CN205298550U - 曲轴后端密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴后端密封结构,包括支撑板,包括飞轮和曲轴,曲轴上安装有轴承座,飞轮的后部安装有法兰,飞轮和法兰通过飞轮螺栓连接在一起且固定在曲轴的端部,轴承座和法兰之间安装有油封,油封安装在轴承座内,起密封作用的油封直接与法兰接触,避免对飞轮造成磨损,另外法兰取代了飞轮前端突出的轴颈,使飞轮制造方便,并且降低了飞轮的重量,法兰表面硬度提高,抗磨损能力增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴后端密封结构。
背景技术
采用隧道式机体的柴油机,曲轴后端油封常安装在最后一挡的轴承座上,油封与飞轮接触起到密封作用,传统结构存在的漏油风险且飞轮工艺性不好。如图1所示现有后端密封结构形式,油封安装在后端轴承座内,飞轮后部的凸起部向外延伸形成轴颈101,起密封作用的橡胶直接与飞轮凸突出的轴颈接触,尤其是飞轮材料一般采用HT250,硬度通常在180HBW左右,硬度较低,工作过程中,飞轮随曲轴高速旋转,油封与飞轮相对旋转,进而造成飞轮磨损,从而引起密封失效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种曲轴后端密封结构,该曲轴后端密封结构飞轮结构简单,法兰抗磨损能力增强,从而避免因飞轮磨损造成密封失效。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括支撑板,包括飞轮和曲轴,所述曲轴上安装有轴承座,其结构特点是:所述飞轮的后部安装有法兰,所述轴承座安装在法兰上,所述轴承座与法兰之间安装有油封。
所述飞轮的后部设有凸起部,所述法兰卡装在该凸起部。
所述飞轮和法兰通过飞轮螺栓连接在一起且固定在曲轴的端部。
所述轴承座的端部设有环腔,油封安装在轴承座的环腔内。
所述法兰由中碳钢制成。
所述法兰由碳素钢制成。
所述法兰由合金钢制成。
所述油封由橡胶材料制成。
采用上述方案后的优点效果是:飞轮的后部安装有法兰,飞轮和法兰通过飞轮螺栓连接在一起且固定在曲轴的端部,轴承座和法兰之间安装有油封,油封安装在轴承座内,起密封作用的油封直接与法兰接触,避免对飞轮造成磨损,另外法兰取代了飞轮前端突出的轴颈,使飞轮制造方便,并且降低了飞轮的重量;法兰由中碳钢制成,法兰也可以由碳素钢制成,法兰也可以由合金钢制成,法兰表面硬度达580HBW,抗磨损能力强。
综上所述,本实用新型结构简单,法兰抗磨损能力增强,从而避免因飞轮磨损造成密封失效。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明:
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图;
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,该曲轴后端密封结构包括飞轮1和曲轴2,曲轴2上安装有轴承座3,飞轮1的后部安装有法兰4,本实施例中飞轮1的后部设有凸起部11,凸起部11为锥形,本实施例中凸起部11的直径自飞轮1的表面向外逐渐变小,法兰4朝向凸起部11的一侧设有向法兰4本体凹进的插装部,即法兰4呈盘状,插装部的内壁为斜面,插装部内壁的斜度与凸起部11的外壁配合且能使法兰4卡紧在凸起部11上,即可实现法兰4卡装在该凸起部11上。轴承座3安装在法兰4上,轴承座3与法兰4之间安装有油封5,本实施例中油封5由橡胶材料制成且起到密封的作用,本实施例中轴承座3的端部设有环腔,油封5安装在轴承座3的环腔内,油封5直接与法兰4的外表面接触,即将油封5接触区域由飞轮1轴颈的表面转移到法兰4表面,避免了对飞轮的磨损,另外法兰4取代了飞轮1前端突出的轴颈101,使飞轮1制造方便,并且降低了飞轮1的重量。飞轮1和法兰4通过飞轮螺栓12连接在一起且固定在曲轴2的端部。本实施例中法兰4由中碳钢制成,法兰4也可以由碳素钢制成,法兰4也可以由合金钢制成,以上材料制成的法兰4表面硬度达580HBW,抗磨损能力强。
本实用新型不限于上述具体实施方式,本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下,可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
Claims (10)
1.一种曲轴后端密封结构,包括飞轮(1)和曲轴(2),所述曲轴(2)上安装有轴承座(3),其特征是:所述飞轮(1)的后部安装有法兰(4),所述轴承座(3)安装在法兰(4)上,所述轴承座(3)与法兰(4)之间安装有油封(5)。
2.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述飞轮(1)的后部设有凸起部(11),所述法兰(4)卡装在该凸起部(11)上。
3.根据权利要求2所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述凸起部(11)为锥形。
4.根据权利要求3所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述法兰(4)朝向凸起部(11)的一侧设有向法兰(4)本体凹进的插装部,插装部的内壁为斜面,插装部内壁的斜度与凸起部(11)的外壁配合且能使法兰(4)卡紧在凸起部(11)上。
5.根据权利要求4所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述飞轮(1)和法兰(4)通过飞轮螺栓(12)连接在一起且固定在曲轴(2)的端部。
6.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述轴承座(3)的端部设有环腔,油封(5)安装在轴承座(3)的环腔内。
7.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述法兰(4)由中碳钢制成。
8.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述法兰(4)由碳素钢制成。
9.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述法兰(4)由合金钢制成。
10.根据权利要求1所述的曲轴后端密封结构,其特征是:所述油封(5)由橡胶材料制成。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-11-26 CN CN201520955656.9U patent/CN205298550U/zh active Active
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