CN205311746U - 一种电动车电磁防盗闸锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车电磁防盗闸锁，包括闸锁外壳、胀闸组件、刹车盘、防盗锁，在闸锁外壳的下端部一体设有防盗锁壳，在防盗锁壳上锚固有锁壳盖，防盗锁壳内安装防盗锁，的防盗锁采用电磁防盗结构，主要包括常闭型电磁插锁组件和常开型电磁止锁组件。采用上述技术方案，解决传统用钥匙开锁存在的弊端，丢弃了传统的弹子锁采用钥匙开锁的方法，实现了开锁方式电子化；并且可以实现一键开锁或关锁，使操作效果具有人性化；和传统的机械锁相比采用电磁锁结构，可以将其安装在闸锁外壳内，在外面看不见任何锁的结构，进而防盗性能更加可靠。另外，本实用新型还具有结构简单、坚固，成本低，密封防潮性能好等优点。

Description

一种电动车电磁防盗闸锁

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车电磁防盗闸锁。

背景技术

近几年，我国电动自行车数量越来越多。许多电动自行车生产厂家，在制动闸盘上装配了采用钥匙开启的机械锁。而车主又在车轮或其它位置加锁一些机械锁。可是由于这些锁具几乎都是弹子式机械锁，防盗功能非常薄弱，采用万能钥匙很容易开启，电动自行车被盗现象也越来越多。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、防盗功能增强，安装使用方便、生产成本降低、可实现一键开锁或关锁的电动车电磁防盗闸锁。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种电动车电磁防盗闸锁，包括闸锁外壳、位于闸壳内的胀闸组件、同心安装在电动车后轮轮轴上的刹车盘以及防盗锁，所述刹车盘位于闸锁外壳内，并且与上述的胀闸组件匹配，其特征在于：在闸锁外壳的下端部一体设有防盗锁壳，在防盗锁壳上锚固有锁壳盖，所述锁壳盖包括一体成型的锁腔盖板和锁腔立板，所述锁腔立板的内表面与上述闸锁外壳位于同一圆弧面上；所述防盗锁壳内安装防盗锁，所述的防盗锁采用电磁防盗结构，主要包括电磁插锁组件和电磁止锁组件，其中所述电磁插销组件包括一个常闭型电磁线圈，所述电磁线圈连接电源控制器，在常闭型电磁线圈内安装有插锁杆，所述插锁杆伸出防盗锁壳的锁腔立板，并且在常闭型电磁线圈的作用下所述插锁杆的前端插入刹车盘的外圆周的制动槽内，位于防盗锁壳内部所述插锁销的外圆周上设有止锁槽，对应止锁槽位置垂直于插锁杆方向安装电磁止锁组件，所述电磁止锁组件固定安装在防盗锁壳内部，主要包括一个常开型电磁线圈，所述电磁线圈连接电源控制器，在常开型电磁线圈内安装有止锁板。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

在闸锁外壳的内壁焊接有“7”字形线槽盖板，在插锁外壳的内壁上述线槽盖板围合成一个线缆穿装通道，所述线缆穿装通道与防盗锁壳内腔连通，在线缆穿装通道内穿装有连接电磁插锁组件和电磁止锁组件的控制线缆。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，解决传统用钥匙开锁存在的弊端，丢弃了传统的弹子锁采用钥匙开锁的方法，实现了开锁方式电子化；并且可以实现一键开锁或关锁，使操作效果具有人性化；和传统的机械锁相比采用电磁锁结构，可以将其安装在闸锁外壳内，在外面看不见任何锁的结构，进而防盗性能更加可靠。另外，本实用新型还具有结构简单、坚固，成本低，密封防潮性能好等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是刹车盘结构示意图；

图3是防盗锁锁闭状态结构示意图；

图4是防盗锁开启状态结构示意图；

图5是线槽盖板结构示意图。

图中：1、闸锁外壳；2、胀闸组件；3、刹车盘；3-1、制动槽；4、防盗锁；4-1、防盗锁壳；4-2、锁壳盖；4-20、锁腔盖板；4-21、锁腔立板；4-3、电磁插锁组件；4-30、常闭型电磁线圈；4-31、插锁杆；4-32、止锁槽；4-4、电磁止锁组件；4-40、常开型电磁线圈；4-41、止锁板；5、线槽盖板；5-1、线缆穿装通道；6、控制线缆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图4，一种电动车电磁防盗闸锁，包括闸锁外壳1、位于闸壳内的胀闸组件2、同心安装在电动车后轮轮轴上的刹车盘3以及防盗锁4，所述刹车盘位于闸锁外壳内，并且与上述的胀闸组件匹配，在闸锁外壳1的下端部一体设有防盗锁壳4-1，在防盗锁壳上锚固有锁壳盖4-2，所述锁壳盖4-2包括一体成型的锁腔盖板4-20和锁腔立板4-21，所述锁腔立板的内表面与上述闸锁外壳位于同一圆弧面上；所述防盗锁壳4-1内安装防盗锁4，所述的防盗锁采用电磁防盗结构，主要包括电磁插锁组件4-3和电磁止锁组件4-4，其中所述电磁插销组件4-3包括一个常闭型电磁线圈4-30，所述电磁线圈连接电源控制器，在常闭型电磁线圈内安装有插锁杆4-31，所述插锁杆伸出防盗锁壳的锁腔立板4-21，并且在常闭型电磁线圈的作用下所述插锁杆的前端插入刹车盘3的外圆周的制动槽3-1内，位于防盗锁壳内部所述插锁销4-31的外圆周上设有止锁槽4-32，对应止锁槽位置垂直于插锁杆方向安装电磁止锁组件4-4，所述电磁止锁组件固定安装在防盗锁壳4-1内部，主要包括一个常开型电磁线圈4-40，所述电磁线圈连接电源控制器，在常开型电磁线圈内安装有止锁板4-41。

本实用新型工作原理，在初始状态，电磁插锁组件的插锁杆插入刹车盘3的外圆周的制动槽3-1内实现锁的功能，此时电磁止锁组件的止锁板欲止锁槽脱离，当骑行者用钥匙插入控制电源后，电磁插锁组件的常闭型电磁线圈得电，插锁杆回缩，实现开锁的功能，与此同时电磁止锁组件的常开型电磁线圈得电，止锁板伸出并且与插锁销4-31的外圆周上设有止锁槽4-32配合，进而实现止锁功能，此时可以正常骑行，当关闭电源后，电磁止锁组件和电磁插锁组件恢复初始位置实现锁闭的功能。

上述结构的基础上，请参阅图5，为了避免控制线缆安装在外部造成损坏，在闸锁外壳1的内壁焊接有“7”字形线槽盖板5，在插锁外壳的内壁上述线槽盖板围合成一个线缆穿装通道5-1，所述线缆穿装通道与防盗锁壳内腔连通，在线缆穿装通道内穿装有连接电磁插锁组件和电磁止锁组件的控制线缆6。

采用上述技术方案，解决传统用钥匙开锁存在的弊端，丢弃了传统的弹子锁采用钥匙开锁的方法，实现了开锁方式电子化；并且可以实现一键开锁或关锁，使操作效果具有人性化；和传统的机械锁相比采用电磁锁结构，可以将其安装在闸锁外壳内，在外面看不见任何锁的结构，进而防盗性能更加可靠。另外，本实用新型还具有结构简单、坚固，成本低，密封防潮性能好等优点。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种电动车电磁防盗闸锁，包括闸锁外壳、位于闸壳内的胀闸组件、同心安装在电动车后轮轮轴上的刹车盘以及防盗锁，所述刹车盘位于闸锁外壳内，并且与上述的胀闸组件匹配，其特征在于：在闸锁外壳的下端部一体设有防盗锁壳，在防盗锁壳上锚固有锁壳盖，所述锁壳盖包括一体成型的锁腔盖板和锁腔立板，所述锁腔立板的内表面与上述闸锁外壳位于同一圆弧面上；所述防盗锁壳内安装防盗锁，所述的防盗锁采用电磁防盗结构，主要包括电磁插锁组件和电磁止锁组件，其中所述电磁插销组件包括一个常闭型电磁线圈，所述电磁线圈连接电源控制器，在常闭型电磁线圈内安装有插锁杆，所述插锁杆伸出防盗锁壳的锁腔立板，并且在常闭型电磁线圈的作用下所述插锁杆的前端插入刹车盘的外圆周的制动槽内，位于防盗锁壳内部所述插锁销的外圆周上设有止锁槽，对应止锁槽位置垂直于插锁杆方向安装电磁止锁组件，所述电磁止锁组件固定安装在防盗锁壳内部，主要包括一个常开型电磁线圈，所述电磁线圈连接电源控制器，在常开型电磁线圈内安装有止锁板。

2.根据权利要求1所述的电动车电磁防盗闸锁，其特征在于：在闸锁外壳的内壁焊接有“7”字形线槽盖板，在插锁外壳的内壁上述线槽盖板围合成一个线缆穿装通道，所述线缆穿装通道与防盗锁壳内腔连通，在线缆穿装通道内穿装有连接电磁插锁组件和电磁止锁组件的控制线缆。