CN205300431U - 一种卡车角板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种卡车角板检具，包括基座，和连接于基座的检测机构，检测机构包括连接于基座的若干个卡板和第一定位结构，第一定位结构包括设于基座的螺纹销孔和螺接于螺纹销孔的螺纹销轴；螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔；且卡车角板卡接于卡板。本实用新型通过设置卡板与第一定位结构，将卡车角板卡接于卡板，且螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔，但未螺接锁紧，先调整好卡车角板的位置，使其各面的间隙面差在公差范围内时，锁紧螺纹销轴，再进行检测，通过该结构，使卡车角板的检测状态和其与白车身焊接时的状态一致，从而节省装配工时，提高装配效率和产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种卡车角板检具。
背景技术
现有的卡车角板检具通常设有若干个定位面，卡车角板放置与该定位面后进行检测。由于这种检具安装卡车角板后，卡车角板处于自由状态，与焊接后的卡车角板状态不一致，造成即使检测合格后，在装配时，卡车角板与白车身配合处的间隙面差都很难调整到位，增加装配难度，浪费工时，降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡车角板检具，通过卡板与第一定位结构，使卡车角板的检测状态和其与白车身焊接时的状态一致，从而节省装配工时，提高装配效率和产品的合格率。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种卡车角板检具，包括基座，和连接于所述基座的检测机构，所述检测机构包括连接于所述基座的若干个卡板和第一定位结构，所述第一定位结构包括设于基座的螺纹销孔和螺接于所述螺纹销孔的螺纹销轴；所述螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于所述螺纹销孔；且所述卡车角板卡接于所述卡板。
优选地，所述第一定位结构还包括连接于所述基座的固定座，所述固定座连接有定位块，所述螺纹销孔设于所述定位块。
优选地，所述螺纹销孔的侧壁设有垂直于其轴线的安装孔，所述安装孔插装有锁紧销，所述锁紧销抵靠所述螺纹销轴。
优选地，所述检测机构还包括连接于所述基座的第二定位结构、第三定位结构和第四定位结构，所述第二定位结构、所述第三定位结构、所述第四定位结构和所述第一定位结构的结构相同。
优选地，所述检测机构设有两个。
优选地，所述基座靠近地面的一侧设有滚轮。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置卡板与第一定位结构，将卡车角板卡接于卡板，且螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔，但未螺接锁紧，先调整好卡车角板的位置，使其各面的间隙面差在公差范围内时，锁紧螺纹销轴，再进行检测，通过该结构，使卡车角板的检测状态和其与白车身焊接时的状态一致，从而节省装配工时，提高装配效率和产品的合格率。
附图说明
图1是本实用新型所提供的卡车角板检具一种具体实施方式的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的卡车角板检具一种具体实施方式第一定位结构的示意图。
附图标记：
在图1-2中：
1、基座，2、卡板，3、第一定位结构，4、第二定位结构，5、第三定位结构，6、第四定位结构，7、滚轮，8、固定座，9、定位板，10、螺纹销轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图1，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的卡车角板检具，包括基座1，和连接于基座1的检测机构，检测机构包括连接于基座1的若干个卡板2和第一定位结构3，第一定位结构3包括设于基座1的螺纹销孔和螺接于螺纹销孔的螺纹销轴10；螺纹销轴10穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔；且卡车角板卡接于卡板2。
上述实施例通过设置卡板2与第一定位结构3，将卡车角板卡接于卡板2，且螺纹销轴10穿过卡车角板的定位孔螺接于螺纹销孔，但未螺接锁紧，先调整好卡车角板的位置，使其各面的间隙面差在公差范围内时，锁紧螺纹销轴，再进行检测，通过该结构，使卡车角板的检测状态和其与白车身焊接时的状态一致，从而节省装配工时，提高装配效率和产品的合格率。
第一定位结构3还包括连接于基座1的固定座8，固定座8连接有定位块9，螺纹销孔设于定位块9。通过设置固定座8与定位块9，使加工方便，且便于卡车角板的装卡。螺纹销孔也可以直接设于基座1。
螺纹销孔的侧壁设有垂直于其轴线的安装孔，安装孔插装有锁紧销，锁紧销抵靠螺纹销轴10。通过增加锁紧销进一步防止螺纹销轴10的松动，进而保证检测过程中卡车角板的稳定性。
安装孔可以为螺纹孔，锁紧销可以为顶丝，顶丝螺接于螺纹孔；安装孔也可以为光孔，锁紧销为光轴，光轴插装于光孔。
检测机构还包括连接于所述基座的第二定位结构4、第三定位结构5和第四定位结构6，第二定位结构4、第三定位结构5、第四定位结构6和第一定位结构3的结构相同。通过增加定位结构，能够进一步提高卡车角板的定位精度，提高其检测的准确度。第二定位结构4、第三定位结构5、第四定位结构6和第一定位结构3的结构也可以不相同，如第二定位结构4、第三定位结构5、第四定位结构6三者中的一者或者两者，也可以三者均包括设于基座1的圆柱销孔和插入圆柱销孔的销轴。
检测机构也可以仅包括第二定位结构4、第三定位结构5、第四定位结构6三者中的一者或者两者。
检测机构设有两个。通过同时设置两个检测机构，能够同时进行两个卡车角板的检测，以提高检测效率。
两个检测机构关于垂直于基座1的平面对称设置，以进一步方便检测。
基座1靠近地面的一侧设有滚轮7。通过设置滚轮7，方便卡车角板检具的移动，以方便卡车角板的安装和检测。滚轮7可以设置两个或者四个。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (6)
1.一种卡车角板检具，其特征在于，包括基座，和连接于所述基座的检测机构，所述检测机构包括连接于所述基座的若干个卡板和第一定位结构，所述第一定位结构包括设于基座的螺纹销孔和螺接于所述螺纹销孔的螺纹销轴；所述螺纹销轴穿过卡车角板的定位孔螺接于所述螺纹销孔；且所述卡车角板卡接于所述卡板。
2.根据权利要求1所述的卡车角板检具，其特征在于，所述第一定位结构还包括连接于所述基座的固定座，所述固定座连接有定位块，所述螺纹销孔设于所述定位块。
3.根据权利要求1所述的卡车角板检具，其特征在于，所述螺纹销孔的侧壁设有垂直于其轴线的安装孔，所述安装孔插装有锁紧销，所述锁紧销抵靠所述螺纹销轴。
4.根据权利要求1-3任一项所述的卡车角板检具，其特征在于，所述检测机构还包括连接于所述基座的第二定位结构、第三定位结构和第四定位结构，所述第二定位结构、所述第三定位结构、所述第四定位结构和所述第一定位结构的结构相同。
5.根据权利要求4所述的卡车角板检具，其特征在于，所述检测机构设有两个。
6.根据权利要求1所述的卡车角板检具，其特征在于，所述基座靠近地面的一侧设有滚轮。
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| CN108775840A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-11-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种带有大型检测机构的检具 |
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2016
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| CN108775840B (zh) * | 2018-04-10 | 2019-09-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种带有大型检测机构的检具 |
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