CN205292511U - 搬运车的电池装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及搬运车设备领域，尤其是一种搬运车的电池装配机构，它包括搬运车的车架，在车架内设置有容纳电池的腔体；电池安装在腔体内，在腔体相对的两侧侧壁上端设置有横向长孔，在电池的上端同样设置有横向长孔，电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔位置一一对应；在电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔之间设置有H型插销，所述的H型插销的结构为：它包括一号竖杆、二号竖杆和连接杆，所述的连接杆两端分别与一号竖杆和二号竖杆的中间位置连接，且连接杆分别与一号竖杆、二号竖杆垂直，三者在同一平面内。该搬运车的电池装配机构，结构简单，利用H型插销固定电池与车架的腔体之间，拆装方便，使用性能优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车设备领域，尤其是一种搬运车的电池装配机构。
背景技术
现有的搬运车的电池装配在车架的腔体内，且电池与车架的腔体之间通过螺栓固定，由于搬运车的结构相对比较紧凑，在使用工具拆装螺栓的过程相对比较费力，从而造成了电池的安装、更换过程需要消耗较多的时间，进而会影响搬运车的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，拆装方便的搬运车的电池装配机构。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的搬运车的电池装配机构，它包括搬运车的车架，在车架内设置有容纳电池的腔体；电池安装在腔体内，在腔体相对的两侧侧壁上端设置有横向长孔，在电池的上端同样设置有横向长孔，电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔位置一一对应，且电池上的横向长孔的尺寸大于或者等于腔体侧壁上的横向长孔的尺寸；在电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔之间设置有H型插销，所述的H型插销的结构为：它包括一号竖杆、二号竖杆和连接杆，所述的连接杆两端分别与一号竖杆和二号竖杆的中间位置连接，且连接杆分别与一号竖杆、二号竖杆垂直，三者在同一平面内；所述的二号竖杆的长度小于或等于腔体侧壁上的横向长孔的长度，且大于腔体侧壁上的横向长孔的宽度；连接杆的长度大于或等于电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔的深度之和。
上述技术方案，在使用过程中，将电池装配在腔体内，此时，腔体侧壁上的横向长孔与电池上的横向长孔之间相互重合，利用H型插销将其固定；将H型插销的二号竖杆横向插入横插长孔内，并将其贯通，在转动使其处于竖直状态，即可将电池与腔体之间进行固定连接。由于H型插销在自然状态下始终处于竖直状态，故在搬运车运行过程中不会造成H型插销发生很大的波动，从而不会发生H型插销脱落的情况，使用性能更加优越。
作为优化，所述的电池上的横向长孔的尺寸与腔体侧壁上的横向长孔的尺寸一致。该结构的设置能使得H型插销与横向长孔之间配合更加紧密，从而实现电池与腔体之间的固定更加紧密，连接效果更佳。
在腔体侧壁及电池上的横向长孔的中间位置设置有竖直向下的凹孔，凹孔用于容纳连接杆。在正常情况下，连接杆位于凹孔内时，连接杆的下表面与二号竖杆的上端面之间的距离大于凹孔的深度与横向长孔的高度之和。该结构的设计，可更加稳定的将H型插销固定在凹孔内，避免发生横向移动，使用性能更加优越。
所述的连接杆与一号竖杆连接位置位于一号竖杆的中上端；连接杆与二号竖杆连接位置位于二号竖杆的中下端；一号竖杆的长度大于二号竖杆的长度。该结构的设置，能实现H型插销在使用状态下始终处于竖直状态，且能减少其在震动的情况下发生的晃动，提高使用性能。
本实用新型所得到的搬运车的电池装配机构，结构简单，利用H型插销固定电池与车架的腔体之间，拆装方便，使用性能优越。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的H型插销处的腔体侧壁示意图；
图3为本实用新型的H型插销处的结构剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例描述的搬运车的电池装配机构，它包括搬运车的车架1，在车架1内设置有容纳电池2的腔体；电池2安装在腔体内，在腔体相对的两侧侧壁3上端设置有横向长孔4，在电池2的上端同样设置有横向长孔4，电池2上的横向长孔4与腔体侧壁3上的横向长孔4位置一一对应，且电池2上的横向长孔4的尺寸等于腔体侧壁3上的横向长孔4的尺寸；在电池2上的横向长孔4与腔体侧壁3上的横向长孔4之间设置有H型插销5，所述的H型插销5的结构为：它包括一号竖杆6、二号竖杆8和连接杆7，所述的连接杆7两端分别与一号竖杆6和二号竖杆8的中间位置连接，且连接杆7分别与一号竖杆6、二号竖杆8垂直，三者在同一平面内；在腔体侧壁3及电池2上的横向长孔4的中间位置设置有竖直向下的凹孔9，凹孔9用于容纳连接杆7。所述的二号竖杆8的长度略小于腔体侧壁3上的横向长孔4的长度，且大于腔体侧壁3上的横向长孔4的宽度；连接杆7的长度略大于电池2上的横向长孔4与腔体侧壁3上的横向长孔4的深度之和。
所述的连接杆7与一号竖杆6连接位置位于一号竖杆6的中上端；连接杆7与二号竖杆8连接位置位于二号竖杆8的中下端；一号竖杆6的长度大于二号竖杆8的长度。
Claims (4)
1.一种搬运车的电池装配机构，其特征是：它包括搬运车的车架，在车架内设置有容纳电池的腔体；电池安装在腔体内，在腔体相对的两侧侧壁上端设置有横向长孔，在电池的上端同样设置有横向长孔，电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔位置一一对应，且电池上的横向长孔的尺寸大于或者等于腔体侧壁上的横向长孔的尺寸；在电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔之间设置有H型插销，所述的H型插销的结构为：它包括一号竖杆、二号竖杆和连接杆，所述的连接杆两端分别与一号竖杆和二号竖杆的中间位置连接，且连接杆分别与一号竖杆、二号竖杆垂直，三者在同一平面内；所述的二号竖杆的长度小于或等于腔体侧壁上的横向长孔的长度，且大于腔体侧壁上的横向长孔的宽度；连接杆的长度大于或等于电池上的横向长孔与腔体侧壁上的横向长孔的深度之和。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车的电池装配机构，其特征是：在腔体侧壁及电池上的横向长孔的中间位置设置有竖直向下的凹孔，凹孔用于容纳连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种搬运车的电池装配机构，其特征是：所述的电池上的横向长孔的尺寸与腔体侧壁上的横向长孔的尺寸一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种搬运车的电池装配机构，其特征是：所述的连接杆与一号竖杆连接位置位于一号竖杆的中上端；连接杆与二号竖杆连接位置位于二号竖杆的中下端；一号竖杆的长度大于二号竖杆的长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620078861.6U CN205292511U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 搬运车的电池装配机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205292511U true CN205292511U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56426868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620078861.6U Active CN205292511U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 搬运车的电池装配机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620078861.6U patent/CN205292511U/zh active Active
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