CN205278262U - 新型皮带张紧轮 - Google Patents
新型皮带张紧轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205278262U CN205278262U CN201521121645.7U CN201521121645U CN205278262U CN 205278262 U CN205278262 U CN 205278262U CN 201521121645 U CN201521121645 U CN 201521121645U CN 205278262 U CN205278262 U CN 205278262U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- support arm
- pulley
- belt
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套，所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔，所述空腔内支臂朝向弹簧支撑套一侧端面设有第一台阶，弹簧支撑套朝向支臂一侧端面设有第二台阶，空腔内在支臂与弹簧支撑套之间套设有弹簧，弹簧为圆柱扭转弹簧，弹簧的两端分别抵接于第一台阶、第二台阶的侧壁上，所述弹簧与支臂之间设有阻尼块；通过采用圆柱扭转弹簧套设在支臂与弹簧支撑套之间，保证了弹簧在工作的受力均匀，提高了皮带张紧轮的工作稳定性和使用寿命，降低了皮带张紧轮的成本，通过设置阻尼块可以有效提高皮带张紧轮的阻尼。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种皮带张紧轮，尤其涉及一种新型皮带张紧轮，属于机械传动附件领域。
背景技术
在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛。汽车发动机中，由于曲轴输出的速率不恒定，空压机、发电机、水泵等部件的功率消耗，导致附件轮系中皮带的张力处于变化之中，皮带的长度亦处于变化之中，皮带会产生抖动，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。目前市场上所使用的张紧轮大多是采用扭簧或者特制结构的弹簧来提供扭转力。其中，扭簧在长时间使用后由于磨损其自身的回复力会降低，从而降低了张紧轮的阻尼；而特制结构的弹簧成本较高、支臂与弹簧支撑套上也要专门为其加工安装固定位置，提高了生产成本，且这种特制结构的弹簧力学性能较差，长时间使用后容易变形，从而降低了张紧轮的阻尼，不利于张紧轮的推广。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、阻尼高、生产成本低、使用寿命长的新型皮带张紧轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套，所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔，所述空腔内支臂朝向弹簧支撑套一侧端面设有第一台阶，弹簧支撑套朝向支臂一侧端面设有第二台阶，空腔内在支臂与弹簧支撑套之间套设有弹簧，弹簧为圆柱扭转弹簧，弹簧的两端分别抵接于第一台阶、第二台阶的侧壁上，所述弹簧与支臂之间设有阻尼块。
采用上述结构，通过采用圆柱扭转弹簧套设在支臂与弹簧支撑套之间，并且弹簧的两端分别抵接于支臂上的第一台阶、弹簧支撑套上的第二台阶的侧壁上，保证了弹簧在工作的受力均匀，避免了由于弹簧受力不均匀长时间使用后导致弹簧变形的情况发生，保证了皮带张紧轮的工作稳定性和使用寿命，而且还降低了弹簧的生产成本，从而降低了皮带张紧轮的成本，通过设置阻尼块可以有效提高皮带张紧轮的阻尼。
作为优选，所述皮带轮通过轴螺栓与支臂相连接，皮带轮与轴螺栓之间设有轴承；所述皮带轮远离支臂一侧设有防尘盖。采用上述结构，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。
作为优选，所述中心轴套与支臂之间设有过渡套件，过渡套件为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套朝向支臂的一端设有用于将中心轴套、过渡套件固定于支臂内的面板。采用上述结构，提高了皮带张紧轮的工作稳定性。
作为优选，所述阻尼块朝向弹簧的一侧设有阻尼块芯，所述阻尼块与支臂的侧壁相抵接，阻尼块芯与弹簧的外周相抵接。采用上述结构，增强了皮带张紧轮的阻尼，还提高了了阻尼块的强度与使用寿命。
本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、生产成本低、使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种整体结构示意图；
图2是本实用新型图1的K处放大图；
图3是支臂上的第一台阶的结构示意图；
图4是弹簧支撑套上的第二台阶的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
如图1至图4所示的一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮9和连接皮带轮9的支臂1，皮带轮9通过轴螺栓11与支臂1相连接，皮带轮9与轴螺栓11之间设有轴承12，所述皮带轮9远离支臂一侧设有防尘盖10，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。
支臂1通过中心轴套7连接有弹簧支撑套5，中心轴套7与支臂1之间设有过渡套件6，过渡套件6为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套7朝向支臂1的一端设有用于将中心轴套7、过渡套件6固定于支臂1内的面板8，提高了皮带张紧轮的结构稳定性。
支臂1与弹簧支撑套5之间设有空腔，空腔内支臂1朝向弹簧支撑套5一侧端面设有第一台阶15，弹簧支撑套5朝向支臂1一侧端面设有第二台阶51，空腔内在支臂1与弹簧支撑套5之间套设有弹簧2，弹簧2为圆柱扭转弹簧，弹簧2的两端分别抵接于第一台阶15、第二台阶51的侧壁上，通过采用圆柱扭转弹簧套设在支臂1与弹簧支撑套5之间，并且弹簧2的两端分别抵接于支臂1上的第一台阶15、弹簧支撑套5上的第二台阶51的侧壁上，保证了弹簧2在工作的受力均匀，避免了由于弹簧2受力不均匀长时间使用后导致弹簧2变形的情况发生，保证了皮带张紧轮的工作稳定性和使用寿命，而且还降低了弹簧2的生产成本，从而降低了皮带张紧轮的成本。
弹簧2与支臂1之间设有阻尼块4，阻尼块4朝向弹簧2的一侧设有阻尼块芯3，所述阻尼块4与支臂1的侧壁相抵接，阻尼块芯3与弹簧2的外周相抵接，增强了皮带张紧轮的阻尼，还提高了了阻尼块的强度与使用寿命。
本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、生产成本低、使用寿命长等优点。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (4)
1.一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮（9）和连接皮带轮（9）的支臂（1），支臂（1）通过中心轴套（7）连接有弹簧支撑套（5），其特征在于：所述支臂（1）与弹簧支撑套（5）之间设有空腔，所述空腔内支臂（1）朝向弹簧支撑套（5）一侧端面设有第一台阶（15），弹簧支撑套（5）朝向支臂（1）一侧端面设有第二台阶（51），空腔内在支臂（1）与弹簧支撑套（5）之间套设有弹簧（2），弹簧（2）为圆柱扭转弹簧，弹簧（2）的两端分别抵接于第一台阶（15）、第二台阶（51）的侧壁上，所述弹簧（2）与支臂（1）之间设有阻尼块（4）。
2.根据权利要求1所述的新型皮带张紧轮，其特征在于：所述皮带轮（9）通过轴螺栓（11）与支臂（1）相连接，皮带轮（9）与轴螺栓（11）之间设有轴承（12）；所述皮带轮（9）远离支臂一侧设有防尘盖（10）。
3.根据权利要求1所述的新型皮带张紧轮，其特征在于：所述中心轴套（7）与支臂（1）之间设有过渡套件（6），过渡套件（6）为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套（7）朝向支臂（1）的一端设有用于将中心轴套（7）、过渡套件（6）固定于支臂（1）内的面板（8）。
4.根据权利要求1所述的新型皮带张紧轮，其特征在于：所述阻尼块（4）朝向弹簧（2）的一侧设有阻尼块芯（3），所述阻尼块（4）与支臂（1）的侧壁相抵接，阻尼块芯（3）与弹簧（2）的外周相抵接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521121645.7U CN205278262U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 新型皮带张紧轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521121645.7U CN205278262U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 新型皮带张紧轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205278262U true CN205278262U (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=56062841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521121645.7U Expired - Fee Related CN205278262U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 新型皮带张紧轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205278262U (zh) |
-
2015
- 2015-12-31 CN CN201521121645.7U patent/CN205278262U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205278262U (zh) | 新型皮带张紧轮 | |
| CN204961735U (zh) | 对称高阻尼皮带张紧轮 | |
| CN205278260U (zh) | 高阻尼皮带张紧轮 | |
| CN208057793U (zh) | 一种汽车减震器的固定架 | |
| CN203009746U (zh) | 皮带张紧装置 | |
| CN205331337U (zh) | 一种带张紧的减震固定机构 | |
| CN204124244U (zh) | 链条护卡及其摩托车 | |
| CN202971789U (zh) | 一种具有自动补偿功能的滚珠丝杆 | |
| CN203626960U (zh) | 一种双惰轮发动机前端轮系 | |
| CN203272692U (zh) | 一种减震型齿轮 | |
| CN207598872U (zh) | 一种减速机 | |
| CN204646416U (zh) | 一种发动机连接结构 | |
| CN203476504U (zh) | 双轴承结构的汽车发动机自动张紧轮 | |
| CN201474812U (zh) | 一种汽车滤清器固定装置 | |
| CN207842648U (zh) | 一种汽车发动机支架 | |
| CN205687051U (zh) | 地面柔性驱动台车 | |
| CN205956326U (zh) | 锥面阻尼块柱簧皮带张紧轮 | |
| CN204236225U (zh) | 一种汽车消声器减振悬置件 | |
| CN205350230U (zh) | 一种用于柴油机传动系统的涨紧轮 | |
| CN210821804U (zh) | 一种稳定减振降噪发动机悬置支架 | |
| CN204755688U (zh) | 支架垫圈 | |
| CN203604558U (zh) | 一种瓶式炒干机的皮带张紧部件 | |
| CN204492977U (zh) | 发动机及汽车 | |
| CN201198357Y (zh) | 摩托车发动机阻尼减振悬挂装置 | |
| CN205349520U (zh) | 一种新型张紧轮支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160601 Termination date: 20191231 |