CN205297934U - 一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机，它包括：机座；所述机座上设有电机、压缩机体、油气分离桶、油冷却器和后冷却器；双管板油气换热器；其设于所述机座上，其连接于通过管道连接于油冷却器，借助于所述双管板油气换热器将制氮机前端冷空气进入到该双管板油气换热器的管层内吸收循环热油管道散热的热量，从而使冷空气温度上升。它能够有效利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换，不仅充分利用了被废弃的热能，还节能了使用电加热的电能消耗和设备成本，同时确保万无一失的利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机。
【背景技术】
目前制氮机所制造的氮气来源于空气压缩机的压缩空气。而制氮机要求的这种压缩空气必须是干燥纯净的空气，也为使制氮机的氮气产量提高，压缩空气的温度一般要求在54℃左右。但由于要彻底将压缩空气中的水分除掉，一般是将压缩空气冷却到15℃甚至更低进而使水分冷凝出来，而如何使冷却到15℃左右的压缩空气温度提高到54℃左右呢，传统的做法是使用电加热机。然而在目前讲究节能环保的大潮流下，传统的电加热机不仅浪费了能源，同时也增加了CO2，SO2的排放量。
因此，经过设计、试验和测试，我们研制了一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机。
【实用新型内容】
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机，它具有结构简单、易于安装和使用、使用成本低和安全可靠特点，能够有效利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换，不仅充分利用了被废弃的热能，还节约了使用电加热的电能消耗和设备成本，同时确保万无一失的利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换。因此，它是一种技术性、经济性和实用性集为一体的优越性能的产品。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机，它包括：
机座；所述机座上设有电机、压缩机体、油气分离桶、油冷却器和后冷却器；双管板油气换热器；其设于所述机座上，其连接于通过管道连接于油冷却器，借助于所述双管板油气换热器将制氮机前端冷空气进入到该双管板油气换热器的管层内吸收循环热油管道散热的热量，从而使冷空气温度上升。
于本实用新型的一个或多个实施例中，所述双管板油气换热器是由无缝钢管制成的外壳，外壳内部装置铜管组成的油路芯体，所述外壳具有压缩空气进口和出口，所述油路芯体具有与外连接的热油进入口和热油输出口。
于本实用新型的一个或多个实施例中，所述机座下方装设有轮子。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
由于采用上述的技术方案，它具有结构简单、易于安装和使用、使用成本低和安全可靠特点，能够有效利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换，不仅充分利用了被废弃的热能，还节约了使用电加热的电能消耗和设备成本，同时确保万无一失的利用螺杆机压缩机旋转压缩产生的热能对干燥冷空气进行热交换。因此，它是一种技术性、经济性和实用性集为一体的优越性能的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型一个实施方式中配套制氮机用的螺杆空气压缩机的结构示意图；
图2为本实用新型一个实施方式中配套制氮机用的螺杆空气压缩机的另一视角下的结构示意图；
图3为本实用新型一个实施方式中配套制氮机用的螺杆空气压缩机的双管板油气换热器的结构示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
为方便理解和便于叙述，请参看图1-3所示的，其为本实用新型较佳地提供的实施例，它包括：机座1；所述机座上设有电机2、压缩机体3、油气分离桶4、油冷却器5和后冷却器6；机座1下方装设有轮子9。双管板油气换热器7设于所述机座1上，其连接于通过管道8连接于油冷却器5，借助于所述双管板油气换热器7将制氮机前端冷空气进入到该双管板油气换热器7的管层内吸收循环热油管道散热的热量，从而使冷空气温度上升。双管板油气换热器7具有缝钢管制成的外壳71，外壳71内部装置铜管组成的油路芯体72，所述外壳71具有压缩空气进口73和出口74，所述油路芯体72具有与外连接的热油进入口75和热油输出口76。
综合上述的内容且结合所有附图，本实施例，使用双管板油气换热器正是可以将前述白白消散了的热能与进入制氮机前的冷干燥压缩空气进行交换。本实用新型专利所述的双管板油气换热器就是利用螺杆压缩机在旋转压缩过程中产生的热与制氮机气源——干燥冷压缩空气之间进行热交换，使压缩空气温度升高，满足制氮机的工艺要求，不仅充分利用了被浪费的能源，而且还节省了电加热器设备的采购成本和电能消耗。该双管板油气换热器的具体工作过程为：当空气经过所述螺杆空气压缩机的进气口进入到压缩室后，在吸气、压缩、排气的过程中，产生大量的压缩热，且在气体被压缩过程中，所述油空换热器排出的润滑油喷入到所述压缩室与气体混合，所述润滑油吸收大量的压缩热，并随压缩气体一同排出螺杆压缩机体，这里的润滑油不仅可以起到润滑、密封、降噪的作用，更重要的是润滑油可以吸收大量的压缩热，在保护了转子与机体外壳不会因为高温膨胀而抱死之外，也能使机头控制在一般润滑油的结碳和劣化温度以下的冷却作用；高温的油气混合物由机体排气口进入到油气分离桶，经过高速旋转和油气分离器使油气分离，分离后的气体经过压力维持阀进入后冷却器与冷却水进行热交换，最终以≤15℃的温度排出所述螺杆空气压缩机，并进行除水干燥与精密过滤处理，上述螺杆空压机油气桶内的温度一般在90℃～98℃左右；从所述油气分离桶的润滑油液面下取一油路连接到所述双管板油气换热器，通过所述双管板油气换热器与经过除水过滤干燥处理后的压缩气体温度在15℃左右)进行热交换，加热所述压缩气体，经过换热的压缩气体在达到了预先设定的54℃温度后排出所述双管板油气换热器进入制氮机。由于双管板油气换热器的换热量不足以支撑整台螺杆空压机的润滑油冷却，因而双管板油气换热器排出的润滑油还需要与所述油气分离桶的高温润滑油混合后进入油冷却器进行冷却，过滤后再喷入到所述螺杆压缩机体与气体混合进行润滑冷却，如此周而复始进行循环，不断对冷却后的压缩气体进行加热，并提供给制氮机，从而能够循环使用润滑油，进一步节省能源。在具体实现过程中，上述双管板油气换热器，采用双管板结构，外壳由无缝钢管制成，内部为使用双管板固定涨紧的一串数拾根铜管组成的芯体，该双管板结构主要用于搁开油气换热器后的热油和套层的冷压缩空气，避免使热油串入冷压缩空气中进而进入制氮机，污染制氮机的树脂膜，进而导致制氮机的空气分离效率降低，并由于热油的高温融化制氮机的树脂膜，造成较大的损失。
在说明书的描述中，参考术语“合一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (3)
1.一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机，其特征在于，它包括：
机座；所述机座上设有电机、压缩机体、油气分离桶、油冷却器和后冷却器；
双管板油气换热器；其设于所述机座上，其连接于通过管道连接于油冷却器，借助于所述双管板油气换热器将制氮机前端冷空气进入到该双管板油气换热器的管层内吸收循环热油管道散热的热量，从而使冷空气温度上升。
2.根据权利要求1所述的配套制氮机用的螺杆空气压缩机，其特征在于：所述双管板油气换热器具有缝钢管制成的外壳，外壳内部装置铜管组成的油路芯体，所述外壳具有压缩空气进口和出口，所述油路芯体具有与外连接的热油进入口和热油输出口。
3.根据权利要求2所述的配套制氮机用的螺杆空气压缩机，其特征在于：所述机座下方装设有轮子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521095581.8U CN205297934U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521095581.8U CN205297934U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205297934U true CN205297934U (zh) | 2016-06-08 |
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ID=56472733
Family Applications (1)
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| CN201521095581.8U Active CN205297934U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种配套制氮机用的螺杆空气压缩机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205297934U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114276899A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-05 | 中山市艾能机械有限公司 | 一种沼气供气系统及控制方法 |
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2015
- 2015-12-24 CN CN201521095581.8U patent/CN205297934U/zh active Active
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