CN205285353U - 带有智能行走踏板的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有智能行走踏板的行李箱，涉及行李箱技术领域；所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱，其设计巧妙，结构简单，不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，有利于降低旅途疲，适用于较长的旅行，满足人们的出行需求。

Description

带有智能行走踏板的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种带有智能行走踏板的行李箱。

背景技术

行李箱作为容纳物品的载体已经越来越应用到人们日常出行中。例如出差，旅游，度假时，各式行李箱在帮助人们搁置必备物品时提供了极大地便利。但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力和拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。

与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者提供一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是非常有必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在的不足，其主要目的是提供一种带有智能行走踏板的行李箱，其不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，适用于较长的旅行。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。

进一步，所述驱动装置采用通过重力感应陀螺仪控制行走速度的电动独轮。

进一步，所述电动独轮安装在所述箱体的底部，或者所述电动独轮通过所述踏板连接所述箱体，且踏板以能收放的方式活动连接所述箱体。

进一步，还包括有拉杆，所述控制装置位于所述拉杆上，且控制装置与所述拉杆固定连接，所述箱盖为卷帘或盖体。

进一步，所述踏板为两块，且分别位于所述箱体的两侧壁上，所述踏板与所述箱体相对应的侧壁活动连接，所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。

进一步，所述踏板为两块，且均位于所述箱体的同一侧壁上，所述两踏板与所述箱体可拆连接；所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述控制器安装在所述箱体上，所述传感器装设于所述踏板上，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。

进一步，所述盖体包括有一块挡板，该挡板的一侧边缘与所述箱体任意一侧壁活动连接；或者所述箱盖包括卷帘，所述箱体的两侧壁上设置有与所述卷帘两侧边缘相对应的滑槽，所述卷帘与所述滑槽相对应部分滑动连接；所述箱体上设置有用于收放卷帘的收放装置，所述收放装置与所述控制装置连接，所述卷帘的一端与所述收放装置连接，所述卷帘包括有至少三片相互连接的隔板，相邻的所述隔板之间活动连接；所述收放装置包括驱动电机和滚筒，所述滚筒安装在所述箱体内，所述驱动电机的转轴与所述滚筒的一端固定连接，所述滚筒的另一端与所述箱体活动连接。

进一步，所述盖体包括有两块挡板，该两块挡板一侧边缘相对设置，所述两挡板上呈相对设置边缘相互配合连接，所述两挡板上背离呈相对设置边缘的两侧分别与所述箱体的边缘连接。

进一步，所述箱体安装有供蓄电池充电的太阳能电池板，所述控制器上安装有稳压器模块，所述控制器分别与所述太阳能电池板、轮毂电机和所述蓄电池连接；所述控制器与所述控制装置连接。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

其一，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱，通过行李箱本体采用高强度板制成，使得行李箱整体更加坚固，更加安全；还可以方便大人乘坐，减轻长时间携带或推行行李箱的疲劳，更加方便、适用。通过箱体上安装有车轮，以及采用电力驱动车轮行走的驱动装置，驱动装置上连接有供使用者脚踩踏的踏板，可实现车载使用者一起行走，更加方便，减轻了旅行的压力和负担。所以本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，适用于较长的旅行，有利于降低旅途疲劳。

其二，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱，可以通过在其上面设置的踏板，以及踏板上安装的传感器能有效地控制行李箱前车轮上驱动装置的工作，实现人为控制行李箱的推行速度，具有可控性。通过在行李箱本体的两侧活动连接有供人脚踩踏的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板上均安装有传感器，即重力感应器或陀螺仪和速度计，这样大人可站在踏板上并通过踩踏传感器来控制轮毂电机工作，所以使得行李箱具有智能化，可操控性好，增加携带行李箱的趣味性。此外，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱采用电动卷帘方式或盖体侧开门式或盖体对开门式，进行封锁行李箱，与现有的行李箱采用拉链或扣件进行封闭相比，更为牢固、更加安全。

其三，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的箱盖设置成卷帘或盖体，通过箱盖设置成盖体时，盖体与箱体相互配合，即盖体采用两块挡板中间对开式配合或盖体采用一块挡板侧开式配合，实现打开方便，避免传统行李箱的箱盖和箱体采用拉链连接，在打开时的费力、麻烦与不便。同时，更加安全、适用。

其四，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱，采用蓄电池和的提供电源，作为行李箱上各装置的主要能源，满足人们的出行需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的局部透视结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的盖板和箱体配合采用侧开方式的主视结构示意图。

图3为本实用新型实施例一的盖板和箱体配合采用对开方式的主视结构示意图。

图4为本实用新型实施例一的安装飞行装置的后视结构示意图。

图5为本实用新型实施例二的结构侧视结构示意图。

图6为本实用新型实施例二的局部透视结构示意图。

图中标示对应如下：

1-行李箱本体；1a-拉杆；

1b-箱盖；1c-箱体；

2-蓄电池；3-车轮；

4-踏板；5-控制装置；

6-驱动装置；61-控制器；

62-传感器；63-滑轮；

7-感应器；8-人体特征识别器；

9-抽气装置；91-真空泵；

10-盖体；101-挡板；

11-卷帘；111-隔板；

12-封锁装置；

13-飞行装置；131-螺旋桨；

14-滑槽；15-收放装置；

151-驱动电机；152-滚筒；

16-充电插口；

17-连接装置；171-连接杆；

172-支撑杆；173-鞍座；

18-太阳能电池板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1和图3和图6所示，本实用新型一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体1，所述行李箱本体1包括拉杆1a、箱盖1b和箱体1c，箱盖1b与箱体1c连接；本实用新型中供行李箱本体1上各装置和机构采用蓄电池2进行供电，所述箱体1c安装有所述蓄电池2上，所述箱体1c上安装有车轮3，所述拉杆1a上设置有用于控制所述车轮3转向的转向机构(图中未示出)，所述箱体1c上连接有供人踩踏的踏板4，所述踏板4上安装有驱动装置6；所述箱盖1b为卷帘11或盖体10，所述卷帘11或盖体10位于所述箱体1c上任意一侧壁上，所述箱体1c上设置有控制装置5，所述控制装置5与所述驱动装置6连接，所述蓄电池2与所述控制装置5连接，该带有智能行走踏板的行李箱由高强度板制成，该高强度板为镁合金或PVC塑料或PP塑料等。另外，本实用新型中，还可为蓄电池2配备太阳能电池板18。通过高强度板制成的行李箱本体1，可以方便大人乘坐，以及操控行李箱载人行驶，减轻长时间携带或推行行李箱的疲劳，更加方便和实用。

如图1所示，本实用新型一种带有智能行走踏板的行李箱，所述箱体1c上安装用于感应人体的感应器7和用于识别人体特征的人体特征识别器8，所述感应器7和人体特征识别器8均与所述控制装置5连接。所述人体特征识别器8包括微型摄像头，所述微型摄像头与所述控制装置5连接。可通过箱体1c上安装的感应器7和人体特征识别器8，进行识别行李箱的主人，有利于避免人们提错行李箱或将行李箱打开因财物失窃引发纠纷问题，体现其智能化，设计巧妙，结构简单且合理，对行李箱内财物起到有效的保护。

如图1所示，本实用新型一种带有智能行走踏板的行李箱，所述箱体1c上安装有用于对所述箱体1c内部进行抽真空的抽气装置9；所述抽气装置9与所述控制装置5连接，所述抽气装置9包括真空泵91，所述行李箱本体1内部设置有容纳衣物的真空袋(图中未给出)，所述真空袋贴附于所述行李箱本体1内部，所述真空袋的出气口与所述真空泵91的进气口连接。所述真空袋上设置有用于装衣物的开口(图中未示出)，所述开口上设置有用于对所述真空袋进行密封的密封条(图中未示出)，所述真空泵91的出气口位于所述箱体1c上，所述箱体1c上设置有用于所述真空泵91的出气口排气的排气口，所述排气口上安装有防止气体回流的单向阀；所述箱盖1b与所述箱体1c的盖合处设置有储物口(图中未给出)，所述开口与所述储物口对应设置。通过抽气装置9对行李箱内部的储物进行压缩，其操作简单，实用方便，有利于增加箱体1c的实用空间和容物量，对行李箱内部空间更加合理利用，有效地解决人们因衣物多而难打包的问题，同时，还可以避免行李箱内部空间的浪费。

本实用新型中，优选的，所述真空袋可以为多个活页式真空袋。所述真空袋与所述行李箱本体1可采用魔术贴连接；所述真空泵91与所述箱体1c为一体的。

本实用新型中，优选的，所述行李箱本体1内安装有用于杀菌的紫外线灯(图中未给出)。所述行李箱本体1内设置紧贴其内壁有防潮层或软质防水材料(图中未给出)，所述防潮层依次为防水涂层和棉布层。防水涂层为防水漆等。

实施例一

如图1或图2所示，所述踏板4为两块，且分别位于所述箱体1c的两侧壁上，所述踏板4与所述箱体1c相对应的侧壁活动连接，所述踏板4可收叠于所述箱体1c相应的侧壁上，所述两踏板4的具有相同结构和设置，所述踏板4下侧连接有滑轮63，所述驱动装置6包括控制器61、传感器62，以及安装于所述滑轮63轮毂内且驱动其工作的轮毂电机(图中未给出)，所述控制器61安装在所述箱体1c上，所述传感器62装设于所述踏板4上，所述传感器62为陀螺仪和加速计，或者所述传感器可以采用重力感应器，所述控制器61、传感器62和轮毂电机分别与所述控制装置5连接。可以通过在其上面设置的踏板4，以及踏板4上安装的传感器62能有效地控制行李箱前车轮3上驱动装置6的工作，实现人为控制行李箱的推行速度，具有可控性，另外，驱动装置6的控制器61、陀螺仪以及加速器，能有效的对行李箱的行驶速度进行监测，一方面能有效地防止行李箱在拐弯时倾倒，而自动降低车速。另一方面还可以自动减速避免因速度过快对操控人们造成危险，实现二级监控，自动化程度高，使得携带行李箱的更加安全、方便，且舒适。通过其上设置的驱动装置6，有利于承载着使用者且推动或拉动行李箱一起行走，更加不易丢失行李箱。

驱动装置6可采用现有的独轮车、独轮车电动车、独轮电动车、电动独轮车、自平衡电动独轮车中常用的驱动装置6。如，驱动装置6内置有陀螺仪传器、重力感应陀螺仪、平衡控制电路板或控制系统中央处理器(中央处理器存储高速阀值和低速阀值)、微控制器、节电器、接触式开关、可移动的平衡块、飞轮轮组、刹车片，以及相关配件组成控制盒，以调整行李箱的行走状态。

本发明中传感器62的工作原理可以采用以下两种之一：一种首先是通过重力感应器感应脚掌的压力转为电信号传递给控制器61。另一种陀螺仪本身具有制动调整功能，所以始终会处于平衡状态，陀螺仪感应人体或行李箱本体1倾斜时，会自动产生电信号，信号传递给控制器61，再由控制器61对电信号进行分析处理，控制器发出信号控制轮毂电机做加、减速工作或者停止。

电动独轮通过踏板4连接行李箱本体1，且踏板4以能收放的方式活动连接行李箱本体1。当行李箱携带者脚踩在踏板4上，驱动装置6根据人体力学的原理，可跟随行李箱携带者身体重心的变化而变化，当行李箱携带者脚的重心前移，行李箱就向前行驶，当行李箱携带者脚的重心后移，行李箱就减速刹车，通过行李箱携带者的脚重心变化来控制驱动装置6快走、慢走、停、前后平衡等。

需要特别说明的是：行李箱本体1有两个车轮：一个前车轮，一个后车轮，电动独轮安装在行李箱本体1的任意一侧壁上，与后车轮并排设置，这样行李箱的底部装置三个轮。当然，行李箱本体1也可有一个前车轮，两个电动独轮安装行李箱本体1的任意一侧壁上。或者电动独轮通过踏板4连接行李箱本体1，且踏板4以能收放的方式活动连接行李箱本体1。需要时，放下踏板4，行李箱携带者站在电动独轮的踏板4上，控制行李箱本体快走、慢走、停、前后平衡等。

本实用新型中，优选的，所述控制装置5位于所述拉杆1a上，且控制装置5与所述固定连接。

本实用新型中，优选的，所述拉杆1a可控制车轮3转向，车轮3为从动轮或万向轮。

如图2所示，本实用新型中所述盖体10包括有一块挡板101，该挡板101的一侧边缘与所述箱体1c任意一侧壁活动连接。

如图3所示，本实用新型中所述盖体10包括有两块挡板101，该两块挡板101一侧边缘相对设置，所述两挡板101上呈相对设置边缘相互配合连接，所述两挡板101上背离呈相对设置边缘的两侧分别与所述箱体1c的边缘连接。

需要说明的是，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，适用于较长的旅行，有利于降低旅途疲劳。由于行李箱本体1的两侧活动连接有供人脚踩踏的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板上均安装有传感器，即重力感应器或陀螺仪和速度计，这样大人可站在踏板上并通过踩踏传感器来控制轮毂电机工作，所以使得行李箱具有智能化，可操控性好，增加携带行李箱的趣味性。此外，本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的箱盖1b与箱体1c采用电动卷帘11方式或盖体10侧开门式或盖体10对开门式进行配合，进而封锁行李箱，与现有的行李箱采用拉链或扣件进行封闭相比，更为牢固、更加安全。

如图1和图3和图6所示，本实用新型中所述卷帘11或盖体10上设置有用于锁闭箱体1c的封锁装置12；所述封锁装置12与所述控制装置5连接，所述控制装置5包括有数据发出模块，所述封锁装置12包括有电子锁、显示模块、输入模块、感应芯片、指纹识别器和数据接收模块，所述电子锁分别与所述显示模块、输入模块、指纹识别器和数据接收模块连接，所述感应芯片为脉搏测量芯片或心跳测量芯片；所述指纹识别器包括电容式传感芯片或电阻式传感芯片，所述显示模块、输入模块、指纹识别器和数据接收模块均与所述控制装置5连接。所述数据发出模块为无线发射器或WIFI发射器等，方便与使用者手机连接。

在本实施例中，需要强调的是，所述控制装置5包括数据存储器、CPU和GPS定位跟踪器，所述数据存储器包括CF卡、TF卡、机械硬盘、固态硬盘和优盘。GPS定位跟踪器搜集的信息通过数据发出模块，所述数据发出模块为无线发射器或WIFI发射器等。

如图4所示，本实用新型中所述箱体1c上安装有飞行装置13，所述飞行装置13与所述控制装置5连接；所述控制装置5包括有用于识别使用者手机的跟随模块和用于检测人体与行李箱本体1之间距离的距离检测装置，所述跟随模块与使用者手机经WiFi或蓝牙或红外线进行连接，所述距离检测装置为超声波距离传感器和红外线距离传感器；所述飞行装置13包括有螺旋桨131和电机(图中未给出)，所述电机的转轴与所述螺旋桨131可拆连接。所述电机为串激电机、直流电机或变频电机。所述螺旋桨131为可收叠结构，且可以安装在行李箱本体1的任一侧面；适用于小型或轻型的行李箱。可以通过带有智能行走踏板的行李箱的箱体1c上设置飞行装置13，以及控制装置5上安装自动跟随模块，两者配合使用，有效地避免传统手提式提行李箱的费力、麻烦与不便。更加轻松携带且有利于防丢。

本实用新型中，优选的，所述行李箱本体1的一侧设置有可拆合或可折叠的座椅靠(图中未给出)背并设有反光标示(图中未给出)。

如图4所示，行李箱本体1上设置有用于蓄电池2充电的充电插口16，充电插口16与蓄电池2连接；行李箱本体1上还设置有用于供其他电子设备提供充电的第二充电插口(图中未示出)，第二充电插口可以采用USB插口等。采用蓄电池2的提供电源，作为行李箱上各装置的主要能源，实现绿色、低碳、环保的出行理念，满足人们的出行需求。

本实用新型中，所述控制装置5统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的感应识别的工作原理：首先感应器7感应人体将信号传递给控制装置5，控制装置5处理和识别信号，控制器发出信号传递给人体特征识别器8，人体特征识别器8进行拍照存储，人体特征识别器8信息传递给控制装置5，控制装置5进行对照片分析、处理和辨别，信息符合时，控制装置5控制驱动装置6和飞行装置13工作。信息不符合时，控制装置5控制驱动装置6和飞行装置13不工作。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的驱动装置6的工作原理可以采用以下两种之一：一种首先是通过重力感应器感应脚掌的压力转为电信号传递给控制器61，控制器61对电信号进行分析处理，控制器61发出信号控制轮毂电机做加、减速工作或者停止。另一种陀螺仪本身具有制动调整功能，所以始终会处于平衡状态，陀螺仪感应人体或行李箱本体1倾斜时，会自动产生电信号，信号传递给控制器61，再由控制器61对电信号进行分析处理，控制器发出信号控制轮毂电机做加、减速工作或者停止。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的封锁装置12的工作原理：首先电子锁、显示模块、输入模块、指纹识别器和数据接收模块，将信息传递给控制装置5，控制装置5对信息进行分析和处理，控制装置5将信息反馈给封锁装置12，信息正确时，封锁装置12打开，信息错误时，封锁装置12不打开。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱的飞行装置的工作原理：首先控制装置上跟随模块识别使用者手机，这里需要说明的因为每部手机具有特定的出厂序列号，跟随模块与使用者手机经WiFi或蓝牙或红外线进行连接，识别使用者手机出厂序列号或使用者手机预设的WiFi或蓝牙或红外线连接名称和密码，进行连接，符合时，将信息传递给控制器上的超声波距离传感器或红外线距离传感器等进行感应人体与带有智能行走踏板的行李箱距离，距离检测装置将其信息传递给控制装置5，控制装置5对将信息分析和处理，(处理为：人体与使用者手机之间距离小于一个特定值进行跟随，当大于其数值时，以跟随使用者手机为主，)跟随一个发出信号给电机，电机工作。

实施例二

如图5所示，所述踏板4为两块，且均位于所述箱体1c的同一侧壁上，所述两踏板4与所述箱体1c可拆连接；所述踏板4可收叠于所述箱体1c相应的侧壁上，所述两踏板4的具有相同结构和设置，所述踏板4下侧连接有滑轮63，所述驱动装置6包括控制器61、传感器62，以及安装于所述滑轮63轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述控制器61安装在所述箱体1c上，所述传感器62装设于所述踏板4上，所述控制器61、传感器62和轮毂电机分别与所述控制装置5连接。可以通过在其上面设置的踏板，以及踏板上安装的传感器62能有效地控制行李箱前车轮3上驱动装置6的工作，实现人为控制行李箱的推行速度，具有可控性，另外，驱动装置6的控制器61、陀螺仪以及加速器，能有效的对行李箱的行驶速度进行监测，一方面能有效地防止行李箱在拐弯时倾倒，而自动降低车速。另一方面还可以自动减速避免因速度过快对操控人们造成危险，实现二级监控，自动化程度高，使得携带行李箱的更加安全、方便，且舒适。通过其上设置的驱动装置6，有利于承载着使用者且推动或拉动行李箱一起行走，更加不易丢失行李箱。

本实施例中，优选的，所述传感器62为陀螺仪和加速计，或者所述传感器可以采用重力感应器，所述控制装置5位于所述拉杆1a上，且所述控制装置5与所述拉杆1a固定连接。

如图6所示，所述行李箱本体1的两侧壁上设置有与所述卷帘11两侧边缘相对应的滑槽14，所述卷帘11与所述滑槽14相对应部分滑动连接；所述行李箱本体1上设置有用于收放卷帘11的收放装置15，所述行李箱本体1上安装有一控制装置5，所述控制装置5分别与所述蓄电池2、驱动装置6以及收放装置15连接。所述卷帘11的一端与所述收放装置15连接，所述卷帘11包括有至少三片相互连接的隔板111，相邻的所述隔板111之间活动连接；所述收放装置15包括驱动电机151和滚筒152，所述滚筒152安装在所述行李箱本体1内，所述驱动电机151的转轴与所述滚筒152的一端固定连接，所述滚筒152的另一端与所述行李箱本体1活动连接。

如图6所示，所述卷帘11上设置有用于锁闭箱体1c的封锁装置12；所述封锁装置12与所述控制装置5连接，所述封锁装置12为密码识别锁和、或指纹识别锁和、或人脸识别锁和、或语音识别锁和、或车轮3运行锁。

本实施例中，优选的，车轮3为从动轮或万向轮，滚筒152采用横截面为圆形或等腰三角形的结构。

如图5所示，所述行李箱本体1的后部连接有一连接装置17，所述连接装置17与所述行李箱本体1的后部为可拆连接；所述连接装置17包括连接杆171、支撑杆172和鞍座173；所述连接杆171的一端与所述行李箱本体1的后部连接，所述连接杆171的另一端与所述支撑杆172的一端可拆连接，所述支撑杆172的另一端部与所述鞍座173可拆连接。通过连接装置17可以方便大人乘坐，减轻长时间携带或推行行李箱的疲劳。且当不要连接装置17时，可以拆卸下来，减少行李箱整体的占地面积，更加方便和实用。

需要说明的是：当行李箱采用普通硬质塑料材料或PP硬质塑料材料制成时，行李箱本体1上安装有金属探测器，金属探器与所述控制器61连接。当金属利器靠近行李箱时，能通过控制装置5和无线发射器或WIFI发射器及时地发到使用者手机上进行提醒。

本实施例中，所述拉杆1a可控制车轮3转向，车轮3为从动轮或万向轮。所述拉杆1a的形状为“一”字型，或“T”字型，或牛角形，或为方向盘形。

本实施例中，所述控制装置5包括数据存储器、GPS定位跟踪器和MUC芯片，所述数据存储器包括CF卡、TF卡、机械硬盘、固态硬盘和优盘。所述MUC芯片用于数据传输和处理，且具有无线发送功能，即用于与手机SIM卡连接的无线发射系统和设备。能及时地发到使用者手机上进行提醒。

如图5和图6所示，所述箱体1c安装有供蓄电池2充电的太阳能电池板18，所述控制器61上安装有稳压器模块(图中未给出)，所述控制器61分别与所述太阳能电池板18、轮毂电机和所述蓄电池2连接；所述控制器61与所述控制装置5连接。本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱在为行李箱本体1内蓄电池2充电的方式有两种，一是通过太阳能发电板18将太阳光能转换为电能，进行充电。二是通过推、拉行李箱出行的途中也会自动地给蓄电池2进行充电。所以既节约了常规电能，又有节能、低碳、环保的效果；同时，有利于保证蓄电池2电量，方便供行李箱上其他装置和机构使用。采用蓄电池2的提供电源，作为行李箱上各装置的主要能源，实现绿色、低碳、环保的出行理念，满足人们的出行需求。

这里还需要特别说明的是：本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱，通过推、拉行李箱还可以对行李箱本体1上的蓄电池2进行自动充电，当不想使用驱动装置6进行驱动行李箱时，可以将踏板4直接向行李箱本体1进行折叠，使用方便，且不占用其他空间；人们可以通过推动或拉动行李箱，也有利于进行锻炼身体，同时，可以通过轮毂电机、控制器61上的稳压模块等，实现对行李箱本体1上的蓄电池2进行直接充电，保证蓄电池2有充足的电量，且身体得到锻炼，一举两得，符合现在人们的需求。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱通过行李箱本体1后侧连接的驱动装置6，进行驱动行驶，由驱动装置6上的传感器62，即陀螺仪和速度计或重力感应器7，进行控制轮毂电机进行工作，在由行李箱本体1上的车轮3为从动轮和万向轮，进而配合驱动装置6工作。从而，实现了由后面驱动装置6带动行李箱行驶、拐弯和倒退的工作。不需要人工推动行李箱拐弯的费力，更加方便，省时省力，实现智能化、自动化，更加满足人们对行李箱所具有的功能上的需求。

本实用新型中，优选的，所述轮毂电机可采用普通电机或直流电机或步进电机或普通电机和减速齿轮组。

本实用新型的带有智能行走踏板的行李箱改善现有的行李箱结构和功能的不足，较长时间推拉行李箱易使人感到疲劳，且不够智能的缺点；在带有智能行走踏板的行李箱的行李箱本体1上加装卷帘11或盖体10、蓄电池2、感应器7、人体特征识别器8、控制装置5、飞行装置13、封锁装置12、驱动装置6以及收放装置15，使得其结构新颖，智能可控且适于较长时间推拉行李箱的旅行，有利于降低长时间推拉的疲劳，使得行李箱具有智能化，可操控性好，增加推行行李箱的趣味性。

上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，其特征在于：所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。

2.根据权利要求1所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述驱动装置采用通过重力感应陀螺仪控制行走速度的电动独轮。

3.根据权利要求2所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述电动独轮安装在所述箱体的底部，或者所述电动独轮通过所述踏板连接所述箱体，且踏板以能收放的方式活动连接所述箱体。

4.根据权利要求1所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：还包括有拉杆，所述控制装置位于所述拉杆上，且控制装置与所述拉杆固定连接，所述箱盖为卷帘或盖体。

5.根据权利要求3所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述踏板为两块，且分别位于所述箱体的两侧壁上，所述踏板与所述箱体相对应的侧壁活动连接，所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。

6.根据权利要求3所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述踏板为两块，且均位于所述箱体的同一侧壁上，所述两踏板与所述箱体可拆连接；所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述控制器安装在所述箱体上，所述传感器装设于所述踏板上，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。

7.根据权利要求4所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述盖体包括有一块挡板，该挡板的一侧边缘与所述箱体任意一侧壁活动连接；或者所述箱盖包括卷帘，所述箱体的两侧壁上设置有与所述卷帘两侧边缘相对应的滑槽，所述卷帘与所述滑槽相对应部分滑动连接；所述箱体上设置有用于收放卷帘的收放装置，所述收放装置与所述控制装置连接，所述卷帘的一端与所述收放装置连接，所述卷帘包括有至少三片相互连接的隔板，相邻的所述隔板之间活动连接；所述收放装置包括驱动电机和滚筒，所述滚筒安装在所述箱体内，所述驱动电机的转轴与所述滚筒的一端固定连接，所述滚筒的另一端与所述箱体活动连接。

8.根据权利要求4或7所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述盖体包括有两块挡板，该两块挡板一侧边缘相对设置，所述两挡板上呈相对设置边缘相互配合连接，所述两挡板上背离呈相对设置边缘的两侧分别与所述箱体的边缘连接。

9.根据权利要求5或6所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在于：所述箱体安装有供蓄电池充电的太阳能电池板，所述控制器上安装有稳压器模块，所述控制器分别与所述太阳能电池板、轮毂电机和所述蓄电池连接；所述控制器与所述控制装置连接。