CN205327042U - 一种适用于刹车踏板的踩踏垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，包括塑料垫板，塑料垫板呈直角三角形，塑料垫板的斜面与底面的夹角为30°，塑料垫板的斜面上设有防滑纹，塑料垫板的底面设有橡胶层，橡胶层与塑料垫板的底面之间采用强粘胶胶粘固定；塑料垫板的顶端低于油门踏板的底端。适用于各种车型上不同身材的驾驶者使用，克服了驾驶者需要刹车时由于脚掌被刹车踏板绊住或处于半踩空状态耽误制动时间而造成交通意外发生的问题。结构简单合理，成本低廉。

Description

一种适用于刹车踏板的踩踏垫板

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件领域，尤其是一种适用于刹车踏板的踩踏垫板。

背景技术

日常驾车在踩踏刹车时，驾驶者需要将脚掌从油门踏板移动到刹车踏板，由于刹车踏板明显高于油门踏板，脚掌有时会被刹车踏板绊住或处于半踩空状态而耽误了制动时间，特别是在遇到紧急情况或者由于驾驶者身材矮小、经验不足等情况时，更容易因为耽误制动时间而造成交通意外的发生。

目前，少数豪华大巴车型出厂时在刹车踏板和油门踏板之间的前方地板上加装有一块固定高度的平面垫板，用于增加驾驶者脚掌的放置高度，由于每辆车驾驶者的脚掌长度不同，即使是同一辆车，往往也有不同的驾驶者，因此，无法适用于不同身材的驾驶者，对于身材高大的更是一个累赘；除此以外的绝大部分车型则普遍没有加装踩踏垫板。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，能够随意、稳妥地增加驾驶者脚掌的放置高度，适用于各种车型上不同身材的驾驶者使用；结构简单合理，成本低廉。

本实用新型要解决上述技术问题所采用的技术方案通过以下方式实现。

一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，包括塑料垫板，本实用新型的主要特点是：所述塑料垫板呈直角三角形，塑料垫板的斜面与底面的夹角为30°，塑料垫板的斜面上设有防滑纹，塑料垫板的底面设有橡胶层，所述橡胶层与塑料垫板的底面之间采用强粘胶胶粘固定。

所述塑料垫板的顶端低于油门踏板的底端。

本实用新型的优点是：塑料垫板的底面设有一层橡胶层，用于防止垫板位置的滑动；塑料垫板的斜面与底面夹角为30°、斜面上设有防滑纹朝向驾驶者，则为不同身材驾驶者的脚掌增加了随意、稳妥的放置高度；塑料垫板的顶端低于油门踏板的底端是为了不影响踩踏油门踏板。适用于各种车型上不同身材的驾驶者使用，克服了驾驶者需要刹车时由于脚掌被刹车踏板绊住或处于半踩空状态耽误制动时间而造成交通意外发生的问题。结构简单合理，成本低廉。

附图说明

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据实用新型提出的具体结构的侧视结构示意图。

图中（1）为塑料垫板，（2）为橡胶层。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

如附图所示，一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，包括塑料垫板（1），本实用新型的主要特点是：塑料垫板（1）呈直角三角形，塑料垫板（1）的斜面与底面的夹角为30°，塑料垫板（1）的斜面上设有防滑纹，塑料垫板（1）的底面设有橡胶层（2），橡胶层（2）与塑料垫板（1）的底面之间采用强粘胶胶粘固定。

塑料垫板（1）的顶端低于油门踏板的底端。

将本实用新型底面的橡胶层朝下，斜面朝向驾驶者，放置于刹车踏板和油门踏板之间的前方汽车地板上即可使用。

Claims (2)

1.一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，包括塑料垫板（1），其特征在于：所述塑料垫板（1）呈直角三角形，塑料垫板（1）的斜面与底面的夹角为30°，塑料垫板（1）的斜面上设有防滑纹，塑料垫板（1）的底面设有橡胶层（2），所述橡胶层（2）与塑料垫板（1）的底面之间采用强粘胶胶粘固定。

2.根据权利要求1所述的一种适用于刹车踏板的踩踏垫板，其特征在于，所述塑料垫板（1）的顶端低于油门踏板的底端。