CN205312887U - 吊车轨道扫轨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是起重机械领域的一种吊车轨道扫轨器，该扫轨器包括位于同一竖直面的第一支架和第二支架，所述第一支架一端的端部设有钢丝刷，所述第二支架的一端与第一支架相连，另一端为自由端，并且其端部与钢丝刷处于同一水平位置。本实用新型的有益效果是：通过在传统的钢丝刷扫轨器的前方设置一个端部为锥形结构的清扫支架，行车运动时，清扫支架先清除前方大块的杂物或积渣，钢丝刷再进行第二重清扫，扫除小的铁屑、粉尘等，经过两重清扫，可以保证轨道干净平整，使行车运行更加稳定，并且也能减少车轮和轨道的磨损。

Description

吊车轨道扫轨器

技术领域

本实用新型涉及起重机械领域，尤其涉及一种用于清扫吊车轨道的扫轨器。

背景技术

桥式起重机等起吊转运设备在炼钢等生产领域应用广泛，但炼钢厂的地面环境一般都比较恶劣，特别是在倒罐、脱硫、转炉、精炼等地方，在这些地面容易形成积渣和飞溅的高温流渣，如果不及时清理掉这些积渣，容易导致运行不平稳，对行车车轮造成划伤，严重时还有可能导致行车脱轨，所以在行车的车轮上一般都设有扫轨器。传统的扫轨器一般都只在车轮前后各设置一把钢丝刷，但钢丝刷清扫能力有限，不容易将轨道清扫干净，特别是对于一些大块的杂物或积渣，更是无法清除，从而对行车的移动造成影响，所以需要研究一种新的扫轨器。

实用新型内容

为克服现有扫轨器无法清除大块杂物和积渣等不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有两重清扫结构的扫轨器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：吊车轨道扫轨器，包括位于同一竖直面的第一支架和第二支架，所述第一支架一端的端部设有钢丝刷，所述第二支架的一端与第一支架相连，另一端为自由端，并且其端部与钢丝刷处于同一水平位置。

进一步的是，所述第二支架的自由端的端部为锥形结构，所述锥形结构的尖端指向远离钢丝刷的方向。

进一步的是，所述钢丝刷的宽度大于吊车轨道的宽度。

进一步的是，所述钢丝刷的截面为菱形。

本实用新型的有益效果是：通过在传统的钢丝刷扫轨器的前方设置一个端部为锥形结构的清扫支架，行车运动时，清扫支架先清除前方大块的杂物或积渣，钢丝刷再进行第二重清扫，扫除小的铁屑、粉尘等，经过两重清扫，可以保证轨道干净平整，使行车运行更加稳定，并且也能减少车轮和轨道的磨损。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中标记为，1-第一支架，2-第二支架，3-钢丝刷，4-锥形结构，5-车轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括位于同一竖直面的第一支架1和第二支架2，所述第一支架1一端的端部设有钢丝刷3，所述第二支架2的一端与第一支架1相连，另一端的端部为自由端，并且该端与钢丝刷处于同一水平位置。本实用新型在使用时先将两个扫轨器对称的安装在车轮5的两侧，第一支架1靠近车轮5，第二支架2远离车轮5，安装使应保证第二支架2的自由端尽量贴近轨道，钢丝刷3与轨道接触。当行车在运行的时候，第二支架2的自由端先推开位于轨道上的大块杂物和较硬的积渣，随后钢丝刷3经过的时候再清扫掉轨道上的细渣和粉尘。经过两次清扫，可保证轨道的干净平整，减小车轮的磨损，使行车运行平稳。

为了将大块杂物和积渣更好的清除到轨道外边，将所述第二支架2的自由端的端部设置为锥形结构4，所述锥形结构4的尖端指向远离钢丝刷3的方向。当行车运行的时候，锥形结构4能有效的将杂物和积渣清除并推到轨道两侧，避免杂物在轨道上堆积，提高了清扫的效率。

钢丝刷3在清扫的时候为了达到最佳的清扫效果，首先应保证钢丝刷3的宽带要大于轨道的宽度，然后清扫时最好也能将细渣和粉尘扫除到轨道的外边，而不是在轨道上前后移动，所以钢丝刷3的截面最好设置为菱形，其中较长得对角线与轨道平行，在清扫时粉尘和细渣便能在菱形刷地作用下向轨道两边分散，从而使其达到最佳的清扫效果。

本实用新型结构简单，经济实用，可直接对现有的扫轨器进行改造，改造成本低，清扫效果好，并且对车轮和轨道起到了一定的保护作用，延长了车轮和轨道的使用寿命，具有很好的实用性。

Claims (4)

1.吊车轨道扫轨器，其特征是：包括位于同一竖直面的第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)一端的端部设有钢丝刷(3)，所述第二支架(2)的一端与第一支架(1)相连，另一端为自由端，并且其端部与钢丝刷(3)处于同一水平位置。

2.如权利要求1所述的吊车轨道扫轨器，其特征是：所述第二支架(2)的自由端的端部为锥形结构(4)，所述锥形结构的尖端指向远离钢丝刷(3)的方向。

3.如权利要求1所述的吊车轨道扫轨器，其特征是：所述钢丝刷(3)的宽度大于吊车轨道的宽度。

4.如权利要求3所述的吊车轨道扫轨器，其特征是：所述钢丝刷(3)的截面为菱形。