CN205327097U - 一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，包括轮胎调节底梁、竖直支撑立柱、载物斗、推车手柄，所述轮胎调节底梁的上表面设置有所述竖直支撑立柱，所述轮胎调节底梁的前方中间设置有底梁锁扣，所述竖直支撑立柱的顶端设置有立柱旋转铰链，所述轮胎调节底梁的上面支撑有所述载物斗，所述载物斗的侧面设置有泥浆排放管，所述轮胎调节底梁的端部设置有所述推车手柄，所述轮胎调节底梁的下面设置有地脚支撑架，所述轮胎调节底梁之间安装有高度可调轮胎，所述轮胎调节底梁中央设置有若干轮胎定位套。有益效果在于：可以调节轮胎的高度来适合对应身高的使用者，而且泥浆排放管的出现能够有效减少卸货时的浪费现象。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工场地原料运输设备领域，具体涉及一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车。
背景技术
水泥砂浆是建筑施工场地中用于黏合砖瓦的原料，由水泥、细骨料和水，以及根据需要加入的石灰、活性掺合料或外加剂在现场配成的砂浆，分为水泥砂浆和水泥混合砂浆。在建筑工程中，一是基础和墙体砌筑，用做块状砌体材料的粘合剂，比如砌毛石、红砖要用水泥砂浆；二是用于室内外抹灰。在施工场地，水泥沙浆的运输的运输方法也是多种多样。传统的运输方法主要是用铁锹来运输，建筑工人徒手用铁锹来回运水泥砂浆，容量较为大的运输工具有编织袋制成的器皿，以上两种运输方式较为方便，成本较低，但是单次的运输量极小，工作的效率极低，而且浪费较为严重。运输效率较高的是使用带有车斗的小推车，车斗容量比较大，传统的小推车都是采用推翻车斗进行卸货，这就再次造成了效率低下的问题，关键问题是小推车的高度一成不变，对于不同身高的人，无法方便的使用同一辆小推车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，包括轮胎调节底梁、竖直支撑立柱、载物斗、推车手柄，所述轮胎调节底梁的上表面设置有所述竖直支撑立柱，所述轮胎调节底梁的前方中间设置有底梁锁扣，所述竖直支撑立柱的顶端设置有立柱旋转铰链，所述轮胎调节底梁的上面支撑有所述载物斗，所述载物斗的侧面设置有泥浆排放管，所述轮胎调节底梁的端部设置有所述推车手柄，所述轮胎调节底梁的下面设置有地脚支撑架，所述轮胎调节底梁之间安装有高度可调轮胎，所述轮胎调节底梁中央设置有若干轮胎定位套，所述轮胎车轴安装在轮胎定位套内部。
上述结构中，打开所述底梁锁扣，展开所述轮胎调节底梁和所述竖直支撑立柱，将所述轮胎车轴调节到适合使用者身高的所述轮胎定位套中，推动所述推车手柄，便可以推动小车前进，打开所述泥浆排放管进行卸货。
为了进一步提高运输效率，所述轮胎调节底梁焊接在所述竖直支撑立柱中部，所述底梁锁扣的两部分分别焊接在所述轮胎调节底梁的两部分。
为了进一步提高运输效率，所述立柱旋转铰链的两部分分别焊接在所述竖直支撑立柱和所述载物斗上，所述载物斗通过螺栓紧固连接在所述轮胎调节底梁的上面，所述泥浆排放管开在所述载物斗的侧面。
为了进一步提高运输效率，所述推车手柄由橡胶制成并且套在所述轮胎调节底梁外部，所述地脚支撑架与所述轮胎调节底梁一体化设计。
为了进一步提高运输效率，所述高度可调轮胎通过所述轮胎车轴安装在所述轮胎调节底梁之间，所述轮胎定位套以通孔形式开在所述轮胎调节底梁中央。
有益效果在于：可以调节轮胎的高度来适合对应身高的使用者，而且泥浆排放管的出现能够有效减少卸货时的浪费现象。
附图说明
图1是本实用新型所述一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车的立体结构示意图；
图2是本实用新型所述一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车的轮胎调节底梁的结构示意图。
1、轮胎调节底梁；2、竖直支撑立柱；3、立柱旋转铰链；4、载物斗；5、推车手柄；6、泥浆排放管；7、地脚支撑架；8、高度可调轮胎；9、底梁锁扣；10、轮胎定位套；11、轮胎车轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，包括轮胎调节底梁1、竖直支撑立柱2、载物斗4、推车手柄5，轮胎调节底梁1的上表面设置有竖直支撑立柱2，用以支撑载物斗4，轮胎调节底梁1的前方中间设置有底梁锁扣9，用以锁紧轮胎调节底梁1的两侧，竖直支撑立柱2的顶端设置有立柱旋转铰链3，可以转动竖直支撑立柱2，轮胎调节底梁1的上面支撑有载物斗4，承载泥沙浆，载物斗4的侧面设置有泥浆排放管6，可以控制排放泥沙浆时的流量，轮胎调节底梁1的端部设置有推车手柄5，轮胎调节底梁1的下面设置有地脚支撑架7，用于停车时支撑推车的重量，轮胎调节底梁1之间安装有高度可调轮胎8，轮胎调节底梁1中央设置有若干轮胎定位套10，用以支撑轮胎车轴11，轮胎车轴11安装在轮胎定位套10内部。
上述结构中，打开底梁锁扣9，展开轮胎调节底梁1和竖直支撑立柱2，将轮胎车轴11调节到适合使用者身高的轮胎定位套10中，推动推车手柄5，便可以推动小车前进，打开泥浆排放管6进行卸货。
为了进一步提高运输效率，轮胎调节底梁1焊接在竖直支撑立柱2中部，底梁锁扣9的两部分分别焊接在轮胎调节底梁1的两部分，立柱旋转铰链3的两部分分别焊接在竖直支撑立柱2和载物斗4上，载物斗4通过螺栓紧固连接在轮胎调节底梁1的上面，泥浆排放管6开在载物斗4的侧面，推车手柄5由橡胶制成并且套在轮胎调节底梁1外部，地脚支撑架7与轮胎调节底梁1一体化设计，高度可调轮胎8通过轮胎车轴11安装在轮胎调节底梁1之间，轮胎定位套10以通孔形式开在轮胎调节底梁1中央。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，其特征在于：包括轮胎调节底梁、竖直支撑立柱、载物斗、推车手柄，所述轮胎调节底梁的上表面设置有所述竖直支撑立柱，所述轮胎调节底梁的前方中间设置有底梁锁扣，所述竖直支撑立柱的顶端设置有立柱旋转铰链，所述轮胎调节底梁的上面支撑有所述载物斗，所述载物斗的侧面设置有泥浆排放管，所述轮胎调节底梁的端部设置有所述推车手柄，所述轮胎调节底梁的下面设置有地脚支撑架，所述轮胎调节底梁之间安装有高度可调轮胎，所述轮胎调节底梁中央设置有若干轮胎定位套，所述轮胎车轴安装在轮胎定位套内部。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，其特征在于：所述轮胎调节底梁焊接在所述竖直支撑立柱中部，所述底梁锁扣的两部分分别焊接在所述轮胎调节底梁的两部分。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，其特征在于：所述立柱旋转铰链的两部分分别焊接在所述竖直支撑立柱和所述载物斗上，所述载物斗通过螺栓紧固连接在所述轮胎调节底梁的上面，所述泥浆排放管开在所述载物斗的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，其特征在于：所述推车手柄由橡胶制成并且套在所述轮胎调节底梁外部，所述地脚支撑架与所述轮胎调节底梁一体化设计。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工专用高度可调节泥沙运输人工推车，其特征在于：所述高度可调轮胎通过所述轮胎车轴安装在所述轮胎调节底梁之间，所述轮胎定位套以通孔形式开在所述轮胎调节底梁中央。
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- 2015-12-04 CN CN201520991558.0U patent/CN205327097U/zh not_active Expired - Fee Related
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