CN205317725U - 用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置 - Google Patents
用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,涉及超声波探测装置领域,该探测装置包括框架、若干探头,每个探头包括探测端和导通端;框架为一体化设计,且框架整体为中空结构,所有探头均设置在框架内,所有探头的底面为探测面,所有探测面位于同一平面,该平面的高度位于框架的上表面与底部之间;框架的上表面设置有用于固定探头的盖板,探头的导通端穿过盖板向上延伸;所有探头的导通端均套有压簧,压簧的顶端与盖板的下表面接触。本实用新型中的框架采用一体化设计,结构简单,拆装方便,体积和重量较小,便于携带;同时,该探测装置的探测精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及超声波探测装置领域,具体是涉及一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置。
背景技术
高速铁路的钢轨焊缝处容易产生缺陷,造成断轨;随着列车速度、轴重和密度的提高,钢轨焊缝处缺陷的发生有提前和加快的趋势,给铁路运输安全构成极大的威胁,因此,对钢轨焊缝进行探伤作业对钢轨防断工作尤为重要。
超声波探测作为一种重要的无损探测方法,广泛应用于钢轨探伤作业中。目前,对钢轨焊缝进行探伤作业,是分别针对钢轨的每个部分进行的;钢轨包括轨头、轨腰和轨底,在对轨腰进行探伤时,采用人工方式将探头放置于轨头,超声波穿过轨头对轨腰进行扫查。但是,现有的轨腰探测装置中的框架结构复杂,拆装麻烦,且体积和重量较大,不利于工人野外作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,该探测装置中的框架采用一体化设计,结构简单,拆装方便,体积和重量较小,便于携带;同时,该探测装置的探测精度高。
本实用新型提供一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,该探测装置与超声波探测仪配合使用,该探测装置包括框架、若干探头,每个探头包括探测端和导通端,探测时所有探头的导通端均与超声波探测仪相连,所述框架为一体化设计,框架整体为中空结构,所有探头均设置在框架内,所有探头的底面为探测面,所有探测面位于同一平面,该平面的高度位于框架的上表面与底部之间;框架的上表面设置有用于固定探头的盖板,探头的导通端穿过盖板向上延伸;所有探头的导通端均套有压簧,压簧的顶端与盖板的下表面接触。
在上述技术方案的基础上,所述框架上表面的两侧各开有一个凹槽,每个凹槽内设置有若干注水管道。
在上述技术方案的基础上,所述注水管道包括第一管道和第二管道,第一管道和第二管道交叉布置在所述凹槽内。
在上述技术方案的基础上,所述注水管道的上表面开有若干注水孔,其中一个注水孔与主水管相连,其余的注水孔各连接一根分水管,每根分水管连接一个探头。
在上述技术方案的基础上,所有探头的中心均位于框架的纵向中心线上。
在上述技术方案的基础上,所述探头的数量至少为16个。
在上述技术方案的基础上,所述框架包括4个立柱,每个立柱均设置有导轮,导轮的高度位于所有探头的底面与框架的底部之间。
在上述技术方案的基础上,所述框架的两端各设置有至少1个滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
(1)本实用新型中的框架采用一体化设计,结构简单,拆装方便,体积和重量较小,便于携带;该探测装置设置有多个探头,探测精度高,同时,在使用过程中,由于压簧被压缩而产生反作用力,探头和铁轨能够紧密耦合,从而进一步提高该探测装置的探测精度。
(2)本实用新型设置有滚轮,在探伤过程中,沿钢轨的延伸方向移动该探测装置,滚轮能够在轨头上滚动,从而减少该探测装置与轨头的摩擦,使该探测装置便于推动,同时能够延长使用寿命。
(3)本实用新型设置有导轮,便于推动该探测装置,而且,导轮能够保证该探测装置沿着轨道的中心移动,不会出现偏移。
附图说明
图1是本实用新型实施例中用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置的立体结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图1的侧视图。
图4是图1的俯视图。
图5是图1的仰视图。
附图标记:1—探头,2—盖板,3—压簧,4—框架,5—导轮,6—滚轮,7—第一管道,8—第二管道。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
参见图1、图2所示,本实用新型实施例提供一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,该探测装置与超声波探测仪配合使用,该探测装置包括框架4、若干探头1,每个探头1包括探测端和导通端,探测时所有探头1的导通端均与超声波探测仪相连,框架4为一体化设计,框架4整体为中空结构,所有探头1均设置在框架4内,所有探头1的底面为探测面,所有探测面位于同一平面,该平面的高度位于框架4的上表面与底部之间;框架4的上表面设置有用于固定探头1的盖板2,探头1的导通端穿过盖板2向上延伸;参见图1、图3所示,所有探头1的导通端均套有压簧3,压簧3的顶端与盖板2的下表面接触。
参见图4所示,框架4上表面的两侧各开有一个凹槽,每个凹槽内设置有若干注水管道。注水管道的上表面开有若干注水孔,其中一个注水孔与主水管相连,其余的注水孔各连接一根分水管,每根分水管连接一个探头1。注水管道包括第一管道7和第二管道8,第一管道7和第二管道8交叉布置在凹槽内。
参见图3所示,框架4包括4个立柱,每个立柱均设置有导轮5,导轮5的高度位于所有探头1的底面与框架4的底部之间。
参见图4、图5所示,框架4的两端各设置有至少1个滚轮6。所有探头1的中心均位于框架4的纵向中心线上,探头1的数量至少为16个。
本实用新型实施例的工作原理如下:
在对钢轨焊缝进行探伤前,压簧3处于平衡状态,探头1的探测面低于滚轮6的下水平切面。探伤过程中,将本探测装置放置于轨头上方,导轮5紧贴钢轨侧面,起到导向的作用,使滚轮6的滚动方向与钢轨的延伸方向一致,不会发生偏移。对该探测装置施加垂直于地面的外力,使探头1所在平面与滚轮6的下水平切面平齐,且均与轨头贴合,此时,由于压簧3处于压缩状态,产生垂直于地面的压力,因此,探头1和铁轨能够紧密耦合,从而提高探测精度。探头1发出的超声波穿透轨头,对轨腰进行扫查。沿钢轨的延伸方向推动该探测装置,滚轮6沿钢轨的轨头持续滚动,对轨腰进行探伤。
该探测装置至少设置有16个探头1,以16个探头1为例,所有探头1排成一列布置在框架4中间,第一探头发出超声波,第九探头接收超声波,并将信号传递给超声波探测仪;按照探头的排列顺序,第一探头和第九探头对应,第二探头和第十探头对应,以此类推。
本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型,倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
Claims (8)
1.一种用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,该探测装置与超声波探测仪配合使用,该探测装置包括框架(4)、若干探头(1),每个探头(1)包括探测端和导通端,探测时所有探头(1)的导通端均与超声波探测仪相连,其特征在于:所述框架(4)为一体化设计,框架(4)整体为中空结构,所有探头(1)均设置在框架(4)内,所有探头(1)的底面为探测面,所有探测面位于同一平面,该平面的高度位于框架(4)的上表面与底部之间;框架(4)的上表面设置有用于固定探头(1)的盖板(2),探头(1)的导通端穿过盖板(2)向上延伸;所有探头(1)的导通端均套有压簧(3),压簧(3)的顶端与盖板(2)的下表面接触。
2.如权利要求1所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述框架(4)上表面的两侧各开有一个凹槽,每个凹槽内设置有若干注水管道。
3.如权利要求2所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述注水管道包括第一管道(7)和第二管道(8),第一管道(7)和第二管道(8)交叉布置在所述凹槽内。
4.如权利要求2所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述注水管道的上表面开有若干注水孔,其中一个注水孔与主水管相连,其余的注水孔各连接一根分水管,每根分水管连接一个探头(1)。
5.如权利要求1所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所有探头(1)的中心均位于框架(4)的纵向中心线上。
6.如权利要求1所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述探头(1)的数量至少为16个。
7.如权利要求1所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述框架(4)包括4个立柱,每个立柱均设置有导轮(5),导轮(5)的高度位于所有探头(1)的底面与框架(4)的底部之间。
8.如权利要求1所述的用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置,其特征在于:所述框架(4)的两端各设置有至少1个滚轮(6)。
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CN201521095529.2U CN205317725U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 用于对钢轨的轨腰进行焊缝探伤的便携式超声波探测装置 |
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CN108802177A (zh) * | 2017-04-28 | 2018-11-13 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于原位监测工件中的焊缝的便携式声设备 |
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