CN205292415U - 手握触发汽车停车开车门声光警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种手握触发汽车停车开车门声光警示装置，其特征包括：12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、电压比较电路、声光警示驱动及延时电路；所述的电压比较电路中的运算放大器IC1选用的型号为LM324。因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本实用新型所述的手握触发汽车停车开车门声光警示装置利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本实用新型提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子技术领域，是关于一种手握触发汽车停车开车门声光警示装置。
背景技术
因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。据交警部门的不完全统计：在这类事故中，涉及到电动自行车与出租车发生事故的比例约在30％左右，汽车开门引发的事故比例约在60％左右，其他类型车辆开门引发的事故约在10％左右。
处理此类交通事故的交警们解释说，这是因为大部分出租车司机为争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行必要的提醒，乘客开车门时疏忽了应先将车门开一小缝进行观察，结果导致乘客开车门撞人事故时有发生。在出租车和小轿车引发的事故中，大多由乘客打开车门造成的，而由司机开车门导致的事故也占有一定比例。
怎样最大程度避免“开车门”发生事故呢？最重的是要选好汽车停车位置，开车门时先打开一条小缝！车门大开前应对后面的行人、后面车辆运行情况进行认真观察和判断，确认安全后方可大开车门下车，尤其是出租车驾使员应在开车门前对乘车人及时提醒；除了驾驶员外，乘车人员尽量从汽车右侧下车。作为交通的参与者，无论是汽车驾驶员、乘车的乘客、还是路上骑行电动车的人和行人都要注意汽车停车时的安全。
本实用新型所述的手握触发汽车停车开车门声光警示装置利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本实用新型提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
以下详细说明本实用新型所述的手握触发汽车停车开车门声光警示装置在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。
实用新型内容
发明目的及有益效果：因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本实用新型所述的手握触发汽车停车开车门声光警示装置利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本实用新型提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
电路工作原理：本实用新型所述的手握触发汽车停车开车门声光警示装置，当手握住车门内侧把手上的叉指式触摸电极CM1～CM4其中任意一个时，在车门打开的瞬间，在叉指式触摸电极的两个电极之间相当于并联接入1只等效电阻，其阻值一般小于0.5MΩ，此时导致分压电路的电压分配发生变化，运算放大器IC1通过线性电位器RP所取的分压随之变化，运算放大器IC1中的比较器迅速翻转，运算放大器IC1的第1脚输出高电平激发增强型N沟道场效应管VT1导通，增强型N沟道场效应管VT1的导通，使声光警示驱动电路得电开始工作。电解电容C1用于维持增强型N沟道场效应管VT1栅极的高电位，使声光警示驱动电路维持工作3～8秒钟。
技术方案：手握触发汽车停车开车门声光警示装置，它包括12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、电压比较电路、声光警示驱动及延时电路，其特征在于：
叉指式触摸电极分压电路：它由4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4、电阻R1、线性电位器RP组成，运算放大器IC1的第3脚接4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4的一端和电阻R1的一端，4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4的另一端和电阻R1的另一端与电路正极VCC相连，线性电位器RP的一端接运算放大器IC1的第3脚，线性电位器RP的另一端及其活动端接电路地GND；
电压比较电路：它由运算放大器IC1、电阻R2和电阻R3组成，运算放大器IC1选用的型号为LM324，运算放大器IC1的第2脚接电阻R2的一端和电阻R3的一端，电阻R2的另一端和运算放大器IC1的第4脚接电路正极VCC，电阻R3的另一端和运算放大器IC1的第11脚接电路地GND；
声光警示驱动及延时电路：它由电阻R4、电解电容C1、增强型N沟道场效应管VT1、高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LED1～LED2、电阻R5及电阻R6组成，运算放大器IC1的第1脚通过电阻R4接增强型N沟道场效应管VT1的栅极，电解电容C1的正极接运算放大器IC1的第1脚，电解电容C1的负极接电路地GND，增强型N沟道场效应管VT1的漏极接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LED1的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED1的正极通过电阻R5接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R6接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT1的源极接电路地GND；
12V直流电源正极与电路正极VCC相连，12V直流电源负极与电路地GND相连。
附图说明
附图1是本实用新型提供一个手握触发汽车停车开车门声光警示装置的实施例电路工作原理图。
具体实施方式
按照附图所示的手握触发汽车停车开车门声光警示装置电路工作原理图和附图说明，并按照实用新型内容所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本实用新型，以下结合实施例对本实用新型的相关技术作进一步的描述。
元器件的技术参数及其选择要求
IC1为运算放大器，选用的型号为LM324，它采用14脚双列直插塑料封装形式；在它的内部电路包含四组形式完全相同的运算放大器，除电源共用外，四组运放相互独立，本实施例中只用了四组运算放大器LM324中的一组；
VT1为增强型N沟道场效应管，选用的型号为IRFZ22；
RP为线性电位器，采用的阻值为270KΩ、功率为1/2W实芯电位器；
电阻全部使用金属膜电阻，功率为1/4W；电阻R1阻值为430KΩ；电阻R2阻值为430KΩ；电阻R3的阻值为220KΩ；电阻R4的阻值为33KΩ；电阻R5的阻值为780Ω，电阻R6的阻值为780Ω；
C1为电解电容，其容量范围为33～100μF/25V，其容量依延时时间确定；
LED1～LED2为蓝色发光二极管，选用大功率高亮度蓝色发光二极管；
HA为高响度压电陶瓷蜂鸣器，工作电压为9～15V。
电路制作要点及电路调试
叉指式触摸电极CM1～CM4的制作：叉指式触摸电极可以使用尺寸为12mm×12mm的环氧树脂铜箔板刻制；
因手握触发汽车停车开车门声光警示装置的电路结构比较简单，只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，本实用新型的电路只需要进行简单调试即可正常工作；
在电路接通12直流电源后，测量运算放大器IC1的第3脚电压应该为4V，在手握住车门内侧把手上的叉指式触摸电极CM1～CM4其中任意一个时，使运算放大器IC1的第3脚的电位高于运算放大器IC1的第2脚电压即可；
电解电容C1用于维持增强型N沟道场效应管VT1的栅极高电位，使声光警示驱动电路能够维持工作3～8秒钟。
本实用新型的电路元器件布局、电路结构设计、它的外观的形状及尺寸大小等均不是本实用新型的关键技术，也不是本实用新型要求保护的关键性技术内容，因不影响本实用新型具体实施过程，故不在说明书中一一说明。
Claims (1)
1.一种手握触发汽车停车开车门声光警示装置，它包括12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、电压比较电路、声光警示驱动及延时电路，其特征在于：
所述的叉指式触摸电极分压电路由4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4、电阻R1、线性电位器RP组成，运算放大器IC1的第3脚接4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4的一端和电阻R1的一端，4只并联的叉指式触摸电极CM1～CM4的另一端和电阻R1的另一端与电路正极VCC相连，线性电位器RP的一端接运算放大器IC1的第3脚，线性电位器RP的另一端及其活动端接电路地GND；
所述的电压比较电路由运算放大器IC1、电阻R2和电阻R3组成，运算放大器IC1选用的型号为LM324，运算放大器IC1的第2脚接电阻R2的一端和电阻R3的一端，电阻R2的另一端和运算放大器IC1的第4脚接电路正极VCC，电阻R3的另一端和运算放大器IC1的第11脚接电路地GND；
所述的声光警示驱动及延时电路由电阻R4、电解电容C1、增强型N沟道场效应管VT1、高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LED1～LED2、电阻R5及电阻R6组成，运算放大器IC1的第1脚通过电阻R4接增强型N沟道场效应管VT1的栅极，电解电容C1的正极接运算放大器IC1的第1脚，电解电容C1的负极接电路地GND，增强型N沟道场效应管VT1的漏极接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LED1的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED1的正极通过电阻R5接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R6接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT1的源极接电路地GND；
所述的12V直流电源正极与电路正极VCC相连，12V直流电源负极与电路地GND相连。
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| CN201620059865.XU CN205292415U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 手握触发汽车停车开车门声光警示装置 |
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| CN105711491A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-06-29 | 王志 | 手握触发汽车停车开车门声光警示装置 |
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