CN205261046U - 一种新型双向伸缩型输油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型双向伸缩型输油管，包括连接管、左波纹管、右波纹管、左内衬管、右内衬管和主管，所述主管上设有流速表，主管的内部配合设有过滤器，过滤器与排污管连接，主管的左右两端内部分别配合滑动设有左内衬管和右内衬管，左内衬管的左端和右内衬管的右端均套接固定有连接管，主管的左右两端外圈分别配合密封连接有左波纹管和右波纹管，且左波纹管的左端和右波纹管的右端对应密封连接于连接管上。本实用新型可以快速调节输油管的长度，且可以进行燃油流速检测和杂质过滤，稳定性高，使用寿命长。

Description

一种新型双向伸缩型输油管

技术领域

本实用新型涉及一种输油管，具体是一种新型双向伸缩型输油管。

背景技术

输油管，顾名思义：是用作输送燃油，以快速便捷的将燃油从一个地方输送到另一个地方，输油管分为不加厚油管（NU）、外加厚油管（EU）、整体接头油管（IJ），输油管广泛应用于工业、农业、汽车、化工、石油、造纸、海运、公共建设、建筑和其他行业。在实际应用过程中，现有的输油管暴露出较多的问题，比如结构单一，无法进行长度伸缩调节，不具有燃油流速检测和杂质过滤功能，输油管整体的结构强度、抗静电性能、阻燃性能、化学稳定性能、耐磨性能和保温性能不佳，致使输油管的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型双向伸缩型输油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型双向伸缩型输油管，包括连接管、左波纹管、右波纹管、左内衬管、右内衬管和主管，所述主管上设有流速表，主管的内部配合设有过滤器，过滤器与排污管连接，排污管延伸至主管的外侧，所述主管的左右两端内部分别配合滑动设有左内衬管和右内衬管，所述左内衬管的左端和右内衬管的右端均套接固定有连接管，所述主管的左右两端外圈分别配合密封连接有左波纹管和右波纹管，且左波纹管的左端和右波纹管的右端对应密封连接于连接管上，所述主管的左右两侧还分别设有用于对左内衬管和右内衬管进行固定的左紧固旋钮和右紧固旋钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述主管的外侧于排污管上设有排污控制阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接管为五层复合结构，由外而内依次是高密度聚乙烯层、金属骨架层、尼龙树脂层、隔热层和聚氨酯保温层，金属骨架层上涂覆有超高分子量聚乙烯热熔胶，其涂覆层厚度为1～2mm，金属骨架层为高强度钢丝螺旋缠绕成型的网状骨架结构，高密度聚乙烯层所用材质为分子量大于250单位的聚乙烯。

作为本实用新型进一步的方案：所述左内衬管、右内衬管和主管均为不锈钢金属管。

作为本实用新型进一步的方案：所述流速表、排污管、左紧固旋钮和右紧固旋钮与主管连接处均设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过操作左内衬管左端和右内衬管右端的连接管，可分别对左内衬管和右内衬管进行移动，以调节输油管的长度，通过左波纹管可以提升左内衬管与主管的连接密封性，通过右波纹管可以提升右内衬管和主管的连接密封性，同时左波纹管和右波纹管可以分别避免左内衬管和右内衬管从主管上滑脱，通过流速表进行流速检测，通过过滤器可以对主管内的燃油进行过滤，且通过排污管可以控制排出过滤器内的污物杂质，此外，通过将连接管设置为五层复合结构，具有较好的结构强度、抗静电性能、阻燃性能、化学稳定性能、耐磨性能和保温性能，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中连接管的切面结构示意图。

图中：1-流速表，2-密封圈，3-过滤器，4-主管，5-左紧固旋钮，6-左波纹管，7-连接管，71-高密度聚乙烯层，72-金属骨架层，73-尼龙树脂层，74-隔热层，75-聚氨酯保温层，8-左内衬管，9-排污管，10-排污控制阀，11-右波纹管，12-右内衬管，13-右紧固旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新型双向伸缩型输油管，包括连接管7、左波纹管6、右波纹管11、左内衬管8、右内衬管12和主管4，所述主管4上设有流速表1，通过流速表1进行流速检测，所述主管4的内部配合设有过滤器3，过滤器3与排污管9连接，排污管9延伸至主管4的外侧，且主管4的外侧于排污管9上设有排污控制阀10，通过过滤器3可以对主管4内的燃油进行过滤，且通过排污管9可以控制排出过滤器3内的污物杂质，所述主管4的左右两端内部分别配合滑动设有左内衬管8和右内衬管12，所述左内衬管8的左端和右内衬管12的右端均套接固定有连接管7，所述主管4的左右两端外圈分别配合密封连接有左波纹管6和右波纹管11，且左波纹管6的左端和右波纹管11的右端对应密封连接于连接管7上，通过操作连接管7可以分别对左内衬管8和右内衬管12进行推动，以改变输油管的长度，且通过左波纹管6可以提升左内衬管8与主管4的连接密封性，通过右波纹管11可以提升右内衬管12和主管4的连接密封性，同时左波纹管6和右波纹管11可以分别避免左内衬管8和右内衬管12从主管4上滑脱。

所述主管4的左右两侧还分别设有用于对左内衬管8和右内衬管12进行固定的左紧固旋钮5和右紧固旋钮13，通过锁紧左紧固旋钮5和右紧固旋钮13，即可对左内衬管8和右内衬管12进行固定，方便快捷。

所述连接管7为五层复合结构，由外而内依次是高密度聚乙烯层71、金属骨架层72、尼龙树脂层73、隔热层74和聚氨酯保温层75，金属骨架层72上涂覆有超高分子量聚乙烯热熔胶，其涂覆层厚度为1～2mm，金属骨架层72为高强度钢丝螺旋缠绕成型的网状骨架结构，可使连接管7具有较好的结构强度，承受较高的压力，高密度聚乙烯层71所用材质为分子量大于250单位的聚乙烯，可使得连接管7具有较好的抗静电、阻燃性能，通过尼龙树脂层73可耐各种强酸以及乙醇、二氯甲烷等绝大多数有机溶剂，化学性能稳定，可以阻隔油液渗漏，通过隔热层74可以使得管道内外隔开，提升保温性能，通过聚氨酯保温层75显著提高连接管7的耐磨性，延长使用寿命，且具有优良的保温性能。

所述左内衬管8、右内衬管12和主管4均为不锈钢金属管，以便于对左内衬管8和右内衬管12进行操作，提升装置的可靠性。

所述流速表1、排污管9、左紧固旋钮5和右紧固旋钮13与主管4连接处均设有密封圈2，通过密封圈2防止燃油泄露。

本实用新型的工作原理是：在使用时，通过操作左内衬管8左端和右内衬管12右端的连接管7，可分别对左内衬管8和右内衬管12进行移动，以调节输油管的长度，后通过左紧固旋钮5和右紧固旋钮13分别对左内衬管8和右内衬管12进行固定即可，在对左内衬管8和右内衬管12进行调节时，通过左波纹管6可以提升左内衬管8与主管4的连接密封性，通过右波纹管11可以提升右内衬管12和主管4的连接密封性，同时左波纹管6和右波纹管11可以分别避免左内衬管8和右内衬管12从主管4上滑脱，通过流速表1进行流速检测，通过过滤器3可以对主管4内的燃油进行过滤，且通过排污管9可以控制排出过滤器3内的污物杂质，此外，通过将连接管7设置为五层复合结构，具有结构强度高，较好的抗静电、阻燃性能，化学性能稳定，可以阻隔油液渗漏，耐磨性好，延长使用寿命，且具有优良的保温性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型双向伸缩型输油管，包括连接管、左波纹管、右波纹管、左内衬管、右内衬管和主管，其特征在于，所述主管上设有流速表，主管的内部配合设有过滤器，过滤器与排污管连接，排污管延伸至主管的外侧，所述主管的左右两端内部分别配合滑动设有左内衬管和右内衬管，所述左内衬管的左端和右内衬管的右端均套接固定有连接管，所述主管的左右两端外圈分别配合密封连接有左波纹管和右波纹管，且左波纹管的左端和右波纹管的右端对应密封连接于连接管上，所述主管的左右两侧还分别设有用于对左内衬管和右内衬管进行固定的左紧固旋钮和右紧固旋钮。

2.根据权利要求1所述的新型双向伸缩型输油管，其特征在于，所述主管的外侧于排污管上设有排污控制阀。

3.根据权利要求1所述的新型双向伸缩型输油管，其特征在于，所述连接管为五层复合结构，由外而内依次是高密度聚乙烯层、金属骨架层、尼龙树脂层、隔热层和聚氨酯保温层，金属骨架层上涂覆有超高分子量聚乙烯热熔胶，其涂覆层厚度为1～2mm，金属骨架层为高强度钢丝螺旋缠绕成型的网状骨架结构，高密度聚乙烯层所用材质为分子量大于250单位的聚乙烯。

4.根据权利要求1或2所述的新型双向伸缩型输油管，其特征在于，所述左内衬管、右内衬管和主管均为不锈钢金属管。

5.根据权利要求1所述的新型双向伸缩型输油管，其特征在于，所述流速表、排污管、左紧固旋钮和右紧固旋钮与主管连接处均设有密封圈。