CN205317891U - 一种自动绝缘耐压测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动绝缘耐压测试系统，包括机架和测试仪放置台，机架从上而下依次设置有升降机构、传送机构和定位机构，测试仪放置台上从左至右依次设置有绝缘耐压测试仪、恒定电流测试仪、主控箱和PC电脑显示屏，PC电脑显示屏与主控箱连接，主控箱分别与绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪连接；绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪分别与检测探针组和第三检测探针连接，检测探针组和第三检测探针均与升降机构连接。本实用新型的有益效果是测试过程简便、易操作，避免了人为因素的误操作，具有自动、高效、安全的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于光伏太阳能电池组件生产技术领域，涉及太阳能光伏组件耐电压测试、绝缘电阻测试和泄露电流测试技术领域，具体涉及一种自动绝缘耐压测试系统。
背景技术
现有电器产品是由很多零部件构成的,这些零部件可分为导电体和绝缘体。由于电器在长期工作中，不仅要承受额定工作电压的作用，还要承受操作过程中引起短时间的高于额定工作电压的过电压作用。当过电压强度达到某一定值时，就会使材料的绝缘击穿，电器将不能正常运行，操作者可能会触电，危及人身安全；或者是有可能由于绝缘不良部分的发热而引起火灾等事故。为了防止这样的事故,对电器产品进行安全性的评价是非常重要的。
以光伏太阳能电池组件的生产为例，光伏太阳能电池组件在出厂前要进行一系列测试检验，以保证组件的安全性能。而绝缘耐压测试是成品组件最为重要的检测工序，反映了组件的绝缘耐压性能优劣，具体方法是将组件正负极短路后与绝缘耐压测试仪的正极连接，绝缘耐压测试仪的负极连接组件的接地孔。现有技术下普遍采用人工进行检测，非常不便，劳动强度大，工作效率低，生产效益低下，测试人员易疲劳且不安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种自动绝缘耐压测试系统，该系统适用于耐电压测试、绝缘电阻测试和泄露电流测试，测试过程简便、易操作，避免了人为因素的误操作，具有自动、高效、安全的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动绝缘耐压测试系统，包括机架和测试仪放置台，所述机架从上而下依次设置有升降机构、传送机构和定位机构，所述测试仪放置台上从左至右依次设置有绝缘耐压测试仪、恒定电流测试仪、主控箱和PC电脑显示屏，所述PC电脑显示屏与主控箱连接，所述主控箱分别与绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪连接；
所述绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪分别与检测探针组和第三检测探针连接，所述检测探针组和第三检测探针均与升降机构连接；
所述升降机构包括升降气缸，用于自动升降检测探针组和第三检测探针，所述传送机构设置在机架上，用于运输待测组件，所述定位机构设置在机架的下方，用于限位待测组件至预设位置。
进一步，所述检测探针组包括第一检测探针和第二检测探针，所述升降气缸包括第一升降气缸、第二升降气缸和第三升降气缸，且分别与第一检测探针、第二检测探针和第三检测探针连接。
进一步，所述传送机构包括设置在机架上的同步带，所述同步带两端安装在同步轮上，所述同步轮上安装有伺服马达。
进一步，所述定位机构包括设置在传送机构上的限位挡块，所述限位挡块配套设置有定位气缸。
进一步，所述测试仪放置台的一侧设置有控制柜，所述控制柜分别与升降气缸和定位气缸电路连接。
进一步，所述定位气缸的端盖上设置有两个直线轴承，所述定位气缸的活塞杆沿着两个直线轴承方向前后移动。
进一步，所述升降气缸上方设置有两个带座轴承，所述升降气缸与升降导杆配合连接，所述升降导杆在两带座轴承内滑动。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
1、本实用新型的自动绝缘耐压测试系统减少了由于绝缘不良部分的发热而引起的火灾事故，或者人体接触到绝缘不良部分而引发的触电事故，保证了人身的安全。
2、本实用新型实现了自动和高效的测试目的，避免了人为因素的误操作，并且测试结果和准确度高，确保每一个成品组件的绝缘耐压性能的合格性，测试数据实现了可追塑性，便于以后数据的查找。
3、本实用新型结构设计合理，操作过程简单，使用方便，安全性能高，自动化检测效率高，具有较好的实际应用价值和推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的左视结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图中：1-机架；2-测试仪放置台；3-升降机构；4-传送机构；5-定位机构；6-检测探针组；7-控制柜；8-待测组件；
201-绝缘耐压测试仪；202-恒定电流测试仪；203-主控箱；204-PC电脑显示屏；301-第一升降气缸；302-第二升降气缸；303-第三升降气缸；304-升降导杆；305-带座轴承；401-同步带；402-同步轮；403-伺服马达；501-限位挡块；502-定位气缸；503-直线轴承；601-第一检测探针；602-第二检测探针；603-第三检测探针。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供一种自动绝缘耐压测试系统，包括机架1和测试仪放置台2，机架1从上而下依次设置有升降机构3、传送机构4和定位机构5，测试仪放置台2上从左至右依次设置有绝缘耐压测试仪201、恒定电流测试仪202、主控箱203和PC电脑显示屏204。
PC电脑显示屏204与主控箱203连接，主控箱203分别与绝缘耐压测试仪201和恒定电流测试仪202连接；绝缘耐压测试仪201和恒定电流测试仪202分别与第一检测探针601、第二检测探针602和第三检测探针603连接，第一检测探针601、第二检测探针602和第三检测探针603均与升降机构3连接。升降机构3包括第一升降气缸301、第二升降气缸302和第三升降气缸303，分别用于自动升降第一检测探针601、第二检测探针602和第三检测探针603。升降气缸上方设置有两个带座轴承305，升降气缸与升降导杆304配合连接，升降导杆304在两带座轴承305内滑动。其中，第一检测探针601、第二检测探针602和第三检测探针603可分别用于耐电压测试、绝缘电阻测试和泄露电流测试，在第一升降气缸301、第二升降气缸302和第三升降气缸303的带动下，实现探针与待测组件8的接触与分离，完成检测工作。
传送机构4包括设置在机架1上的同步带401，同步带401两端安装在同步轮402上，同步轮402上安装有伺服马达403，由伺服马达403带动同步轮402上的同步带401，将待测组件8运输至检测位置，检测完成后再将待测组件运输至下一工序。
定位机构5设置在机架1的下方，其包括设置在传送机构4上的限位挡块501，限位挡块501配套设置有定位气缸502，定位气缸502的端盖上设置有两个直线轴承503，定位气缸502的活塞杆沿着两个直线轴承503方向前后移动。限位挡块501借助定位气缸502实现待测组件8前后侧的定位，将待测组件3限位至预设位置。
测试仪放置台2的一侧设置有控制柜7，控制柜7分别与第一升降气缸301、第二升降气缸302、第三升降气缸303和定位气缸502电路连接。
工作原理：
待测组件8经过同步带401传送，由限位挡块501控制待测组件8停在设定的位置。调节升降气缸，在第一升降气缸301、第二升降气缸302和第三升降气缸303的带动下，使第一检测探针601、第二检测探针602和第三检测探针603分别与待测组件8接触，实现耐电压测试、绝缘电阻测试和泄露电流测试，测试完成后，再次调节升降气缸，使各检测探针与待测组件8分离，同时将合格的待测组件8经同步带401传送至下一工序，若是不合格品则由人工取下。
以上显示了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的基本原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围的专利涵盖范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种自动绝缘耐压测试系统，包括机架和测试仪放置台，所述机架从上而下依次设置有升降机构、传送机构和定位机构，其特征在于：所述测试仪放置台上从左至右依次设置有绝缘耐压测试仪、恒定电流测试仪、主控箱和PC电脑显示屏，所述PC电脑显示屏与主控箱连接，所述主控箱分别与绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪连接；
所述绝缘耐压测试仪和恒定电流测试仪分别与检测探针组和第三检测探针连接，所述检测探针组和第三检测探针均与升降机构连接；
所述升降机构包括升降气缸，用于自动升降检测探针组和第三检测探针，所述传送机构设置在机架上，用于运输待测组件，所述定位机构设置在机架的下方，用于限位待测组件至预设位置。
2.根据权利要求1所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述检测探针组包括第一检测探针和第二检测探针，所述升降气缸包括第一升降气缸、第二升降气缸和第三升降气缸，且分别与第一检测探针、第二检测探针和第三检测探针连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述传送机构包括设置在机架上的同步带，所述同步带两端安装在同步轮上，所述同步轮上安装有伺服马达。
4.根据权利要求1所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述定位机构包括设置在传送机构上的限位挡块，所述限位挡块配套设置有定位气缸。
5.根据权利要求4所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述测试仪放置台的一侧设置有控制柜，所述控制柜分别与升降气缸和定位气缸电路连接。
6.根据权利要求4所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述定位气缸的端盖上设置有两个直线轴承，所述定位气缸的活塞杆沿着两个直线轴承方向前后移动。
7.根据权利要求1所述的一种自动绝缘耐压测试系统，其特征在于：所述升降气缸上方设置有两个带座轴承，所述升降气缸与升降导杆配合连接，所述升降导杆在两带座轴承内滑动。
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