轴两端的活动钢丝绳卷筒和固定钢丝绳卷筒；所述活动钢丝绳卷筒包括内侧驱动转轴套、外侧平衡卷筒；所述内侧驱动转轴套的外侧沿径向设置有固定密封挡壁，所述固定密封挡壁的径向一端固定设置在所述内侧驱动转轴套上，所述固定密封挡壁的径向另一端密封接触所述外侧平衡卷筒的内侧壁；所述外侧平衡卷筒的内侧沿径向设置有活动密封挡壁；所述固定密封挡壁和所述活动密封挡壁之间设置有液压平衡腔；所述固定钢丝绳卷筒设置有缓冲容油腔，所述缓冲容油腔和所述液压平衡腔相互连通。本实用新型能够降低卷筒直径增大时对起升物品形成的加速度。

Description

起重小车液压调整卷筒

技术领域

本实用新型涉及一种起重小车液压调整卷筒，属于起重机械技术领域。

背景技术

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。鉴于上述特点，桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

由于各使用场合的实际情况，起重小车的结构紧凑、外形美观、安全高效成为发展趋势。起重小车的结构、外观、性能主要取决与起升机构，起升机构的布置方式有很多种，为达到结构紧凑、外形美观的目的，多采用单联单卷筒的缠绕方式，不断缠绕钢丝绳的过程会使卷筒直径增大，且卷筒直径增大时会对起升物品形成一定的加速度，加速度会增加钢丝绳的受力程度，从而容易产生工作安全隐患。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种起重小车液压调整卷筒，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种起重小车液压调整卷筒，包括：卷筒安装驱动转轴，和分别安装于所述卷筒安装驱动转轴两端的活动钢丝绳卷筒和固定钢丝绳卷筒；所述活动钢丝绳卷筒包括内侧驱动转轴套、外侧平衡卷筒；所述内侧驱动转轴套的外侧沿径向设置有固定密封挡壁，所述固定密封挡壁的径向一端固定设置在所述内侧驱动转轴套上，所述固定密封挡壁的径向另一端密封接触所述外侧平衡卷筒的内侧壁；所述外侧平衡卷筒的内侧沿径向设置有活动密封挡壁，所述活动密封挡壁的径向一端固定设置在所述外侧平衡卷筒上，所述活动密封挡壁的径向另一端密封接触所述内侧驱动转轴套的外侧壁；所述固定密封挡壁和所述活动密封挡壁之间设置有液压平衡腔；所述固定钢丝绳卷筒设置有缓冲容油腔，所述缓冲容油腔和所述液压平衡腔相互连通。

作为上述技术方案的改进，所述内侧驱动转轴套和所述外侧平衡卷筒之间设置有复位扭簧。

作为上述技术方案的改进，，所述缓冲容油腔和所述液压平衡腔通过单向液压阀相互连通，所述单向液压阀由所述液压平衡腔向所述缓冲容油腔单向通导。

作为上述技术方案的改进，所述单向液压阀设置有连通控制开关，所述连通控制开关使所述单向液压阀双向通导。

作为上述技术方案的改进，所述缓冲容油腔内设置有滑移隔板。

与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的起重小车液压调整卷筒，能够降低卷筒直径增大时对起升物品形成的加速度，从而降低钢丝绳的受力程度变化量，从而降低产生工作安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型所述的起重小车液压调整卷筒结构示意图；

图2为图1中A—A处的截面结构示意图；

图3为图1中B—B处的截面结构示意图；

图4为图1中C—C处的截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1至图4所示，为本实用新型所述的起重小车液压调整卷筒结构示意图。

本实用新型所述起重小车液压调整卷筒，包括：卷筒安装驱动转轴1，和分别安装于所述卷筒安装驱动转轴1两端的活动钢丝绳卷筒2和固定钢丝绳卷筒3；所述活动钢丝绳卷筒2包括内侧驱动转轴套21、外侧平衡卷筒22；所述内侧驱动转轴套21的外侧沿径向设置有固定密封挡壁23，所述固定密封挡壁23的径向一端固定设置在所述内侧驱动转轴套21上，所述固定密封挡壁23的径向另一端密封接触所述外侧平衡卷筒22的内侧壁；所述外侧平衡卷筒22的内侧沿径向设置有活动密封挡壁24，所述活动密封挡壁24的径向一端固定设置在所述外侧平衡卷筒22上，所述活动密封挡壁24的径向另一端密封接触所述内侧驱动转轴套21的外侧壁；所述固定密封挡壁23和所述活动密封挡壁24之间设置有液压平衡腔25；所述固定钢丝绳卷筒3设置有缓冲容油腔31，所述缓冲容油腔31和所述液压平衡腔25相互连通。

当卷筒直径增大时对起升物品形成的加速度，使钢丝绳的受力过大时，所述活动密封挡壁24挤压所述液压平衡腔25中的液压油向所述缓冲容油腔31移动，从而减缓加速度。

进一步地，所述内侧驱动转轴套21和所述外侧平衡卷筒22之间设置有复位扭簧。所述缓冲容油腔31和所述液压平衡腔25通过单向液压阀4相互连通，所述单向液压阀4由所述液压平衡腔25向所述缓冲容油腔31单向通导。所述单向液压阀4设置有连通控制开关，所述连通控制开关使所述单向液压阀4双向通导。所述缓冲容油腔31内设置有滑移隔板32。

当工作完毕后，所述连通控制开关使所述单向液压阀4双向通导，在所述复位扭簧的作用下，使所述缓冲容油腔31中的液压油向所述液压平衡腔25回流以便进行下一次作业。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种起重小车液压调整卷筒，其特征是，包括：卷筒安装驱动转轴（1），和分别安装于所述卷筒安装驱动转轴（1）两端的活动钢丝绳卷筒（2）和固定钢丝绳卷筒（3）；所述活动钢丝绳卷筒（2）包括内侧驱动转轴套（21）、外侧平衡卷筒（22）；所述内侧驱动转轴套（21）的外侧沿径向设置有固定密封挡壁（23），所述固定密封挡壁（23）的径向一端固定设置在所述内侧驱动转轴套（21）上，所述固定密封挡壁（23）的径向另一端密封接触所述外侧平衡卷筒（22）的内侧壁；所述外侧平衡卷筒（22）的内侧沿径向设置有活动密封挡壁（24），所述活动密封挡壁（24）的径向一端固定设置在所述外侧平衡卷筒（22）上，所述活动密封挡壁（24）的径向另一端密封接触所述内侧驱动转轴套（21）的外侧壁；所述固定密封挡壁（23）和所述活动密封挡壁（24）之间设置有液压平衡腔（25）；所述固定钢丝绳卷筒（3）设置有缓冲容油腔（31），所述缓冲容油腔（31）和所述液压平衡腔（25）相互连通。

2.如权利要求1所述的起重小车液压调整卷筒，其特征是，所述内侧驱动转轴套（21）和所述外侧平衡卷筒（22）之间设置有复位扭簧。

3.如权利要求2所述的起重小车液压调整卷筒，其特征是，所述缓冲容油腔（31）和所述液压平衡腔（25）通过单向液压阀（4）相互连通，所述单向液压阀（4）由所述液压平衡腔（25）向所述缓冲容油腔（31）单向通导。

4.如权利要求3所述的起重小车液压调整卷筒，其特征是，所述单向液压阀（4）设置有连通控制开关，所述连通控制开关使所述单向液压阀（4）双向通导。

5.如权利要求4所述的起重小车液压调整卷筒，其特征是，所述缓冲容油腔（31）内设置有滑移隔板（32）。