CN205263313U - 道路运输车辆卫星定位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路运输车辆卫星定位系统。所述的车载终端包括车辆、线束、主控器、北斗天线和3G天线，车辆通过线束与主控器相连，主控器分别与北斗天线和3G天线相连，北斗天线和3G天线均与北斗卫星通信连接；所述的系统平台包括数据库服务器和远程监控客户端，数据库服务器包括监控终端、通信服务器和数据库服务器，通信服务器和数据库服务器均与监控终端相连；所述的远程监控客户端包括路由器，数据库服务平台通过防火墙与路由器相连。本实用新型车载终端不仅能够实时采集道路运输车辆行驶过程中的全部信息，而且可以将全部信息实时上传给系统平台，为驾驶员和车辆提供安全保障，使人、车都能在安全、有序的道路环境下工作。

Description

道路运输车辆卫星定位系统

技术领域

本实用新型涉及卫星定位技术领域，具体涉及道路运输车辆卫星定位系统。

背景技术

随着我国道路运输行业的快速发展，旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(以下简称“两客一危”车辆)数量出现大幅度的增长。因此在提高道路车辆运输效率和强化车辆运载能力的同时，“两客一危”车辆的基本信息管理、行驶路线和行驶状态监控、安全运行管理、全国联网联控管理等问题随之产生。因此需要设计一种道路运输车辆卫星定位系统。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了道路运输车辆卫星定位系统，通过北斗卫星定位系统和3G无线通信网络，车载终端不仅能够实时采集道路运输车辆行驶过程中的全部信息，而且可以将全部信息实时上传给系统平台，为驾驶员和车辆提供安全保障，使人、车都能在安全、有序的道路环境下工作。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：道路运输车辆卫星定位系统，包括车载终端和系统平台，车载终端通过基站与系统平台相互连接；所述的车载终端包括车辆、线束、主控器、北斗天线和3G天线，车辆通过线束与主控器相连，主控器分别与北斗天线和3G天线相连，北斗天线和3G天线均与北斗卫星通信连接；所述的系统平台包括数据库服务器和远程监控客户端，数据库服务器包括监控终端、通信服务器和数据库服务器，通信服务器和数据库服务器均与监控终端相连；所述的远程监控客户端包括路由器，数据库服务平台通过防火墙与路由器相连。

作为优选，所述的基站为3G基站。

本实用新型具有以下有益效果：车载终端不仅能够实时采集道路运输车辆行驶过程中的全部信息，其中包括驾驶员身份信息、实时定位信息，车辆状态信息，报警信息等，而且可以将全部信息实时上传给系统平台，与系统平台进行信息交互；系统平台可以根据车载终端实时上传的定位信息对运输车辆实时监控和调度，也能够根据上传的车辆行驶数据为驾驶员提供疲劳驾驶、超速等预警服务，以及处理报警信息，为驾驶员和车辆提供安全保障，使人、车都能在安全、有序的道路环境下工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例提供了道路运输车辆卫星定位系统，包括车载终端A和系统平台B，车载终端A通过基站C与系统平台B相互连接；所述的车载终端A包括车辆1、线束2、主控器MCU、北斗天线3和3G天线4，车辆1通过线束2与主控器MCU相连，主控器MCU分别与北斗天线3和3G天线相连，北斗天线3和3G天线均与北斗卫星5通信连接；所述的系统平台B包括数据库服务器B1和远程监控客户端B2，数据库服务器B1包括监控终端6、通信服务器7和数据库服务器8，通信服务器7和数据库服务器8均与监控终端6相连；所述的远程监控客户端B2包括路由器9，数据库服务平台B1通过防火墙10与路由器9相连。

值得注意的是，所述的基站C为3G基站。

本具体实施方式的工作原理：通过安装在营运车辆上的车载终端实时获得车辆位置信息、行驶状态信息、报警信息等数据信息，并通过3G通信模块传输给远端的3G基站，再通过互联网与系统平台建立连接，将实时信息传输给系统平台的数据处理单元；待数据处理单元处理完数据后，系统平台一方面将数据存入数据库系统中用来随时查看，为显示车辆运行轨迹提供原始数据信息；一方面将数据处理转变为电子地图上的车辆监控信息，当遇到突发事故报警或超速、疲劳报警情况，车载终端主动向系统平台上传数据信息，系统平台收到报警信息后，可以实时处理目标车辆的报警信息，同时向报警车辆发送调度控制指令，该控制指令通过车载终端接收并向驾驶员传达，驾驶员接收到控制指令后就会做出正确的驾驶操作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.道路运输车辆卫星定位系统，其特征在于，包括车载终端(A)和系统平台(B)，车载终端(A)通过基站(C)与系统平台(B)相互连接；所述的车载终端(A)包括车辆(1)、线束(2)、主控器(MCU)、北斗天线(3)和3G天线(4)，车辆(1)通过线束(2)与主控器(MCU)相连，主控器(MCU)分别与北斗天线(3)和3G天线(4)相连，北斗天线(3)和3G天线均与北斗卫星(5)通信连接；所述的系统平台(B)包括数据库服务器(B1)和远程监控客户端(B2)，数据库服务器(B1)包括监控终端(6)、通信服务器(7)和数据库服务器(8)，通信服务器(7)和数据库服务器(8)均与监控终端(6)相连；所述的远程监控客户端(B2)包括路由器(9)，数据库服务平台(B1)通过防火墙(10)与路由器(9)相连。

2.根据权利要求1所述的道路运输车辆卫星定位系统，其特征在于，所述的基站(C)为3G基站。