CN205318627U - 用于智能交通的行人按钮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于智能交通的行人按钮。它包括按钮、控制器和无线收发模块,其中,按钮与控制器相连,控制器与无线收发模块相连,无线收发模块与信号机无线连接。本实用新型产生的有益效果是:本设计采用无线传输方式,这样施工安装方便,降低了施工成本,而且在使用过程损坏后便于修复。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通装备,尤其是涉及一种用于智能交通的行人按钮。
背景技术
现有的行人按钮一般采用220伏供电,其电源取自交通信号机或者
信号灯上,信号的传输一般采用有线方式与信号机相连,这样施工安装时相当麻烦,而且在使用过程损坏后不易修复。
发明内容
鉴于现有技术状况,本实用新型设计一种用于智能交通的行人按钮。本设计采用电池供电,信号的传输采用无线方式,这样可以有效的解决以往行人按钮在安装和实用中存在的弊端。
本实用新型采取的技术方案是:一种用于智能交通的行人按钮,其特征在于:包括按钮、控制器和无线收发模块,其中,按钮与控制器相连,控制器与无线收发模块相连,无线收发模块与信号机无线连接。
本实用新型产生的有益效果是:本设计采用无线传输方式,这样施工安装方便,降低了施工成本,而且在使用过程损坏后便于修复。
附图说明
图1是本实用新型的行人按钮电路连接框图;
图2是图1中控制器和无线收发模块的电原理图;
图3是图2中单片机控制程序流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明:
参照图1,本设计包括按钮、控制器和无线收发模块,其中,按钮与控制器相连,控制器与无线收发模块相连,无线收发模块与信号机无线连接。
参照图2,本设计的控制器采用C8051F930单片机U1,无线收发模块采用ZIGBEE模块U2;单片机U1的1脚、2脚接地,3脚接3.3V电源,16脚连接发光二极管LED1的负极,发光二极管LED1的正极通过电阻R1接3.3V电源,单片机U1的21脚连接所述的按钮K的一端,按钮K的另一端接地,同时单片机U1的21脚通过电阻R2接3.3V电源,单片机U1的22脚连接电阻R5的一端及模块U2的13脚,电阻R5的另一端与电阻R3的一端、电阻R4的一端及模块U2的1脚连接后接3.3V电源,电阻R3的另一端与模块U2的5脚连接后接至单片机U1的24脚,电阻R4的另一端与模块U2的9脚连接后接至单片机U1的23脚,模块U2的2脚、3脚分别接至单片机U1的27脚、28脚。
由于采用电池供电,必须尽可能地降低功耗,所以本设计的行人按钮采用的都是低功耗器件,而且在软件设计时也采用节电方式。在没有人操作行人按钮时,它处在休眠状态,本身的工作电流只有几个微安,当有人操作时,它马上被唤醒,通过无线收发模块将信号发送给信号机,此过程工作电流较大,可达100毫安,但工作时间极短,只有不到200毫秒,然后它又处在休眠状态。本设计的行人按钮也会定期的与信号机联系,信号机可根据此判断行人按钮工作状态,当超过一段时间没有接到行人按钮的信号,信号机可上报此情况,如图3所示。
Claims (2)
1.一种用于智能交通的行人按钮,其特征在于:包括按钮、控制器和无线收发模块,其中,按钮与控制器相连,控制器与无线收发模块相连,无线收发模块与信号机无线连接。
2.根据权利要求1所述的用于智能交通的行人按钮,其特征在于:控制器采用C8051F930单片机U1,无线收发模块采用ZIGBEE模块U2;单片机U1的1脚、2脚接地,3脚接3.3V电源,16脚连接发光二极管LED1的负极,发光二极管LED1的正极通过电阻R1接3.3V电源,单片机U1的21脚连接所述的按钮K的一端,按钮K的另一端接地,同时单片机U1的21脚通过电阻R2接3.3V电源,单片机U1的22脚连接电阻R5的一端及模块U2的13脚,电阻R5的另一端与电阻R3的一端、电阻R4的一端及模块U2的1脚连接后接3.3V电源,电阻R3的另一端与模块U2的5脚连接后接至单片机U1的24脚,电阻R4的另一端与模块U2的9脚连接后接至单片机U1的23脚,模块U2的2脚、3脚分别接至单片机U1的27脚、28脚。
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