CN205272770U - 一种汽车引擎盖吸音隔热棉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车引擎盖吸音隔热棉，包括棉本体，其特征在于：棉本体包括熔喷棉层及分别位于其上下两面的上无纺布层和下无纺布层，熔喷棉层由pp及pet材料混合熔喷而成，上无纺布层的上方分别设置有第一玻璃纤维层及第一铝箔层，第一铝箔层在安装时正对于汽车引擎，下无纺布层下方设置第二玻璃纤维层及第二铝箔层，第二铝箔层在安装时正对于汽车引擎盖，第二铝箔层的下方还设置有不干胶层，不实用新型具有较好保温及消音效果，能够对噪音进行多层消除且对引擎盖进行隔热保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吸音棉，更具体地说，涉及一种汽车引擎吸音隔热棉。
背景技术
汽车发动机在运行的过程中会产生高热量，热量通过水箱的水在发动机缸体周围循环，通过水箱风扇旋转产生的气流带走热温。发动机体内的润滑机油也起散热作用，它在机体内循环除了润滑摩擦表面、清洁杂削外还将热温带走，通过机油散热器完成。发动机引擎盖位于发动机上方，长时间受发动机热量烘烤易导致引擎盖上层的漆层受温差破坏，目前市场上针对发动机高温导致汽车引擎盖漆面破坏而使用隔热棉，从而改变引擎盖的温差达到保护引擎盖漆层的作用。汽车发动机在运行的过程中会产生噪音，而市场上针对汽车发动机引擎盖的隔热棉中较少出现具有隔热和隔音效果的隔热棉，部分含有隔热隔音材料的隔热棉其隔热效果和隔音效果并不理想，目前市场上没有一款针对汽车发动机如何快速散热和消音的隔热隔音垫。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种汽车引擎吸音隔热棉，具有较好保温及消音效果，能够对噪音进行多层消除且对引擎盖进行隔热保护。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种汽车引擎吸音隔热棉，包括棉本体，其特征在于：棉本体包括熔喷棉层及分别位于其上下两面的上无纺布层和下无纺布层，熔喷棉层由pp及pet材料混合熔喷而成，上无纺布层的上方分别设置有第一玻璃纤维层及第一铝箔层，第一铝箔层在安装时正对于汽车引擎，下无纺布层下方设置第二玻璃纤维层及第二铝箔层，第二铝箔层在安装时正对于汽车引擎盖，第二铝箔层的下方还设置有不干胶层。
本实用新型的有益效果：第一玻璃纤维层、熔喷棉层及第二玻璃纤维层的配合，能够实现多重的消音效果，第一铝箔层能够及时将发动机仓位内的热量进行临时性的储存于第一玻璃纤维层内，起到隔热的作用，避免对引擎盖造成高温损害，同时，第二铝箔层及第二玻璃纤维层的设置能够起到防寒的保温的效果，能够避免气温过冷对发动机的影响。
附图说明
图1为本实用新型实施例中汽车吸音棉剖视图的结构示意图。
图中标号含义：1-熔喷棉层；2-上无纺布层；3-第一玻璃纤维层；4-第一铝箔层；5-下无纺布层；6-第二玻璃纤维层；7-第二铝箔层；8-不干胶层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种汽车引擎吸音隔热棉，包括棉本体，棉本体包括熔喷棉层1及分别位于其上下两面的上无纺布层2和下无纺布层5，熔喷棉层1由pp及pet材料混合熔喷而成，上无纺布层2的上方分别设置有第一玻璃纤维层3及第一铝箔层4，第一铝箔层4在安装时正对于汽车引擎，下无纺布层5下方设置第二玻璃纤维层6及第二铝箔层7，第二铝箔层7在安装时正对于汽车引擎盖，第二铝箔层7的下方还设置有不干胶层8。
本实施例中，在原有熔喷棉层1的基础上增加了两层玻璃纤维层，玻璃纤维层具有本身具有消音及保温的效果，第一玻璃纤维层3、熔喷棉层1及第二玻璃纤维层6的配合，能够实现多重的消音，具有更好的隔音效果，第一铝箔层4能够及时将发动机仓位内的热量进行临时性的储存于第一玻璃纤维层3内，起到隔热的作用，避免对引擎盖造成高温损害，同时，第二铝箔层7及第二玻璃纤维层6的设置能够起到防寒的保温的效果，能够避免气温过冷对发动机的影响。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车引擎吸音隔热棉，包括棉本体，其特征在于：棉本体包括熔喷棉层及分别位于其上下两面的上无纺布层和下无纺布层，熔喷棉层由pp及pet材料混合熔喷而成，上无纺布层的上方分别设置有第一玻璃纤维层及第一铝箔层，第一铝箔层在安装时正对于汽车引擎，下无纺布层下方设置第二玻璃纤维层及第二铝箔层，第二铝箔层在安装时正对于汽车引擎盖，第二铝箔层的下方还设置有不干胶层。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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