CN205317487U

CN205317487U - 一种车辆检测系统及设备

Info

Publication number: CN205317487U
Application number: CN201620026426.9U
Authority: CN
Inventors: 牛书亮
Original assignee: Beijing Cheyintong Second-Hand Car Appraisal And Evaluation Co Ltd
Current assignee: Beijing Cheyintong Second-Hand Car Appraisal And Evaluation Co Ltd
Priority date: 2016-01-12
Filing date: 2016-01-12
Publication date: 2016-06-15
Anticipated expiration: 2026-01-12

Abstract

本申请公开了一种车辆检测系统，其特征在于，包括：检测单元、控制单元和显示单元，其中，所述检测单元，与所述控制单元相连接，用于对车辆本体进行检测和/或对车辆信息进行识别，并将检测结果的数据信息发送至所述控制单元；所述控制单元，分别与所述检测单元、显示单元相连接，用于接收所述检测单元所发送的数据信息并进行处理，然后将所述数据信息发送至所述显示单元进行显示；所述显示单元，与所述控制单元相连接，用于显示所述数据信息。

Description

一种车辆检测系统及设备

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其是涉及一种车辆检测系统及设备。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，人们对汽车的需求量也越来越大，近年来，二手车市场逐渐扩大，也越来越得到人们的青睐，如何判断一辆二手车之前是否受到过严重碰撞，会否对日后行车安全具有潜在影响，这些都成为选购二手车时的主要问题。

对于二手车的检测遵循从外到内、从前到后的顺序，首先，需要对发动机舱内的各种固定螺丝进行检查，任何的位移、或者螺丝更换的痕迹都是受到过撞击的依据；随后需要将车辆升起来，通过观察车辆的漆面情况、有无褶皱、补漆的痕迹来判断车辆的受损程度。而以上检测信息均需要一一记录，并进行数据对比，形成最终检测结果。

目前，对于二手车检测的过程和结果大多采用人工操作，所使用到的检测设备五花八门，无法做到设备的一体化及数据的统一化管理。

因此，如何研发一种车辆检测系统及设备，便成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请解决的主要问题是提供一种车辆检测系统及设备，以解决无法实现的结构简单、使用方便，携带便捷的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种车辆检测系统，其特征在于，包括：检测单元、控制单元和显示单元，其中，

所述检测单元，与所述控制单元相连接，用于对车辆本体进行检测和/或对车辆信息进行识别，并将检测结果的数据信息发送至所述控制单元；

所述控制单元，分别与所述检测单元、显示单元相连接，用于接收所述检测单元所发送的数据信息并进行处理，然后将所述数据信息发送至所述显示单元进行显示；

所述显示单元，与所述控制单元相连接，用于显示所述数据信息。

进一步地，所述检测单元，包括：数据检测模块和/或数据识别模块，其中，

数据检测模块，用于对车辆本体进行检测；

数据识别模块，用于对车辆信息进行识别。

进一步地，所述数据检测模块为检测笔，所述检测笔包括：笔本体，和设置于所述笔本体一端的漆厚感应探头，其中，所述漆厚感应探头，包括金属探针和设置于所述金属探针端部的缓冲部；所述笔本体外部环绕设置有手持部，用以配合手部操作；所述笔本体内部设置有与所述金属探针相连接的控制器；所述笔本体相对于所述漆厚感应探头的另一端设置有外接导线，所述外接导线与所述控制单元相连接，用于传输检测数据。

进一步地，所述数据识别模块为摄像头。

进一步地，所述摄像头连接有红外线距离测量器。

进一步地，所述控制单元为平板电脑、可编程控制器、中央控制器或电脑。

进一步地，所述控制单元还连接有存储模块，该存储模块用于存储所述数据信息。

进一步地，所述显示单元为显示屏。

进一步地，所述显示屏为LED显示屏、液晶显示屏或触摸显示屏。

本实用新型还公开了一种车辆检测设备，其特征在于，包括以上任一项所述的车辆检测系统。

与现有技术相比，本实用新型所述的一种车辆检测系统及设备，达到了如下效果：

(1)本实用新型所述的车辆检测系统及设备，将检测单元、控制单元和显示单元进行一体化整合，便于携带和使用；

(2)本实用新型所述的车辆检测系统及设备，将所检测的数据信息均通过主机进行处理，进行数据的统一化管理，便于数据展示和查询；

(3)本实用新型所述的车辆检测系统及设备，结构简单，组装方便；

(4)本实用新型所述的车辆检测系统及设备，容易操作，携带便捷；

(5)本实用新型所述的车辆检测系统及设备，易于生产制造，具有较大市场前景。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例一所述车辆检测系统的结构框图；

图2是本实用新型实施例一所述车辆检测系统的检测单元的结构框图；

图3是本实用新型实施例二所述车辆检测设备的主视图；

图4是本实用新型实施例二所述车辆检测设备的后视立体图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

实施例一

如图1和2所示，本实施例提供一种车辆检测系统，其特征在于，包括：检测单元100、控制单元200和显示单元300，其中，

所述检测单元100，与所述控制单元100相连接，用于对车辆本体进行检测和/或对车辆信息进行识别，并将检测结果的数据信息发送至所述控制单元200；

所述控制单元200，分别与所述检测单元100、显示单元300相连接，用于接收所述检测单元100所发送的数据信息并进行处理，然后将所述数据信息发送至所述显示单元300进行显示；

所述显示单元300，与所述控制单元200相连接，用于显示所述数据信息。

优选地，所述检测单元100，包括：数据检测模块110和/或数据识别模块120，其中，

所述数据检测模块110，用于对车辆本体进行检测；具体地，所述对车辆本体进行的检测包括但不限于：漆膜厚度检测、显性损伤检测、发动机检测、转向器检测、变速箱检测、制动器检测或其他功能性检测。

所述数据识别模块120，用于对车辆信息进行识别；具体地，所述对车辆信息进行的识别包括但不限于：车本体识别、行驶证识别、行驶本副本识别、车辆登记证识别、钥匙识别、保单识别、发票识别或其他证件或票据的识别。

优选地，所述数据检测模块110为检测笔，所述检测笔包括：笔本体，和设置于所述笔本体一端的漆厚感应探头，其中，所述漆厚感应探头，包括金属探针和设置于所述金属探针端部的缓冲部；所述笔本体外部环绕设置有手持部，用以配合手部操作；所述笔本体内部设置有与所述金属探针相连接的控制器；所述笔本体相对于所述漆厚感应探头的另一端设置有外接导线，所述外接导线与所述控制单元200相连接，用于传输检测数据。

优选地，所述数据识别模块120为摄像头，所述摄像头连接有红外线距离测量器。具体地，所述摄像头用于识别：车本体识别、行驶证识别、行驶本副本识别、车辆登记证识别、钥匙识别、保单识别、发票识别或其他证件或票据，将其所拍摄到的图片或影相发送与所述控制单元200进行处理。

优选地，所述控制单元200为平板电脑、可编程控制器、中央控制器或电脑。当然，本实施例所述的控制单元200不仅限于以上所述，本领域技术人员可根据实际情况进行设置，在此不再累述。

优选地，所述控制单元200还连接有存储模块400，该存储模块400用于存储所述数据信息。

优选地，所述显示单元300为显示屏。具体地，所述显示屏包括LED显示屏、液晶显示屏、触摸显示屏或其他显示屏，本领域技术人员可根据实际情况进行设置，在此不再累述。

实施例二

如图1至4所示，基于实施例一的基础，本实施例二提供一种车辆检测设备，包括：如实施例一中任一项所述的车辆检测系统，所述车辆检测系统包括：检测单元100、控制单元200和显示单元300。

本实施例中，所述车辆检测设备，包括：本体1，所述本体1上设置有主机2、摄像头3和检测笔4，所述主机包括控制器和显示屏，其中，所述控制器为控制单元200，所述显示屏为显示单元300，所述摄像头3和检测笔4为控制单元200，其中，所述检测笔4为数据检测模块110，所述摄像头3为数据识别模块120。

在实际应用中，优选所述主机2为平板电脑，例如：IPAD，所述本体1通过摄像头3和检测笔4对车体、驾照等进行识别和检测，然后将结果发送至所述主机2中的控制器进行数据处理，然后将处理结果发送至显示屏进行展示。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本实用新型的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本实用新型可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本实用新型可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims

1.一种车辆检测系统，其特征在于，包括：检测单元、控制单元和显示单元，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述检测单元，包括：数据检测模块和/或数据识别模块，其中，

数据检测模块，用于对车辆本体进行检测；

数据识别模块，用于对车辆信息进行识别。

3.根据权利要求2所述的车辆检测系统，其特征在于，所述数据检测模块为检测笔，所述检测笔包括：笔本体，和设置于所述笔本体一端的漆厚感应探头，其中，所述漆厚感应探头，包括金属探针和设置于所述金属探针端部的缓冲部；所述笔本体外部环绕设置有手持部，用以配合手部操作；所述笔本体内部设置有与所述金属探针相连接的控制器；所述笔本体相对于所述漆厚感应探头的另一端设置有外接导线，所述外接导线与所述控制单元相连接，用于传输检测数据。

4.根据权利要求2所述的车辆检测系统，其特征在于，所述数据识别模块为摄像头。

5.根据权利要求4所述的车辆检测系统，其特征在于，所述摄像头连接有红外线距离测量器。

6.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述控制单元为平板电脑、可编程控制器、中央控制器或电脑。

7.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述控制单元还连接有存储模块，该存储模块用于存储所述数据信息。

8.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述显示单元为显示屏。

9.根据权利要求8所述的车辆检测系统，其特征在于，所述显示屏为LED显示屏、液晶显示屏或触摸显示屏。

10.一种车辆检测设备，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车辆检测系统。