CN205264408U - 环保型交流充电桩用屏蔽电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，属于新能源电力电缆技术领域。本实用新型解决的技术问题是：现有充电桩用电缆抗磁场干扰能力弱、不耐磨、不耐压、不便于拖动，不能长时间使用。本实用新型的技术方案为：包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成。本实用新型的有益效果是，抗磁场干扰能力强，抗氧化性强，耐磨、耐压性强，便于拖动，能够长期使用。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源电力电缆技术领域，特别涉及一种环保型交流充电桩用屏蔽电缆。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，人民对汽车的需求与使用越来越多，汽车排放的尾气也急速增多。研究与开发新型环保节能汽车成为了当前话题，其中开发新能源电动汽车成为了首选。目前，与电动汽车配套的充电桩用电缆负载电流值较大，导体易发热，在使用过程中处于频繁拖动的状态，且长期暴露于外界环境，易受老鼠啃咬、汽车碾压等破坏，因此，现有充电桩用电缆不能长期使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抗磁场干扰能力较强，抗氧化性较强，耐磨、耐压性强，便于拖动的环保型交流充电桩用屏蔽电缆。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成，控制线芯导体由控制线芯本体以及依次包覆在控制线芯本体外表面的第一线芯绝缘层、第一金属屏蔽层和第一护套组成；通信线芯导体由通信线芯本体以及依次包覆在通信线芯本体外表面的第二线芯绝缘层、第二金属屏蔽层和第二护套组成；动力线芯导体由动力线芯本体以及包覆在动力线芯本体外表面的第三线芯绝缘层组成；中性线芯导体由中性线芯本体以及包覆在中性线芯本体外表面的第四线芯绝缘层组成；接地线芯导体由接地线芯本体以及包覆在接地线芯本体外表面的第五线芯绝缘层组成；备用线芯导体由备用线芯本体以及包覆在备用线芯本体外表面的第六线芯绝缘层组成，所述的第一金属屏蔽层和第二金属屏蔽层均采用铜丝编织。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆与现有技术不同之处在于：本实用新型内部的缆芯的外面依次包覆有阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套，电缆不仅耐氧化性、耐候性、耐磨性、耐压性、耐酸碱性显著增强，而且可有效防止老鼠啃咬和汽车碾压。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述缆芯由一根动力线芯导体、一根控制线芯导体、一根通信线芯导体、一根中性线芯导体、两根备用线芯导体以及一根接地线芯导体相互绞合而成。
缆芯均选用导体中最软的六类无氧铜丝绞合，保证导体的柔软度，同时在导体中加入强度较高的锦纶丝进行加强，保证电缆的机械强度。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，缆芯与阻燃绕包带之间设置有填充物。
填充物使得电缆有较好的弯曲性能和机械性能。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述的动力线芯本体、控制线芯本体、通信线芯本体、中性线芯本体、备用线芯本体以及接地线芯本体均采用无氧镀锡铜丝制作而成。
这种设计能保证导体的柔软度，同时在导体中加入强度较高的锦纶丝进行加强，以保证电缆的机械强度。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述屏蔽层采用圆铜线或镀锡铜线编织在内护套上，且编织密度不小于80％。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述的填充物采用非湿型阻燃材料制作而成。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述的第一线芯绝缘层、第二线芯绝缘层、第三线芯绝缘层、第四线芯绝缘层、第五线芯绝缘层以及第六线芯绝缘层均采用三元乙丙材料制作而成。
绝缘层选用电气机械性能优越的三元乙丙(EPDM4045)，与常规充电桩电缆相比，具有更好的柔软性，机械性能且载流量大，耐磨，耐油，耐化学腐蚀等优点。
本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，所述的第二护套采用氯化聚乙烯材料制作而成。
综上所述，本实用新型的有益效果是，抗磁场干扰能力较强，抗氧化性较强，耐磨、耐压性强，便于拖动，能够长期使用。
下面结合附图对本实用新型的环保型交流充电桩用屏蔽电缆作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，环保型交流充电桩用屏蔽电缆，包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带17、内护套19、屏蔽层20和第三护套21，所述缆芯由一根动力线芯导体、一根控制线芯导体、一根通信线芯导体、一根中性线芯导体、两根备用线芯导体以及一根接地线芯导体相互绞合而成，缆芯均选用导体中最软的六类无氧铜丝绞合，保证导体的柔软度，同时在导体中加入强度较高的锦纶丝进行加强，保证电缆的机械强度。
控制线芯本体1外表面依次包覆有第一线芯绝缘层2、第一金属屏蔽层3以及第一护套4；通信线芯本体5外表面依次包覆有第二线芯绝缘层6、第二金属屏蔽层7以及第二护套8；动力线芯本体9外表面包覆第三线芯绝缘层10；中性线芯本体11外表面包覆第四线芯绝缘层12；接地线芯本体13外表面包覆第五线芯绝缘层14；备用线芯本体15外表面包覆第六线芯绝缘层16，金属屏蔽层能大幅度提高电缆屏蔽效果，防止信号干扰，保证充电安全。
缆芯与阻燃绕包带17之间设置有填充物18。动力线芯本体9、控制线芯本体1、通信线芯本体5、中性线芯本体11、备用线芯本体15以及接地线芯本体13均采用无氧镀锡铜丝制作而成。屏蔽层20采用圆铜线或镀锡铜线编织在内护套19上，且编织密度不小于80％。第一金属屏蔽层3和第二金属屏蔽层7均采用铜丝编织，电缆整体采用金属总屏蔽方式，大幅度提高电缆抗磁场干扰能力。填充物18采用非湿型阻燃材料制作而成。第一线芯绝缘层2、第二线芯绝缘层6、第三线芯绝缘层10、第四线芯绝缘层12、第五线芯绝缘层14以及第六线芯绝缘层16均采用三元乙丙材料制作而成，绝缘层选用电气机械性能优越的三元乙丙(EPDM4045)，与常规充电桩电缆相比，具有更好的柔软性、机械性能以及载流量大，耐磨，耐油，耐化学腐蚀等优点。第三护套21采用氯化聚乙烯材料制作而成，氯化聚乙烯材料的使用，大大提高了电缆的机械性能。
在实际运行过程中，交流充电桩电缆要求能够便于移动拖曳而且要保证安全充电。第三护套21的设置提高了对缆芯的保护强度，增加了缆芯耐氧化性，耐候性、耐磨性和耐压性、耐酸碱性，可有效防止老鼠啃咬和汽车碾压。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (8)
1.环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征是：包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带(17)、内护套(19)、屏蔽层(20)和第三护套(21)，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成，控制线芯导体由控制线芯本体(1)以及依次包覆在控制线芯本体(1)外表面的第一线芯绝缘层(2)、第一金属屏蔽层(3)和第一护套(4)组成；通信线芯导体由通信线芯本体(5)以及依次包覆在通信线芯本体(5)外表面的第二线芯绝缘层(6)、第二金属屏蔽层(7)和第二护套(8)组成；动力线芯导体由动力线芯本体(9)以及包覆在动力线芯本体(9)外表面的第三线芯绝缘层(10)组成；中性线芯导体由中性线芯本体(11)以及包覆在中性线芯本体(11)外表面的第四线芯绝缘层(12)组成；接地线芯导体由接地线芯本体(13)以及包覆在接地线芯本体(13)外表面的第五线芯绝缘层(14)组成；备用线芯导体由备用线芯本体(15)以及包覆在备用线芯本体(15)外表面的第六线芯绝缘层(16)组成，所述的第一金属屏蔽层(3)和第二金属屏蔽层(7)均采用铜丝编织。
2.根据权利要求1所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述缆芯由一根动力线芯导体、一根控制线芯导体、一根通信线芯导体、一根中性线芯导体、两根备用线芯导体以及一根接地线芯导体相互绞合而成。
3.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：缆芯与阻燃绕包带(17)之间设置有填充物(18)。
4.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述的填充物(18)采用非湿型阻燃材料制作而成。
5.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述的动力线芯本体(9)、控制线芯本体(1)、通信线芯本体(5)、中性线芯本体(11)、备用线芯本体(15)以及接地线芯本体(13)均采用无氧镀锡铜丝制作而成。
6.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述屏蔽层(20)采用圆铜线或镀锡铜线编织在内护套(19)上，且编织密度不小于80％。
7.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述的第一线芯绝缘层(2)、第二线芯绝缘层(6)、第三线芯绝缘层(10)、第四线芯绝缘层(12)、第五线芯绝缘层(14)以及第六线芯绝缘层(16)均采用三元乙丙材料制作而成。
8.根据权利要求2所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆，其特征在于：所述的第三护套(21)采用氯化聚乙烯材料制作而成。
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| CN108320848A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-07-24 | 安徽华能电缆集团有限公司 | 一种充电用高抗拉耐高温氟塑料电缆 |
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